85336. lajstromszámú szabadalom • Mintanyomtató gép

- 4 — •körülforgásnál kétszer jön működésbe; ennek megfelelően választandó az említett fogaskerék átmérője. A fentiekből kitűnik, hogy egy tengely 5 helyett, amelyen a különböző hes&zuságú vagy a minta különböző színszáma számára való bütykök beállíthatók, minden váltás számára egy-egy tengely alkalmazható és mindenik tengely már kezdettől 10 fogva a megfelelő bütykös tárcsákkal lehet ellátva, ú,gyhogy csak a csapágyakat kell kinyitni, mire a gépben levő bütykös tárcsatengely kiemelhető és az új asztalterítőnek megfelelő bütykös tárcsatengely 15 behelyezhető. Ilymódon nemcsak nagy időmegtakarítás érhető el, hanem a bütykös tárcsák helytelen beállítása is el van kerülve, aminek különösen nagy gépeknél van nagy jelentősége. 20 Azon körülmény folytán, hogy a (39) csapágyak a (36) emeltyűkhöz képest elállíthatok, a tengely gyorsabb behelyezése válik lehetségessé, mint helytálló csapágyaknál, minthogy a (42) rugók nyo-25 mása a (30) rudakra a bütykös tárcsák behelyezését megnehezíti. A csapágyak állítható elrendezése folytán azok az emeltyűktől elmozgathatok és a bütykös tárcsatengely kiemelhető, azután újjal pó-30 tolható, mire a csapágyak ismét munkahelyzetbe hozhatók. A feltüntetett kiviteli alaknál a (20) tengely lényegileg a gép egész hosszán megy végig és végnélküli (59) csigát hord, 35 amely a (21) tengely (60) csigakerekébe kapaszkodik (3. ábra). A (60) csigakerekek (61) tokokban vannak elrendezve, amelyek a (21) tengely (62) csapágyaira vannak szerelve. A csigák az (5) középkeretre 40 szerelt (63) tartók között vannak elrendezve (3. ábra). A (20) tengely hajtását a (64) elektromotortól nyeri, amely (6) állványra van szerelve. Ezen célból a (65, 66) tengelyek és a 2. ábrában pontozottan 45 feltüntetett áttétel szolgál. A tengely hajtása azonban más módon is történhetik. Mindenik kerettartó (67) súllyal ki van egyensúlyozva. Ezek a súlyok a (69) lánc-50 kerekeken futó (68) láncokra vannak felfüggesztve, mimelett a láncok a mintatartó függélyes (17) részének; belső oldalára hatnak. A (18) harántrészek a vízszintes (17) részekkel (70) csavarok útján 55 vannak összekötve, amint az a 2. ábrában van feltüntetve, úgyhogy a daru (14) láncainak a kerettartó (18) harántrészeihez való erősítése után, a (70) csapok kiemelhetők- ós a vízszintes részek a keretekkel együtt eltávolíthatók. 60 Amint a rajzokból látható, a (19) keretek a (19a) harántrudaikhoz vannak erősítve és a (71a) szorítólemezeket a harántrudakon (72) csapszegek rögzítik, mimellett azok a kerettartók harántrészé- 65 hez tartozó I-vasak alsó talpát átfogják (12. ábra). A (19) keretek a ,(18) harántrudakhoz képest csavarok segélyével beállíthatók, mimellett a keretek a közéjük és a szorítólemezek közé helyezett betétek 70 útján akképen állíthatók be, hogy tökéletes lenyomatot adnak. A gép mindenik oldalán egy-egy (74) végnélküli szállítószalag van elrendezve, amely a (77) haránttengelyen ülő (76) 75 lánckerekek körül fut és a szövetbe hatoló, ez utóbbit szilárdan fogva tartó (75) tövisekkel van ellátva. A szállítószalagok előnyös vékony hajlékony acéllemezből állanak és felső szakaszuk a gép egész 80 hosszán végigmenő <78) sineken fut, míg az alsó szakaszt (92) vezetékek vezetik, amelyek a (93) rudak révén az oldalkeretek (2) gerendáin függnek. A gép i'háltsó végén levő (77) tengely 85 (79) fogaskereket liord, amely a (82) máltai keresztet hordó (81) tengelyen ülő (80) fogaskerékbe kapaszkodik (15. ábra). A (81) tengely az (58) tengelytől nyeri hajtását a (83) kerék révén, amely két (83a) 90 pecekkel van ellátva és ezáltal az ismeretes módon szakaszos mozgást végez. Az (58) tengelyt a (84) tengely hajtja az lb. ábrában pontozottan feltüntetett áttétel útján, míg a (84) tengely hajtására, a (20) 95 hossztengely szolgál, amely célból az utóbbi csigakerékbe kapaszkodó (59a) csigával van ellátva. A (84) tengely végén (85) szíjtárcsa ül, mely a (87) tengely (86) szíjtárcsáját hajtja. A (87) tengely (89) 100 körkéseket hord, amelyek az állványban ágyazott (91) tengely (90) késeivel működnek együtt; ezek a kések a szövet széleit nyomtatás után levágják. Ez a berendezés elmaradhat, ha a szövet széleinek le- 105 vágása külön gépen történik. A (94) kocsik (95) görgőikkel az (1) oldalkeretek felső (2) gerendáin elrendezett (96) síneken futnak. A (97) fogas rúdba a (95) kerekek tengelyén ülő (98) fogaskerék no, kapaszkodik (6. és 7. ábra). A (99) szegmensen (100) fogaskerék ül, amely a (102) tengelyen ülő (101) fogaskerékbe kapaszkodik. A (102) tengely a (104) keretben elrendezett (103) festékhengert hordja, 115 amelynek két oldalán vakarok vannak el-