84406. lajstromszámú szabadalom • Készülék az égési anyag bevezetésének szabályozására égési erőgépekhez

egyenes vonalú mozgását állandóan biztosítják. Mindegyik keresztfejből felfelé nyúló (20) toldatpár áll ki és ezen toldatok két oldalán a (22) villa (21) ágai vannak 5 elrendezve, miméllett a (21) Villaágaknak a (20) toldatokkal való összeköttetésére a (21) csap szolgál. Mindegyik szivattyúhenger alsó végéhez, mely hengerben ay említetni (16) dugattyú jár, a <25) harántfurat 10 csatlakozik, mely a szivattyútok megfelelő (26) toldatában van kiképezve. Egyfelől mindegyik (11) furat és annak (1.01 folytatása és másfelől a (25) harántfurat között több (27) szeleptartólepiez van elrendezve, 15 amelyek a <28) visszacsapó szelepek alátámasztására szolgálnak. Ezen szelepeken át folyikJ

az égési á*nyag a szivattyú felé és ezt az égési anyagot a <25) harántfuratból a gép különböző hengerei felé több ha.20 sonló (29) szeleptartólemez továbbítja, melyek ezen célból (30) visszacsapószelepeket hordanak és (31)-nél csövekkel vannak összekötve, amelyek a hengerekhez vezetnek. A (15) szivattyúk fölött megfelelő (32) 25 csapágyakban a (24) tengely van ágyazva, amelyet a (34) fogaskerékkel kapcsolódó (33) fogaskerék hajt. A (34) fogaskerék a (35) tengelyre van felékelve, mely utóbbi egyúttal a hengerek szelepeit működtető 80 vezérbütyköket 'hordhatja. A (24) tengelynek a (16) dugattyúkkal való összeköttetésére a már említett (21) villaágak szolgálnak, amelyek (22)-nél (23) excenter gyanánt' veszik körül a (24) tengelyt. Az egyes 35 excenterek egymáslhoz képest szög alatt el vannak tolva, hogy ily módon az égési anyagnak a különböző hengerekhez való hozzávezetését a Ihengerdugattyúk forgattyúi felékelési szögeinek megfelelően 40 foganatosítsuk. Minden szivattyúlöket alatt tehát a (11) és (10) csövek, valamint a szelepek útján a gép hengereibe ugyanaz az égési anyagmennyiség áramlana bé, ha a (11) csövekbe beáramló égési anyag 45 mennyiségét a (13) szabályozó készülék nem módosítaná. Mindegyik égési anyagszivattyúhoz egy-egy ilyen szabályozó készülék van mellérendelve, melyet maga a szivattyú mozgat. Valamennyi szabályozó 50 készülék azonban oly rudazattal működik együtt, amelynek helyzetét az erőgépnek fegulátora a maga helyzetének megfelelően módosít. ' A (13) tok mindegyik (12) furatában a 55 (34) plungerdugattyú tolható el. Ez a dugattyú felső végén a (35) tömítőszelencén jár át és a (36) csuklós karral van összekötve, mely <37)-nél a (38) karhoz van ugyancsak csuklósan kapcsolva. Ezen (38) emeltyűkar egyik vége <39)-nél füllel-van- 60 ellátva, amelyen a (21) excentervillát a szivattyú dugattyújának (18) keresztiedével összekötő, fentemlített (21') csuklócsap jár át. A (38) emeltyűkar ellenkező vége (40)-»él villásan van kiképezve és a villa- 65 ágak a (41) harántrudat fogják közre, mely (42) forgattyúkarok révén a <43) lengőtengellyel van összekötve. A 4. ábrán látható módon a (34') plungerdugatytyú alsó vége ki van fúrva és mindegyik 70 (44) furat a dugattyú oldalfalában kiképezett (45) nyílással közlekedik, mely (34') dugattyú eltolása révén a (11) harántfurattal fedésbe, vagy fedésen kívül hozható, úgy hogy ezen dugattyú állása szerint a 75 (14) csatornából jövő anyagnak a (11) csatornákba való hozzávezetése előbb vagy később zárható el. Nehogy az égési anyag a (14) csatornából a (34') dugattyú körül átáramolhasson, ezt a dugattyút előre, a 80 (12) furatot határoló belső felület felé szorítjuk. Ezen célból a (46)-nál kis henger van alkalmazva, mely a (47) furatban csúsztatható, emellett azonban a hengert az annak (49) kamrájában elrendezett 85 (48) rugó befolyásolja. A rugó külső végével a (47) furatot elzáró, csavarmenetes (50) dugó belső lapjához szorul. A.különböző hengerek egyes szivattyúinak mindezen szabályozó készülékei egy- 90 formán vannak kiképezve és mindezen szabályozó készülékek helyzete egymással egyidejűleg a (3) regulátor állásának megfelelően azáltal módosítható, hogy a : (7) hajtórúd a (4) karmantyú eltolásának 95 megfelelően emelkedik, vagy süllyed és az ezen hajtórúd alsó végén lévő (41) kar közvetítésével a (43) tengely kilengést szenved. Ennek következtében mindegyik (38) kar mellső végén megemelkedik, vagy 100 süllyed és úgy a (34') dugattyú helyzete is változást szenved. Mindezen készülékekhez az égési anyagot egymással egyidejűleg a (14) furat vezeti hozzá, mely evégből egyik végén az (52) csővel van összekötve. 105 Az égési anyagnak kényszerhatással való hozzávezetése céljából az égési anyag tartálya, mely nincs feltüntetve, nyomás alatt állhat. Ha az égési erőgép pl. csak fél sebesség- 110 gel működtetendő, úgy a regulátor az égési anyag táplálását elzáró készüléket megfelelően beállítja. Ha a szivattyú dugattyúja (itt dugattyú alatt mindig az égési anyag szivattyúinak összes dugaty- 115 tyúi értendők) felfelé mozog, úgy ennek következtében a (38) emeltyű kileng és pedig a (41) harántrúd körül (a 3. ábrát te-