85657. lajstromszámú szabadalom • Dugóbuztosító előállítására szolgáló készülék, illetve gépi berendezés
Megjelent 1934. évi április hó 3-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85657. SZÁM. — XVIII/cl. OSZTÁLY. Dugóbiztósító előállítására szolgáló készülék, illetve gépi berendezés. Riesner József gyári üzemvezető Kőbánya. A bejelentés napja 1922. évi augusztus hó 26-:ka. A jelen bejelentés tárgya gépi berendezés, egy korábban bejelentett R 4787. alapszámú «dugóbiztosító »-nak nevezett találmányi bejelentésemnek előállítására. Ezen 5 «dugóbiztosító» lényegében egy a palack nyaka köré csavart pánt, melyhez merőlegesen a dugó lefogására egy másik pánt csatlakozik. Ezen két pántnak megfelelő meghajlítására s egymáshoz való kapcso.0 lására szolgál a jelien gépi berendezés. Az 1. és 2. ábra a készüléket mutatja be, mely a dugót lefogó, vertikális pántot hajlítja. A 3. és a 4. ábra tolóléc, mely a pallack 15 nyakát átfogó pántnak a meghajlítására szolgál. Az 5., 6. és 7. ábra kézi kezelésre való gépies alkalmazását mutatja be az 1—3. ábrában bemutatott készüléknek. A >0 8. ábra felülnézetet mutató részletrajza az 1. és 2. ábrában feltüntetett, két részből álló gyűrűnek. Az (1) tengelynek (1., 2., 5., 6. ábra) az alatta elhelyezett (2) formába való nyo-25 másával, a "(3) pánt, melyet előzőleg kézzel az (1) tengely (4) vége alá helyezünk, derékszög alatt megfelelő meghajlítást nyer. Az (1) tengelyt az 5. és a 6. ábra kiviteli alakja szerint (5) kéziemeltyűvel nyomjuk 30 ; le a (6) vonórudak és a (7) csuszka közvetítésével, mely utóbbi a (8) állvány (9) ékvezetékében nyer vezetést. Könínyen elképzelhető azonban oly megoldás, mélyben (5) kéziemeltyűt excenterrel helyette-35 sítjük, amely excenter fogja emelni és sülylyeszteni a (9) ékvezetékben a (7) csuszkát és vele az (1) tengelyt. A (7) csuszka (10) vezetőkivágással van ellátva, amelyen, átfektetett (11) tengelyhez a (12) tolólécet Í0 előre húzó (5., 7. ábra) (13) vonórudak csatlakoznak. Midőn a (7) csuszkát tehát az (5) emeltyűvel vagy excenterrel lefelé húzzuk, egyidejűleg a (11) tengely is halad a (10) vezetékben és az (1) tengely felé húzza a (12) tolólécet, mely az eléje helye- 45 zett (14) pántot a 3. ábrában bemutatott alakra megfelelően hajlítja és a (3) pánthoz szorítja. Midőn az (1) tengely korábban a (3) pántot a (2) formába sajtolta, erűnek (15) 50 végeit (1. ábra) az (1) tengely (16) gyűrűje egy kissé kihajlította. A (3) pánthoz szoruló (12) léc, illetve (14) pánt ezen végeket most még jobban kihajlítja. A (14) pántnafk a lefogását már most ezen vé- 55 geknelc a teljes visszahajlításával eszközöljük. E célból, midőn az (1) tengely vége a (2) forma legalsó pontjához ért, a (7) csuszkát még tovább nyomjuk lefelé, miközben a (11) tengely a (10) vezeték füg- 60 gőleges szakaszában mozdulatlan marad. A (12) tolóléc tehát ekkor már nem végez előre mozgást. A (7) csuszka az (1) tengelyt sem képes tovább lefelé szorítani, mert ebben a forma megakasztja s a (17), 65 megfelelő erősen méretezett rugó összeszorítása mellett a hozzája (18) rugós károkkal csatlakozó (19) pofákat fogja az (1) tengely (20) edzett acélbetétjein lefelé szorítani s a ( (19) pofák (21) orra 70 a (15) szalagvégeket fogja visszahajlítani és a (14) pánthoz szorítani (lásd az 1. ábrát). A (19) pofáknak lenyomását a (7) csuszkával gépies tömeggyártás esetén az 1. és a 2. ábra szerinti kivitelben az (1) 75 tengelyt fölül körülfogó, villás haj tóráddal s ezt mozgató excenterrel is eszközölhetjük, mely azonban az (1) tengelyt leszorító excenter is lehet. Midőn már most az (5) kézieméltyűt 80
