85583. lajstromszámú szabadalom • Vezető és futókerék forgógépek vízturbinák gőz vagy gázturbinák illetőleg centrifugálszivattyúk vagy turbokompresszorok számára

Megjelent 1934. évi április hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 85583. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Vezető és futókerék forgógépek, vízturbinák, gőz vagy gázturbinák, illetőleg centrifugál szivattyúk vagy turbokompresszorok számára. l)r. Kaplan Viktor mérnök Brünn. A bejelentés napja 1914'. évi szeptember hó 9-ike. Elsőbbsége 1913. évi szeptember hó 16-ika. A K. 6100. számú bejelentésben oly forgógép van ismertetve, melynek lényege abban áll, hogy a munkaközeg túlnyomó részben vagy teljesen egy a terelőlapátok 5 homlokéleivel szomszédos és hozzátartozó (R2) lapáttérbe, ill. lapáttérből áramolhat. E célból szükséges, hogy a terelőlapátok a szívócsőszélen túl nyúljanak úgy, hogy a futókeréktengely közelében is vég-10 ződhessenek, mint ez az említett szabadalom 3. és 4. ábráiból kitűnik. A további ismertetés egyszerűsítése céljából az alanti fejtegetések főleg vízturbinákra szorítkoznak, de más forgógé-15 pekre is érvényesek. Minthogy a vízsúrlódási veszteségek tudvalevőleg nemcsak a lapáthossztól, hanem a terelőkerékrekesz hidraulikus sugarától is függenek, az ismertetett elren-20 dezés annál nagyobb folyadéksúrlódási veszteségeket ad, mennél közelebb kerülnek a terelőlapát-kilépőélek a futókeréktengelyhez. Ezen veszteségek az eddig ismeretes futókerék-alakoknál azért nem 25 léphetnek fel, mert a terelőlapátoknak a futókeréktengelyhez való ilyen közelítése szerkezeti okokból nem lehetséges. Ismeretes, miszerint a folyadéksúrlódás nemcsak a csatorna hosszától, hanem an-80 nak keresztmetszetfelületétől és a vízzel érintkező kerületétől is függ. A két utóbb említett adat a hidraulikus rádiustól függ. Ez utóbbi annál kisebb, mennél kisebb két szembenfekvő csatornahatároló 85 fal távolsága. Két-két szomszédos terelőlapát által képezett rekeszek is csatornáknak tekinthetők, melyekre a csövekben és csatornákban fellépő súrlódási veszteség ismert értékei érvényesek. 40 Mennél inkább közelednek a terelőlapátok a futókeréktengelyhez, annál kisebb lesz az osztásuk. Ennek folytán a futókeréktengelyhez való közeledés révén két szomszédos lapát távolsága s ennek foly- 45 tán a hidraulikus rádius is csökken. Minthogy nagy csatornahossz és kis hidraulikus rádius nagy súrlódási veszteségeket okoz. nyilvánvaló, hogy a súrlódás és ennek folytán a hatásfokveszteség annál na- 50 gyobb lesz, mennél inkább közelednek a terelőlapátok kilépési élei a futókeréktengelyhez. E hátrány elkerülésére a jelen találmány szerint a K. 6100. szabadalmi leírás- 55 ban ismertetett alakú futókerék szerkezetének megtartása mellett az ugyanazon leírásban ismertetett terelőszerkezetet, melynél a víz a terelőlapátok homlokélei mentén áramolhat a futókerékbe, oly te- 60 relőszerkezettel helyettesítjük, mint amilyen a normális Francis-turbináknál „Fink-féle forgólapátok" név alatt ismeretes. Az ilyen terelőlapátok kilépési élei nor- 35 máljáratú Francis-turbináknál nem érnek a szívócsőtérbe, aminek folytán a futókerék-kilépési éleket körülfogó kör mindig nagyobb átmérővel fog bírni, mint a futókerék-belépési éleket körülfogó kör. A te- 70 relőkerék-kilépési éleknek az ezen elrendezés révén elért nagy távolsága a turbinatengelytől ugyanazon terelőlapátszám mellett csökkenti a terelőkerékben fellépő elelnállásokat, mert a lapáthossz 75 kisebb, a hidraulikus rádius ellenben nagyobb lesz.