85329. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolóberendezés több áramkörnek tetszés szerint párhuzamos vagy soros kapcsolására

(54) fog fennakadása miatt el nem fordulhat. Egyidejűleg a (61') kar az (56) felfutólapot fokozatosan leszorítja, úgy, hogy az viszont az (54) fogat (55) rugója ellenében 5 az (53) furatba nyomja. Ezáltal a fog az (59) kilineskerék fogából kikerül, mire az felszabadulva, a (49) rugó a porcellánhasábot hirtelen elforgatja, amíg az (54) fog az (59) kerék következő fogába akad, ami 10 a rotor második üzemhelyzetének felel meg. Látható, hogy ezen szerkezet következtében a rotor a (47) fogantyú lassú forgatása dacára, az egyik üzemhelyzetből a másikba hirtelen átcsappan, úgy, 15 hogy az áram be- és kikapcsolása mindig hirtelen történik, ami a szikraképződés szempontjából kedvező. Ha a kezelő egyén a (46) tengelyt tévedésből az 1. ábrabeli nyíllal ellenkező értelemben forgatja, ak-20 kor a (49) rugó meghajlított (50) vége az (51) abroncs (52) végéből kikapcsolódik és ezen abroncs belső felülete mentén üresen t'orog anélkül, hogy a rotort elforgathatná. Ea ezután a (46) tengelyt ismét a helyes 25 értelemben forgatjuk, akkor a rugó (50) vége újból az (52) abroncs végébe akad és a rotort a fentleírt módon működteti. A következőkben a 16. ábra kapcsán három áramkör kapcsolási módját fogom 30 leírni; a 16. ábrán azon alkatrészek, melyek a 15. ábrán is előfordulnak, ugyanazon számokkal vannak jelölve. A (7) stator fölött feltüntetett (15) rotornak la (7) statorral való kapesolatbahoza-35 tálánál a (3) kapcsolótáblán (4)-nél bevezetett pozitív áranl a (61) veeztéken, a stator (62) kontaktusán, ia rotor (63) rugóján, (64) rugóján, stator (65, 66, 67) kontaktusán (68) vezetéken át a '(69) fogyasztóhely-40 hez jut, ahonnan a (70) vezetéken, a stator (71) kontaktusán, a rotor (72, 73) kontaktusain, ístator (74) kontaktusán, (75) vezetéken át a kapcsolótábla (28) kivezető negatív kapcsához halad. A kapcsolótáblából 45 kiinduló második (76) vezetékből az áram a (77, 78, 79, 80, 81) úton át a második (82) fogyasztóhelyhez és ettől iá (83) vezetéken át a kapcsolótábla (28) kivezetéséhez halad. A kapcsolótáblából kiinduló- harma-60 dik i(84) (vezetékből az áram a <85, 86, 87, 88, 89) úton át ia harmadik (90) fogyasztóhelyhez és ettől a (91) vezetéken át a (28) kivezetőhöz jut. lA rotornak a i(15)-tel jelölt helyzetében tehát a három (69, 82 és 90) 55 fogyasztóhely párhuzamosan van kapcsolva (teljes világítás). Ha a rotort a (15') helyzetbe állítjuk, akkor >a kapcsolótáblából kiinduló (61) vezeték áram nélkül marad. A (76) vezetékből kiinduló áramkör ,a következő úton ha- 60 lad: (76, 77, 63, 64, 66, 67, 68, 69) fogyasztóhely í(70, 71, 92, 73, 72, 80, 81, 82) fogyasztóhely, (83, 28); a (69) és i(82) fogyasztóhelyek tehát sorba vannak kapcsolva (félvilágítás). A (84) vezetékből kiinduló áramkör 65 pedig a következő úton halad: (84, 85, 78, 79, 88, 89, 90) fogyasztóhely, (91, 28); a (90) fogyasztóhely tehát teljes világítást kap. Ha a rotort a (15") helyzetbe állítjuk, 70 akkor a. (61) vezeték ismét áram nélkül marad, ellenben a (76) vezetékből a következő áramkör indul .ki:' (76, 77, 87, 86, 80, 81, 82) fogyasztóhely,, ,(83, 28). A (82) fogyasztó tehát teljes világítást kap. A (84) 75 vezetékből kiinduló áramkör pedig a következő: (84, 85, 63, 64, 67, 68, 69) fogyasztóhely, (70, 71, 93, 73, 72, 88, 89, 90) fogyasztóhely (91, 28). így tehát a (69) és (90) fogyasztóhelyek sorba vannak kapcsolva és 80 így félvilágítást kapnak. A fentiekből látható, hogy három áramkörnél a rotor három különböző helyzetbe állítandó, hogy egy áramkört tetszés szerint a másik kettő mindegyikével sorba 85 kapcsolhassuk és mind a három áramkört párhuzamosan kapcsolhassuk. A rotornak tehát ezen esetben háromoldalú, vagy célszerűbben hatoldalú hasábalakját adjuk; egy ily rotor porcellán teste a 13. és 14. 90 ábrákon van feltüntetve. A kapcsolókészülék egyéb szerkezeti részletei a fentiek után a három helyzetű kapcsolónál megfelelően megszerkeszthetek. A 17. ábrán oly kapcsolási vázlat van 95 feltüntetve, melynél három áriamkör egymással párhuzamosan és mind ,a három áramkör sorba kapcsolható. A (7) stator fölött [feltüntetett (15) rotorhelyzet a három áramkör parallel kapcsolását, a rotor 100 alatti, (15') rotorhelyzet pedig a három áramkör sorbakapcsolását mutatja. A (3) kapcsolótábla (4) bevezetőhelyéből kiinduló (94) Veezték árama a rotor (15) helyzetében a következő áramkörön halad: 105 (94, 95, 96, 97, 98, Í99, 100) fogyasztóhely, !(101 és 28). A (102) vezetékből kiinduló áramkör a következő: (102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109) fogyasztóhely, (110, 111, 112, 113, 114, 115 és 28). A harmadik (116) 110 vezetékből kiinduló áramkör a következő: (116, 117, 118, 119, 120, 121, 122) fogyasztóhely, (124,125, 126, 127, 128 ós 28). A három (100, 109 és. 122) fogyasztóhely tehát párhuzamosan van kapcsolva. A rotor (15') 115 helyzetében a (94) vezetékből kiinduló