85044. lajstromszámú szabadalom • Egy erőgéppel egy állóhelyből működtetett szántógép

— 2 — tengelyek közül az egyik a (t3) csuklós forgattyúrúddal van ellátva, melynek szabán végén egy a (t4) csavarorsó csavarmeneteibe kapaszkodó fogaskerék van 5 megerősítve. A (t4) orsó meghosszabbított részén az ellentétes irányú fogazással bíró (t5, t6) fogaskerekek vannak felékelve. Ezen fogaskerekekkel szemben a (b) kötéldob tengelyére az (u) közhagyó 10 tárcsa van felékelve és erre rá van húzva két (ul, u2) gyűrű, melyek közül az (ul) gyűrű a (t5) fogaskerék fölé nyúló és végén lefelé kampózott (u3) karral, az (u2) gyűrű pedig a (t6) fogaskerék alá nyúló 15 és végén fölfelé kampózott (u4) karral van ellátva. A munkagép központi kormánykészülékkel van felszerelve, úgyhogy a kormányzás mindkét irányú haladásnál 20 ugyanarról a helyről történik. Ez a készülék áll a (v) anyán átdugott (vl) csavarorsóból, mely a (v2) vonórúddal áll csuklós összeköttetésben. A munkagép két végén elrendezett (v3) kormánykerekek 25 a (v4) rudak villaszerű ágaiban vannak ágyazva, mimellett ezen rudak felső végei egy-egy, egymással a (v5) vonórúd segélyével csuklósan összekötött (v6) csuklós négyszöghöz vannak hozzászerelve. 30 Ezen csuklós négyszögek közül az egyik a (v2) vonórúdhoz van csuklósan hozzáerősítve, miáltal a (v) anya forgatása esetén mindkét kormánykerék egyszerre elfordul. A felszerelés olymódon törté-35 nik, hogy a két kormánykerék azonos irányban fordul. A munkagép (a) alváza alatt vannak a (z) eketestek elhelyezve, melyek foglaló keretjei egyrészt az (o) forgástengellyel 40 biró kétkarú (zl) emelőhöz vannak csuklósan hozzáerősítve, másrészt pedig az alváz két végén elhelyezett és az (y) anya segélyével függőleges irányba le-fel mozgatható (yl) csavarorsókhoz vannak rögíö zítve. A (zl) emelőnek jobb vagy bal irányban való elbillentése a (z2) kar segélyével történik. A szántógép másik főrésze a kötéldobkocsi (4. ábra). A találmány szerint ezen 50 kocsi (1) alvázára (2,3) kötéldobok vannak csapágyazva. Ezen dobok egyik (4) koronglapja fogaskerék gyanánt van kiképezve és ezek előtt az erőgéphez kapcsolt (5) tengelyen elcsúsztathatóan felékelt 55 (6) fogaskerék van elrendezve. A (6) kerék csúsztatása kézi erővel, a (7) kar segélyével történik. Az (5) tengely célszerűen két részből készül, melyek a végeikre erősített (8) dörzsölőkorongok segélyével kapcsolódnak egymáshoz. A dörzsölőkorongok fic egymáshoz szorítását az (5) tengely körül csavart ós a (9) kar segélyével hátrahúzható (10) tekercsrugó végzi. Ezen rugó feszítőerejének megfelelő szabályozásával elérhetjük azt, hogy a munkagép csakis ÖS teherbírásának megfelelően lesz igénybevéve, mert amennyiben a gép nagyobb ellenállásra talál, a dörzsölőkorongok egymáson elcsúsznak és így az erő nem tud a munkagépre átadódni. A munkagépen el- 7C rendezett (b, c) dobokat a kötéldobkocsi (2, 3) dobjaival egy-egy (s3) kötél kapcsolja össze. Ez az összekötés olymódon történik, hogy a munkagép egyik, pl. (b) dobjára teljesen feltekercselt kötél szabad 75 vége a dobkocsi megfelelő (2) dobjára van ráerősítve és ugyanakkor a dobkocsi másik (3) dobjára teljesen feltekercselt kötél szabad vége a munkagép megfelelő (c) dobjára van erősítve. 80 A szántógép működése a következő: A munkagép a megmívelendő talajsávon áll fel, a kötéldobkocsi, valamint az erőgép a talajnak egy alkalmas részén, ahonnan az összeköttetés a talajon végigjáró munka- 85 géppel akadálytalanul fenntartható. Az erőgép bekapcsolása előtt a (6) fogaskereket a (7) kar segélyével oly helyzetbe állítjuk, hogy a (4) fogaskorongok egyikével se érintkezzék. Ekkor az erőgépet rá- 90 kapcsoljuk az (5) tengelyre, ezután pedig a (9) kar segélyével a (10) tekercsrugót hátrahúzzuk, miáltal az (5) tengely két részének dörzsölőkorongja a rugóhatás alól felszabadulnak és a két tengelyrészt egy- 95 mástól szabaddá teszik. Most a (7) kar segélyével a (6) fogaskereket rákapcsoljuk a (2, 3) dobok közül arra, amelyiken nincs kötél feltekercselve, jelen esetben a (2) dobra és aztán a (9) kar eleresztése 10 által az (5) tengely két részét ismét egymáshoz kötjük, miáltal a szántógép üzembe helyeződött. Az erőgép most a (6) fogaskerék közvetítésével a (2) dobot forgatja, miközben a munkagép (b) dobjáról 10 a kötél áttekercselődik a (2) dobra. Ennek következtében a (b) dob forgásba jön és az (e, d) fogaskerék, valamint az (f, h, hl) kúpkerék áttételek segélyével a (c) dobot is forgásba hozza. A (c) dob forgása ellen- 11 kező irányban történik mint a (b) dobé, úgyhogy miközben a (b) dobról a kötél letekereselődik, a (c) dobra viszont a (3) dobról rátekercselődik a kötél. A munkagép megindítása az (i) kar u megfelelő állítása által történik. Ennek segélyével t. i. tetszésünk szerint a (h) vagy (hl) kúpkereket rákapcsolhatjuk a