85326. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és karburátor explosios motorok robbanókeverékének előállítására

Megjelent 1934. évi május lió 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 85336. SZÁM. — V/d. OSZTÁLY. Eljárás és karburátor exploziós motorok robbanókeverékének előállítására. Aliverti Lodovico mérnök Milano. A bejelentés napja 1920. évi augusztus hó 26-ika. Olaszországi elsőbbsége 1919. évi március hó 13-ika. A találmány tárgya eljárás és karburátor exploziós motorok robbanó keverékeinek előállítására. Az eljárás lényege abban áll, hogy a 5 levegő és folyékony tüzelőanyag keverékét két szakaszban állítjuk elő olyként, hogy az első szakaszban a folyadék és a levegő szemközt áramló sugarak alakjában találkoznak, mely sugarakat maga a 10 motor szívóhatása állítja elő, melyet úgy tartunk fenn, hogy a levegő és folyadék beömlése a depresszió fokozódásának megfelelő mértékben csökkenjen. Ezen keveréket a második szakaszban a kellő 15 mennyiségű levegővel hígítjuk, hogy á kívánt gazdagságú, teljesen egyenletes keveréket kapjuk. A találmány szerinti karburátor, amennyiben aeronavigátiós célokra szol-20 gál, önműködő szabályozószerkezettel van ellátva, mely a repülési magasságnak megfelelőleg szabályozza a sugár alakjában kiömlő benzinmennyiséget, hogy a beszívott benzin és levegő súlymennyisé-25 gei között a kellő arány állandóan fentartassék. A karburátor továbbá oly szerkezeti kiképzésű, hogy az úszókamrába való benzinbeömlést vezérlő elzárószerv egy-30 szerűbben és megbízhatóbban működjék, hogy megegyszerűsítsük a készülék szétszerelését és összeállítását a működőképesség megállapítására és hogy általában a szerkezet előállítását olcsóbbá te-85 gyük ós hogy szabályozását megkönynyítsük. A mellékelt rajzban: 1. ábra a karburátor függőleges metszete, 2. ábra pedig annak alaprajza, 3. ábra részlet. 40 Az (1) úszószekrényben a gyűrűalakú (2) úszó mozog, amely a folyadék felszínét állandó magasságban tartja. Az úszó által vezérelt elzárószerv, amely a ben- 15 zinbeömlést szabályozza, a (22) rúdból áll, melynek egyik végére a kis (3) acéltárcsa van erősítve, amelyet egy rugó szorít a benzinbeömlőnyílás (21) peremére (2. ábra). A (22) rúd másik végére a (23) 50 gömb van erősítve, amelyre a (2) úszó fekszik fel. A (22) rúd ilyként emelőt alkot, melynek hosszabb karja a rud egész hosszának felel meg, míg rövidebb karját a (3) tárcsa sugara alkotja. Ha az 55 úszószekrényben a benzin felszíne siilyed, az úszó súlya az emelőkar áttételének hatására a (3) tárcsára működő rugót legyőzve a (3) tárcsát alsó szélén a (21) peremről leemeli, miáltal a benzint enged 60 be az úszószekrénybe. Az áttétel nagy mérve megengedi, hogy a (3) elzárótárcsa már igen kis felszínkülönbség esetén nyittassék, miáltal benzinfelszín stabilitása igen nagyfokú lesz. 65 Az úszó közepén lévő nyílásban az (1) szekrény fenekére szerelt (4) oszlop fekszik. Ezen oszlopba az (5) cső van becsavarva, amely felül a (7) fedelet leszorító 70 (6) fejben végződik. Az (5) cső felül a (6) fejen át a külső levegőbe torkol, alul pedig a (8) kamrában végződik, mely a (27) csatornán át közlekedik az úszószekrénnyel. 75 Az (5) cső közepe felé alkalmazott (9) nyílásokon át a cső belső ürege az osz-