84719. lajstromszámú szabadalom • Vasuti jelzőberendezés
Megjelent 1934. évi május hó 15-én, MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84119. SZÁM. — Ya/2. OSZTÁLY. Vasúti jelzőberendezés. Mc Kenzie Holland & Westinghouse Power Signal Company Limited cég London és Hornblower Thomas Joseph mérnök London. A bejelentés napja 1922. évi január hó 21-ike. Nagybritániai elsőbbsége 1918. évi december hó 10-ike. Jelen találmány a vasúti jelzőbe,rendezések azon osztályára vonatkozik, melynél jéladási célokra egy vasút sínáramkörén át elektromos váltakozóáramot vezetünk. 5 A találmány célja az ily rendszerű berendezések megjavítása, mélynél a berendezés relaisjának mágneses köreiben elkerülhetetlenül fellépő vasveszteség jelentékenyen csökkentetik, miáltal a jeladás-10 hoz szükséges energiában jelentékeny megtakarítást érhetünk el1 . Jeleni találmány értelmében a relaist vagy az ennek megfelelő készüléket az ed>dig szokásos válltakozóáram helyett lüktető 15 egyenárammal1 való táplálásra rendezzük be, előnyösen egy egyenirányítónak a relaist a sínekkel összekötő körbe való iktatásával. i Az említett egyenirányító tetszés szer) 20 ránti rendszerű lehet, pl. aluminiumcelia1 , 'higanygőz egyenirányító vagy elektromos szelep sugárzó elektródával. A találmány megvilágítására a követkeizökben a rajzra való hivatkozással kéít 25 kiviteli alakot írunk le. A rajz 1. éís 2. ábrája ezeknek egyszerű kapcsolási vázlatát mutatja. Az 1. ábrán- (1) éis (2) a síneket jelzi, melyek egy útszakasz (block) egyik véigéu 30 égy váltakozóáramtranszformátor (3) tekercséivel1 vannak összekötve. A (3) tekerccsel egy megfelelő (5) szabályozóellleniállás van sorba kapcsolva. Az útszakasz 'másik vélgén az (1) és (2) sínek a (7) 85 transzformátor (6) primertekercséivel1 vannak összekötve, melynek (8) szekunder-Lekercse egy (9) egyenirányítóval és egy Y10) relaistekerccscl sorba van kapcsolvai A (9) egyenirányító lényegében egy légtelenített edényből áll, mely két elektródával 40 bír; ezek egyike, a (ll)-gyel1 jelzett, egy fémszálból képeztetik, melyet egy (12) helyi elein izzásban tart. A berendezés másik elektródája, a (13)-mal jelzett, egy fémpálcából vagy fémlemezből áll. Egy ily 45 egyenirányító az áramot tudvalevőleg csak egyik irányban engedi át, úgyhogy minden váI!akozóáramliullám egyik fele elinyomatik és az áram a relaistekercsben lüktető egyenárammá válik. A (10) relaisi 50 természetesen vonal- vagy sínrelais, mely isimért módon vonatellenőrzésre szolgál. ' A leírt berendezés 2. ábra szerinti változatánál1 a (7) transzformátor (8) szekunderkörének végei egy (14) háromlleimezes 55 alumániumoella két külső lemezével vannak összekötve, míg a középső lemez a (10) reJjaisitekercsem át a (7) transzformátor (8) szekundertekercsének középpontjával1 van összekötve. Ezen kapcsolásnál 60 az áram a (14) cella mindkét külső lemezéitől1 felváltva folyik a középső lemezhez és 'innen a (10) rellaistekercsen át a transzformátor (8) szekundertekercsének középpontjához, úgy, hogy a (7) transzformátor.- 65 ban folyó váltakozóáram egylrányba tereitelik és a (10) relaisbem lüktető egyenárammá alakíttatik át. Világos, hogy a leírtaktól eltérő egyenirányítók is alkalmazhatók és hogy a kap.- 70 csolás a leírtaktól eltérő is lehet anélkül, hogy a találmány határait átlópnők.
