85355. lajstromszámú szabadalom • Légabroncs automobilok kerékpárok és más járművek számára

— 3 — elhasználódását és a futófelületek leszakadását meggátolja. A légabroncsnak külső felülete a futófelületen és az ezzel szemközti oldalon cél-5 szerűen ráragasztott (10) szövettel fedetik be, mely egyszersmind a (4) és (5) lerézselt felületek illesztési helyeit is befedi. A légabroncs nagy rugalmassága lehetővé teszi, hogy a szerelőműhelybe juthas-10 sunk, midőn a légabroncs és annak burkolata teljesen laposak, anélkül, hogy sérülés következhetnék be. A buroknak és légabroncsnak tartóssága rendkívül nagy, ezenkívül szükség-15 telen, hogy a (2) kamarát oly erősen felfujtassuk, mint az eddig történt. A leírt futóköpeny a használatban lényegesen kellemesebb, a kocsit kevésbé erősen veszi igénybe és rugókkal működő 20 lökéstompítókat fölöslegessé tesz. Még külön gondoskodtunk arról, hogy a légabroncsnak alsó falába ágyazott szelep az abroncs lelapulásánál ne ütközzék az abroncs falaiba. 25 Ennek meggátlására a légabroncsnak csatlakozó kúpos részében a burkolat szélei között hengeres alakú (12) tér van szabadon hagyva. A (12) térnek átmérője a szelepfej átmérőjének felel meg, mimellett 80 ezen tér alatt anyagréteg marad meg, mely a szelepcsavar átmérőjének megfelelő furattal bír, úgy hogy a SBelepfej fölött elegendő hely marad, hogy a légabrones felső részének a szelepfejjel való 85 érintkezése vagy arra való ráhelyeződése ineggátoltatik. A 4. és 5. ábrák szerinti szelepnél a szelepfejnek a légabroncs alsó tömbjébe való beágyazása fölötti teret (12)-vel jeleztük. 40 A (15) szeleptestnek folytatása a (13) nyíláson átnyúlik és a szelepnek csavarok segélyével való rögzítését teszi lehetővé. A (14) rész a szelep csapszegét fogadja magába, míg a légabroncs alsó végén al-45 kalmazott (10) szövetre (16) gumitárcsa van ráragasztva. Az 5. ábra és a 4. ábrának A—B vonala szerinti hosszmetszete, mimellett a légabroncsból a szelep el van távolítva. 50 A 6. ábra szerinti megváltoztatot't foganatosítási alaknál a (12) teret a (17) gumicső képezi, mely (18) talppal van ellátva. A (19) szelep fej hasonlóan van kiképezve, mint az szivattyúkban levő rúdkap-55 csőlátóknál szokásos. Csavarmenettel ellátott végű (20) talpa van és (21) tokkal van ellátva, A (20) talpra (22)-nél a fel nem tüntetett szeleplapocska helyeztetik rá. Végül a (17) csövet körülvevő gumitöltőanyagot (23)-mal jelöltük. 60 Szabadalmi igények: 1. Légabroncs automobilok, kerékpárok és más járművek számára, mely a futófelület oldalán ós a keréktalp oldalán levő üregekben alkalmazott tá- 65 masztópárnákkal van ellátva, azáltal jellemezve, hogy a tömlő gépi úton olyképen van alakítva, hogy úgy külső, mint belső .kerületén egy-egy folytonos hasítékkal van ellátva, melynek oldalai 70 rézsútos (4, 5) felületeket képeznek. 2. Az 1. alatt védett légabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy felső részébe rugalmas tömb van beágyazva és alsó részében az, eddigi ká- 75 ros tér egy másik tömb által van kitöltve, mely az abroncs falai között van alkalmazva és a felső tömb számára rendkívül rugalmas támasztólemez gyanánt szolgál. 8

0 3. Az 1. és 2. alatt védett légabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a légabroncsban alkalmazott tömbök rugalmas membránokból állanak, melyek a hosszirányban sakktáblaalak- 85 ban elrendezett sejtalakú tereket kékeznek és nyomóléggel tölthetők meg, olyképen, hogy a felső rész középső párnázatot alkot, mely az abroncs öszszenyomatásánál a sejteknek összesző- 90 ríttatása és a membránok meghosszabbodása közben a légabroncs alsó rugalmas részére rugalmasan ráhelyeződik. 4. Az 1—3. alatt védett légabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, 95 hogy a membránok golyó-, gúlalakú vagy más hasonló kiugrásokkal vannak ellátva, melyek rugók gyanánt szolgáló lemezek közé vannak ágyazva és az abroncsnak lelapulásánál egymás- 100 sal kapcsolódnak, oly célból, hogy az abroncsrészeknek súrlódását, csuszamlását va,gy elpusztulását meggátolja. 5. Az 1—4. alatt védett légabroncs foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, 105 hogy a légszelep az alsó szövettömb falába olyképen van beágyazva, hogy a tömb kúpos részében a szelep fejét felvevő nyílással ellátott párna képez,tetilk, mely nyílásba a szelepfej be van 1.10 illesztve, mimellett a szelepfej alatt