84659. lajstromszámú szabadalom • Elektromos kapcsoló

Megjelent 1934. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jHKuL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84659. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Elektromos kapcsoló. International General Electric Oompany Inc. cégr Schenectady. A bejelentés napja 1921. évi augusztus hó 17-ike. É. A E. Á.-beli elsőbbsége 1920. évi augusztus hó 30-ika. A találmány elektromos kapcsolókra, különösen egy szigetelő közegben szétváló kontaktusokkal bíró elektromos kapcsolókra vonatkozik és célja a folyadékba S részben bemerülő javított lyukgatott terelőnek a kontaktusok fölött való elrendezése olymódon, hogy a kontaktus megszakításakor keletkező ívgázok lehűttessenek. 1. ábra oldalnézetben a találmány tár.0 gyát hárompólusú kapcsolón alkalmazva tünteti fel; 2. ábra a terelő helyzetét és elrendezési módját; 3. ábra pedig a terelő egy darabjának 15 alaprajzát tünteti fel. Az 1. ábra olyan magasfeszültségű kapcsolót ábrázol, mely három egységből áll, melyek mindegyike egy (3) tarféilyban lévő szigetelőközeg vagy olaj felülete alatt 20 egymáshoz képest mozgó, összeműködő (1) és (2) kontaktusokkal bír. Mindegyik egység kontaktusai oly szervek által működtetnek, melyeket egy közös (4) működtető szerkezet mozgat. Mindegyik egység mű-55 ködtető szerveit (5) tok veszi körül, melyhez a megfelelő (3) olajtartály van kapcsolva. 2. ábra kereszt metszetben mutatja egy ilyen kapcsoló-egység vonatkozó részeit s 30 azon elrendezést, melyek révén az ívgázok hüttetnek és izzó részeknek az olaj fölötti légtérbe való kirepítése meggátoltatik. Erre a célra szolgál a (6) terelő, mely a szerelés megkönnyítésére célszerűen egyes 35 szelvényekből áll; a 2. ábra három ilyen szelvényt tüntet fel. A terelő mindegyik szelvénye (7) egymást fedező lyukakkal ellátott két párhuzamos lapból s ezek közé illesztett sodronyhálóból áll, mely a (7) nyílások keresztmetszetét csökkenti. A te- ^Q relő egyik szélső szelvénye alaprajzban van a 3. ábrán feltüntetve. A (6) terelő szélső szelvényei (9) függesztőrudak révén vannak a (3) olajtartály tetején elrendezett (8) lemezhez egy- 45 mástól bizonyos távolságban rögzítvei, még pedig a (10) pólushüvelyek ferdeségének megfelelő lejtéssel. A szélső szelvények, melyek a (10) pólushüvelyek átbocsátására szolgáló nyílásokkal vannak ellátva, 50 a pólushüvelyeket azok első, karimájánál fogják körül, az ív hosszat tehát nem csökkentik. A terelő középső szelvényét egy a (8) lapokkal összeműködő kiemelhető centrális (11) lemez hordja, mely a terelő 55 középső szelvényével együtt távolítható el, mikoris akkora nyílást hagy szabadon, hogy egy ember bebújhat az olajtartályba a kontaktusok ellenőrzésére vagy kijavítására. A leemelhető (5) fedél keresztezett gQ (12) U-vasakon nyugszik, melyek egymástól akkora távolságban vannak elrendezve, hogy a (11) centrális lap eltávolítását megakadályozzák. Ezen szerkezet lehetővé teszi a kapcsolókamra ellenőrzését vagy kijavítását anélkül, hogy a (10) hüvelyeket, vagy az egész működtető szerkezetet le kellene szerelni. A (6) terelő a függesztőkre erősítve teljesen merev szerkezeti részt képez, melynek szélső szelvényei 7Q csak szélükön nyúlnak az olajba, míg a szélső szelvények befelé eső részei, valamint a középső szelvény rendszerint éppen az olaj szintje fölött foglal helyet. Ha a kontaktusok szétnyílnak s az olajban ív- 75 gázok képződnek, az olaj térfogata hirte-