84353. lajstromszámú szabadalom • Nyomótalpas sajtó

A nyomótalpas sajtó 1. és 3. ábrán látható foganatosítási alakja (1. és 3. ábrák) könyökemeltyűs sajtókra is átvihető, mint ez a 8. ábrán vázlatos elrendezésben 5 látható. A sajtófej téglaalakban van kiképezve, a (13) szedésforma fent, a (14) síkforma lent van behelyezve. A (30) lánckerék jobbról, a (31) lánckerék balról van elrendezve. A (34) festékezőmű a (30) láne-10 keréktől jobbra fekszik. Egyébként a berendezés és munkamenet pontosan ugyanaz, mint az 1. ábránál. Az 5. ábra szerinti sajtónál a (13) szedésforma a nyomótalppályán kívül Van 15 elrendezve, míg a rugalmas (14) forma a (11) nyomótalp nyomósíkjában fekszik, úgy hogy utóbbi, ha nyomtatási helyzetbe kerül, a (14) formára rászoríttatik. A (13) szedósformát az ide-oda mozgó (5, 5) fel-20 vivőhengerek látják el festékkel. Ezeket a hengereket az ingaszerűen mozgó (60, 61, 62) emelőrendszer működteti. A festékképnek a (13) szedésformáról a (14) síkformára való átvitele a (6) átvivőhenger 25 útján történik, mely a (63, 64, 65) emelőrendszer segélyével mindkét formán át oda és vissza lesz vezetve. A (6) henger ugyanúgy, mint a (14) síkforma rugalmas anyaggal, legcélszerűbben gumival van 30 bevonva és (66)-nál félkerek, mélyített kivágással van ellátva, mely oda és visszagördülésénél a (67) festékhenger fölé kerül, anélkül, hogy ezt megérintené. A sajtónak az 5. ábra szerinti felfekte-35 tési helyzetében a (6) henger a (14) síkforma alatt és az (5, 5) felvivőhengerek a (67) festékhengeren fekszenek. Mihelyt a (11) nyomótalp a nyomtatóhelyzetbe keról, a hengerek a formák fölött a ponto-40 zottan jelölt (6a, 5a, 5a) állásba gördülnek. Az (5a, 5a) felvivőhengerek ekkor a festékezőmű (33) festékhengerén nyugszanak, mely azokat festékkel látja el. Ha a nyomótalp a nyomtatást befejezte, 45 a (6) henger a (6a) szerinti helyzetből lefelé a (13) szedésforma felett végiggördül és a szedésformáról az előzőleg a felvivőhenger által felvett festéket a szedéskép alakjában leveszi, (66) kivágásával a (67) 50 festékhengert áthidalja, ezt követőleg a (14) rugalmas formára jut és a festékképet erre átviszi, míg a (6) állásba nem kerül, hol az ellenkező irányú út leírása céljából megfordul. 55 Ezen átnyomtatás által a szedéskép a (14) síkformán pontosan, mint a szedéskép tükörképe mutatkozik, tehát a munkadarabra való újbóli nyomtatásnál a helyes képet adja. A (6) hengerrel egyidejűleg az (5, 5) fel- 60 vivőhengerek is elgördülnek (5a, 5a) helyzetükből a (13) forma fölött, azt festékkel bevonják és aztán a (67) festékhengerre ráfutnak. Itt rövid ideig állva maradnak, súrlódás útján a (67) festékhengerrel 65 együtt forognak, mely azokat festékkel látja el. Az (5, 5) hengerek az újonnan felvett festékkel a (34) festékezőműhöz való visszatérésükkor a (13) formát újólag befestik. A felvivőhenger kerületének hosz- 70 sza a (13) forma teljes szélességének megfelel, úgy, hogy a festékkel való bevonás egyenletesen, sávképződés nélkül történik. Festékfel vétel céljából az (5, 5) fel vivőhengerek a (34) és (67) festékezőhengerek 75 felett rövid ideig megállanak; a (60, 61, 62) emelőrendszer ingaszerű mozgása a hajtókarforduláskor ugyanannyi ideig szünetel. Ezt a célt a részben fogakkal ellátott (8) homlokkerék útján érjük el. A 80 (8) homlokkerék a (38) homlokkerókkel együtt a (9) főtengelyen van elrendezve, melynek mindkét végére a forgattyúkarok vannak felerősítve, melyek a (10) csatlórudak útján a (11) nyomótalp mozgását 85 létesítik. A (8) és (38) homlokkerekek a (10) csatlórúdforgattyúkkal azonos körülfordulást végeznek. A (8) homlokkerék a (68) hajtókarkerékbo kapaszkodik, melynek (69) forgattyúját, a (60) tolórúdját, a 90 (61) emelőkart és (62) vezetőrudat, valamint az (5, 5) hengerek rákapcsolt (70) kocsiját működteti. Mivel a (8) homlokkeréknek két egymással szemközt fekvő fogatlan (sima) része van, tehát a (8) ke- 95 reket a (68) forgattyúkerék csak a fogazott részeknél hajtja meg, a fogatlan részeken keresztülhaladva a (68) forgattyúkerék és vele együtt a (60, 61, 62) emelőrendszer, valamint az (5, 5) felvivőhenge- 100 rek rákapcsolt (70) kocsija nyugalmi helyzetben maradnak. Az (5, 5) felvivőhengerek a nyugalmi helyzet pillanatában a (34) vagy a (67) festékhengeren foglalnak helyet. 105 A (38) homlokkerék a hasonló nagy (71) forgattyúkerékbe kapaszkodik és a (79) forgattyú segélyével a (63, 64, 65) emelőszerkezetet, valamint a hozzákapcsolt (6) hengerek kocsiját oly módon működteti, 110 hogy a (6) henger minden egyes kerékkörülfordulással a (13) ós (14) formák fölött egyszer oda és vissza vezettetik. Visszafelé a (6) hengernek a formától felemelve kell az utat leírni, mert kétszeres festékátvi- 115 tel nem kívánatos. Leemelő szerkezetül a (72) ék szolgál, mely a (6) henger rugal-