84698. lajstromszámú szabadalom • Mótoros szán

- 3 — lánc van fektetve; hasonlóképpen a két, (52) és (58) lánckeréken a (60) lánc jár, ágy hogy az (55) és (56) tengelyekről forgómozgás vihető át a forgatható (46, 5 47, 48) és (49) tovamozgató szervekre. Az (55) és (56) tengelyek hátsó végei a 2. ábrán látható (61) egyetemes csukló révén a (62), illetve (63) tengely egyik végével vannak összekötve, amely tengely 10 másik vége hasonló (64), illetve (65) egyetemes csukló útján a (66), illetve (67) tengellyel áll kapcsolatban, mely a (68) hajtóműszekrényben elrendezett csapágyakban forgatható. A (68) hajtóműszekrény a (6) 15 alváz hátsó végére van felszerelve. A (66) és (67) tengelyek mindegyikén a (68) hajtóműszekrény belsejében a (69), illetve (70) fogaskerék van elrendezve, ahol is a (69) fogaskerék a (70) fogaskerékkel kap-20 csolódik, úgyhogy a két (66) és (67) tengely egymással megegyezően, de ellenkező irányokban forog. A (68) hajtóműszekrényben elrendezett további csapágyakban a (71) tengely 25 egyik vége van ágyazva, mely tengelyen ugyancsak a (68) hajtóműszekrény belsejében a (72) fogaskerék foglal helyet, mely a (69) fogaskerékkel kapcsolódik, amint az az 5. ábrán látható. S0 A (71) tengely a (68) hajtóműszekrényből előre és pedig egy fel nem tüntetett erőátviteli szerkezetig terjed, mely a (73) szekrény belsejében foglal helyet. Ez a szerkezet viszont a (74) hajtótengely köz-35 vetítésével a (10) erőgéppel áll összeköttetésben. Világos, hogy az említett kinyúló csavaralakú (50) részek a (46, 47, 48) és (49) tovamozgató szerveken akként lehetnek 40 elrendezve, hogy valamely kívánt emelkedési propellercsavarszerű elem létesül, mely különböző üzemfeltételekhez igazodhatik. Hasonlóképpen (10) erőgép bármely másfajtájú motorral helyettesíthető. 45 A motoros szán működési módja a fentismertetett szerkezet alapján minden további magyarázat nélkül világos és így annak külön részletezése felesleges. Hasonlóképpen a szerkezet részeinek alaki kiképzése és elrendezése sokfélekép-50 pen módosítható, anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege változást szenvedne. Szabadalmi igények: 1. Motoros szán, jellemezve tovamozgató szervek sorozata által, amelyek egyút-55 tal a szán hordószerveit alkotják és amelyek mindegyike oly hengerből áll, amelynek átmérője előre felé fokozatosan csökken és mely csavaralakúan elrendezett toldatok sorával van ellátva, amelyek a henger lorgása alkalmával 60 a jármű előremozgását idézik elő. 2. Az 1. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tovamozgató szervek két, egymással párhuzamos függélyes sí- 65 kokban fekvő tengelyre akként vannak felszerelve, hogy mindegyik tengelyen két tovamozgató szerv foglal helyet, amelyek egymástól teljesen el vannak különítve, ahol is az egyik szerv mellső 70 vége és a másik szerv hátsó vége között bizonyos meghatározott köz van. 3. A 2. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tovamozgató szervek tengelyé- 75 nek mindegyike egy-egy külön forgatható keretben van forgathatóan ágyazva, ahol is ezek az ágyazatok előnyösen két-két tovamozgató szerv között foglalnak helyet. g0 4. A 3. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a forgatható keretek mindegyike tartókeretben akként van ágyazva, hogy a forgatható keretek 85 tengelyei egy vonalban fekszenek, de mindegyik keret a másiktól függetlenül forgatható, úgy hogy a tengelyek a tovamozgató szervekkel együtt különböző függélyes síkokban egymástól 90 függetlenül lenghetnek ki. 5. A 3. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tovamozgató szerveket hordó tengelyek mindegyikének hajtására 95 előnyösen a csapágyak között fekvő hajtókerék, pl. lánckerék szolgál, mimellett ezt a hajtókereket a forgatható kereten ágyazott további hajtókerék hajtja, mely kardan- vagy egyetemes 100 csuklós hajtószerkezet útján az alvázon szilárdan elrendezett hajtóműszekrény felől forgattatik. 6. A 3. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 105 hogy a forgatható keretek az alváznak centrális, lefelé nyúló toldatában, valamint ennek lehajlított oldalas végeiben vannak egymástól függetlenül ágyazva. no 7. A 2. igényben védett motoros szán foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tovamozgató szerveket hordó