85685. lajstromszámú szabadalom • Távbeszélőközpont géperő útján hajtott önműködő kapcsolókkal
— 2 -(18) fémtárcsa a (19) mágnes mágneses áramkörének kiegészítésére szolgál. A (19) mágnes magját a (20) tengely egy része képezi és az a kapcsoló keretében, kiképe-5 zett (21, 22) csapágyakban nyugszik. A mágnesezhető anyagból való (23) tárcsa a (20) tengellyel együtt forog; a (19) mágnes azonban helytállóan van elrendezve. A kapcsolók egy-egy függélyes (24, 10 25, 26...) sorozatát vagy csoportját egyegy szakasznak nevezzük. Mindenik szakasz, mint például a (25) szakasz két (30, 37) hajtó tengely között van elrendezve, amelynek csapágyai a vízszintes (11, 12) 15 gerendákban vannak elrendezve. Minden második hajtó tengely, úgymint a (29, 31, 33) hajtó tengelyek felső végükön (36, 38, 40) fogaskerekekkel vannak ellátva, amelyekbe a (42, 41, 46) fogaskere-20 kek kapaszkodnak. Ezek a fogaskerekeik a (48) tengelyen ülnek és derékszögben a (11) gerenda fölött vannak elrendezve. Minden második (30, 32, 34) tengely alsó végén (35, 39, 41) fogaskerék ül, &me-25 lyékbe a (43, 45, 47) fogaskerekek kapaszkodnak, ezek a fogaskerekek a (49) tengelyen a (12) gerenda alatt derékszögben vannak elrendezve. A (48) és (49) tengelyek más-más erőforrástól nyerik haj-30 tásukat. így például mindenik (48, 49) tengely hajtására külön villamos motor szolgálhat. Mindenik önműködő kapcsoló (20) tengelyének végére (51) fogaskerék van ékelve 35 például a (25) szakasz minden második kapcsolójának (51, 53, 55) fogaskereke a (31) tengelytől nyeri hajtását, míg a (25) szákasz többi kapcsolóinak (52, 54, 56) fogaskerekeit a (30) tengely hajtja. Meg-40 jegyzendő, hogy az egymás mellett levő síkokban elrendezett kapcsolópárok közül mindenik második kapcsolópár fogaskerekei például az (57, 58, 59) kapcsolópárok fogaskerekei, ugyanazon (60, 61, 62) fo-45 gaskeréktől nyerik hajtásukat. Az első, harmadik és ötödik szakasz, kapcsolóinak (23) hajtó tárcsái a hozzájuk tartozó (20) tengelyen a (19) hajtó mágnes jobb oldalán vannak elrendezve, 50 míg a második, negyedik és hatodik szakasz kapcsolóinak (23) hajtó tárcsái a hajtó mágnesek baloldalán fekszenek. Ez azon célból szükséges, hogy az összes kefekocsik ugyanazon irányban forogjanak. 55 Az egyes szakaszokban a (65) végkontaktusok a 16868—1911. számú angol szabadalmi leírásban részletesen ismertetett és «függélyes kábelezés» elnevezés alatt ismeretes rendszer szerint vannak sokszorosan kapcsolva (multiplikálva). A rajzon 60 csupán az első szakasz sokszoros kapcsolása van feltüntetve. Mindenik szakaszban, amint látható, hat kereső kapcsoló fekszik, amelyek az említett rendszer szerint vannak sokszorosan kapcsolva. Mindenik 65 kapcsoló hatvan helytálló kontaklussorozatot tartalmaz; mindenik sorozat három kontaktusból áll, amelyek húszanként három sorban fekszenek. Ezek a szakaszok önálló egységek gyanánt vannak kiképezve. 70 Mindenik szakaszban hat (66) választó kapcsoló keret van elrendezve, amelyek a vonalvezetékek helytálló (65) végkontaktusait és szigetelő aljzatait, amelyekbe a végkontaktusok ágyazva vannak, valamint 75 a sokszoros kapcsoláshoz szükséges kábelezést hordják. Az említett egységek fel nem tüntetett csavarok segélyével a függélyes (13, 14) gerendák hátsó oldalához vannak erősítve. A kapcsolók mozgó- és 80 működtető részei, amelyek a (68) kefekocsiból, a (19) hajtó mágnesből és (20) tengelyből állanak, a (15) keretre vannak szerelve, amelyet a (16) csavarok a függélyes (13, 14) gerendák mellső oldalán rög- 85 zítenek. A fentiekből kitűnik, hogy a találmány tárgyát tevő berendezés révén az egységes alakban kiképezett kapcsolók egy része, amelyek közül mindenik egység külön ve- 90 zeték csoport kiszolgálását végzi, működése kívül helyezhető anélkül, hogy az egységesség bármikép is módosulna, mimellett annak valószínűsége is nagy mértékben csökkentve van, hogy valamely 95 adott csoport előfizetőállomásai a hajtómű átállítása következtében teljesen üzemen kívül jussanak. Szabadalmi igények: 1. Távbeszélőközpont géperő útján hajtott 100 kapcsolókkal, amelynél a vonalvezetékekegyes csoportjainak mindenik vonalvezetéke több kapcsolóval sokszoros kapcsolásban áll, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolócsoport egyik része az egyik IC erőforrástól, míg a másik része egy másik erőforrás tol nyeri hajtását. 2. Az 1. igénypontban jelzett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy azok a kapcsolók, amelyekkel l1 a vonalvezetékek adott csoportja sokszoros kapcsolásban áll, két hajtó tengellyel állanak működési kapcsolatban és ezen hajtó tengelyek számára különkülön erőforrás van elrendezve, mi- 115 mellett a kapcsolók egy része az egyik
