84282. lajstromszámú szabadalom • Fekvő hengerek dugattyúinak tehertelenítése

Megjelent 1934. évi junius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84282. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Fekvő' hengerek dugattyúinak tehertelenítése. Godra János főgrépmester Budapest. A bejelentés napja 1921. évi május hó 2-ika. A találmány dugattyúnak fekvő hengerekben való tehertelenítésére irányul és ezt a célt igen egyszerű eszközökkel t. i. a tömítőgyűrűk különleges kiképzésével 5 éri el. A dugattyú tömítőgyűrűit ugyanis: a találmány értelmében úgy képezzük ki, hogy a nyomóközeg rájuk, ill. a dugatytyúra felfelé ható erőt fejt ki, amely megfelelő méretezés mellett kiegyenlíti a du-0 gattyú és dugattyúrúd súlyát. A gyűrűknek ily módon való kiképzése különfélekép foganatosítható. Néhány egyszerű kivitelű foganatosítási példa a mellékelt rajzon látható. 5 Valamennyi ábrán (1) jelzi a hengert, (2) a dugattyút, (3) ennek két szélső tömítőgyűrűjét. Az 1. és 2. ábrák feltüntette kivitelben csak a két szélső (3) tömítőgyűrű kikép) zése különleges és pedig annyiban, hogy a nyomóközeggel közvetlenül érintkező oldalukon külső szélük, kerületüknek bizonyos, célszerűen legmélyebben, de mindenesetre a henger vízszintes középsíkja 1 alatt fekvő részén, tengelyirányban bizonyos meghatározott mélységben el van távolítva, úgy hogy a gyűrű említett oldalán bizonyos kerületdarabon magassága egy részén nem érintkezik a hengerfallal. A gyűrű és a hengerf al között ekként előálló (4) hézagba behatoló nyomóközeg felfelé ható erőt fejt ki a gyűrűre, ill. ennek közvetítésével a dugattyúra, amelynek érték© egyrészt a közeg nyomásától, másrészt a (4) hézag hosszától és tengelyirányú méretétől, tehát ezeket illetően választásunktól függ. Minthogy a hatás a (4) hézag sugárirányú méretétől független, ezt szilárdsági szempontból lehető kicsinyre szabjuk. Egyebekben a (4) héza- 40 got célszerűen úgy méretezzük, hogy az annak révén elért felfelé ható erő normális munkanyomásnál éppen kiegyenlítse a dugattyú és a dugattyúrúd súlyát. A közbenső (5) gyűrűk természetesen 45 ugyanúgy lehetnének kiképezve. A 3. ábra szerint a két szélső (3) tömítőgyűrűnek körsíkja nem merőleges a henger tengelyvonalára, hanem a merőlegessel kis szöget alkot olyképen, hogy a két 50 körsík lefelé konvergál. Ily módon, a dugattyú homlokfelületei merőlegesek lévén a henger tengelyvonalára, a dugattyúnak a szélső (3) gyűrűk előtt lévő részei felülről lefelé szélesbednek, s az alulról rájuk 55 ható nyomástöbblet teherteleníti a dugattyút. Hozzájárul ehhez még a gyűrűk ferde homlokfelületére ható nyomásnak függőleges összetevője is. A közbenső (5) gyűrűk itt is normáli- 60 san lehetnek kiképezve. Ekkor azonban a szélső (3) gyűrűk mögött lévő gyűrűalakú (6) terek fent szélesebbek, mint lent és így az azokba netalán átszökő gőz a tehertelenítő nyomás ellen hatna. Erre való te- 65 kintettel a 3. ábrán a középső (5) gyűrű körsíkjai lefelé konvergálnak, ill. mindegyik oldalon párhuzamosak a szomszédos (3) gyűrűk körsíkjával, úgy hogy a gyűrűalakú (6) terek köröskörül egyenlő 70 szélességűek. Ugyanezt a hatást érjük el a 4. ábra feltüntette megoldással, ahol a szélső (3) gyűrűknek csak külső körsíkjai konvergálnak lefelé, belső körsíkjaik ellenben 75 merőlegesek a henger tengelyvonalára. Ekkor a belső (5) gyűrű vagy gyűrűk