84594. lajstromszámú szabadalom • Rotációs gép
Megjelent 1934. évi májtis hó 15-én-MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI ULKÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84594. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Rotatiosgép. The Carey Transmission Ltd. londoni cég mint Variable Pumps & Motors Limited cég1 London jog-utódja. A bejelentés napja 1920. évi május hó 27-ike. Nagybritániai elsőbbsége 1918. évi március hó 22-ike A jelen találmány oly szivattyúkra, motorokra, mechanikai kapcsolókra stb.-re vonatkozik, melyek bizonyos számú, dugattyúkkal ellátott hengerrel bírnak, me-5 iyek egy centrális tengely körül forognak, amiért is mindezen gépeket az alábbiakban „rotatios gép"-eknek akarjuk nevezni; ha a hengerek működésben vannak, a centrális tengelyben radiális nyomás .0 fog létesülni, melyet rendesen a hengereknek mindkét oldalán elrendezett egy-egy csapágy fog fel; a fluidumelosztó szerkezeti elemek továbbá ezen gépeknél, mindegyik henger számára a rotorban külön .5 kiképezett egy-egy, tehát több átáramlási csatornából állanak, melyek forgás közben a vonatkozó hengereket kellő időben a be- vagy a kiáramlási csatornákkal kötik össze, mely utóbbi kétrendbeli csator-0 nák a statorban akként vannak elrendezve, hogy a rotornak az említett átáramlási csatornákkal ellátott hengereket hordó vége állandóan a statorhoz szoríttatik. A forgó hengerek radiálisan vagy a su-5 gárhoz bizonyos szög alatt, de mindig olyképen vannak elrendezve, hogy a rotorban kiképezett átáramlási csatornák a rotornak végén érintkezésben vannak a statornak azon részével, melyben a be- és ki-0 áramlási csatornák vannak kiképezve, mely utóbbiakat a következőkben „szelep"-eknek fogjuk nevezni. A jelen találmánynak célja már most oly gépnek létesítése, melynél a működő 5 részeket könnyen és gyorsan lehessen öszszeszerelni és szétszedni és mely gépnek előállítási költségei sokkal kisebbek az eddigi gépek előállítási költségeinél és melynek szerkezete is sokkal egyszerűbb, mmt az eddigi gépeké. 40 A találmány szerint a hengerekkel kiképezett rotornak egy vagy több radiális csapágya a hengereknek csak az egyik oldalán van elrendezve, ahol is a forgási tengelynek csak az egyik irányú eredő 45 nyomása, nevezetesen az, mely a hengerektől azon oldal felé hat, amelyen az egy vagy több radiális csapágy van elrendezve, fogatik fel, míg a rotornak másik oldalán egy nem-forgó szelep van elren- 50 dezve, mely a rotornak oldalával vagy végével működik együtt; ezen szelep előnyösen nem egy darabot képez a tokkal, alternatív mozgást végez és a gépben uralkodó üzemnyomás által a rotorhoz szorít- 55 tátik; ez a nyomás a kellő felületre hatván nemcsak szoros érintkezést létesít a szelepnek és a rotornak homlokfelületei között, hanem a rotort az egy vagy több radiális csapágyhoz vagy oly szerkezetek- 60 hez szorítja, melyek a rotornak egyoldalú csapágyazása folytán fellépő billentő erőket ellensúlyozzák; abban az esetben is, amelyben nem külön szelep van alkalmazva, hanem a szelepet a tokban kikép- 65 zett csatornák alkotják, a gépben uralkodó víznyomás, mely a beáramlási csatornában és a munkafelületek közt lévő fluidumrétegben is hatályos, ugyanoly módon működik a rotor ellenében, mintha 70 külön szelep volna alkalmazva, vagyis a rotor úgy szoríttatik a nyomást felfogó csapágyhoz, hogy a billentő nyomaték ellensúlyoztatik. A mellékelt rajzokban a találmányt kó- 75 pező rotatios gép példaképen négy foga-
