84276. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék önmaguktól meg nem induló mótorokhoz

_ 4 — dik és ez a folyamat addig ismétlődik, ameddig a korai gyújtás tart. Az indítókészülék tehát a korai gyújtás által okozott legnehezebb fel-tételek mellett is sé-5 rülések ellen biztosítva van. Ha ezen hátrányos feltételek megszűntek, úgy a. (2— 25) kapcsolás ismét a leírt módon záródik és az erőgép szabályszerűen megindíttatik. Normális indításkor, amidőn korai gyuj-10 tás nem történik, a (49) alátéttárcsák a lökést az indításkor csillapíthatják. Az erőgép által a hajtószervnek és a (37) tengelynek forgásával szembe helyezett ellenállása a (35) anyát kezdetben kissé vissza-15 felé mozgathatja, míg a (49) alátéttárcsák ellenállása nagyobb, mint az erőgépnek az indítással szemben kifejtett ellenállása. A (49) alátéttárcsák összenyomása az erőgép által kifejtett ellenállással növek-20 szik, vagyis a forgatónyomaték rugalmasan vitetik át az erőgépre. A (49) alátétlemezek célszerűen oly erősre méretezendők, hogy a (45—48) kapcsolás csak akkor oldódik, ha az ellenállás oly heves, mint 25 korai gyújtáskor. Ha a motor indításakor a (26) bordák homloklapjai a (3) bordák homloklapjaiba ütköznének, ékelődés nem következik be, mivel a (37) csavarmenetek elég merede-30 kek ahhoz, hogy a hajtószerv ne legyen képes axiális nyomásnak ellenállni. A hajtószerv ennek folytán elforog és a legkisebb elfordulás után már a hajtószerv bordái a forgattyútengely bordái közötti 35 (3') hézagokba behatolhatnak, mire a kapcsolódás a fent leírt normális módon fejeződhetik he. A találmány tárgyának különböző részletei alkalmazhatók az indítókészülék oly 40 megoldásánál is. amelynél az indítómotor forgatónyomatékát fokozó áttételek vagy ezek egy része az indítókészülék végső hajtószerve és az indítandó gép között vannak elrendezve. Megjegyzendő to-45 vábbá, hogy a találmány tárgyának egyes részletei elrendezés tekintetében módosíthatók, így pl. ahelyett, hogy egyes részeket az indítandó gép hátsó végén rendeznénk el, azokat a gép mellső végére alkal-50 mazhatjuk. Azonban a leírt és feltüntetett elrendezés mindenképen a legelőnyösebb. A planétakerék áttételre nézve megjegyezzük, hogy szükség esetén a hajtás a centrális részről történhetik a kerületi 55 hajtás helyett és az indítómotor az indítandó gép forgattyútengelyével párhuzamosan is rendezhető el, ahelyett, hogy arra merőlegesen állana, amint ez a leírt megoldásnál látható. Azonban a leírt megoldás a kedvezőbb. 60 Egyébként is a leírt szerkezeti megoldás csupán példa gyanánt szolgál és részleteiben sokféleként változtatható anélkül, hogy ez a találmány lényegét befolyásolná. 65 Szabadalmi igények: 1. Indítókészülék önmaguktól meg nem induló erőgépekhez, mely indító erőforrással és ezen erőforrást az indítandó géppel összekötő áttétellel van 70 ellátva, amidőn is biztonsági szervek vannak az áttételben alkalmazva az áttétel és az indító erőforrás korai gyújtás esetén való megsérülésének meggátlására. 75 2. Az 1. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az áttételbe oldható kapcsolás van iktatva, mely a biztonsági szervek hatására korai gyújtás esetén oldódik. 80 3. Az 1. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az áttételbe bordás tengelykapcsolás van iktatva, mellyel a biztonsági szerv úgy működik össze, hogy az indítandó 85 gép korai gyújtása esetén, a bordás kapcsolórészek egymásból szétkapcsoltatnak. 4. A 2. alatt igényelt indítókeszülék megoldási alakja, jellemezve az oldható ten- 90 gelykapcsolásnak a korai gyújtás megszűntével való újbóli zárására szolgáló kapesolószerv által. 5. A 4. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve az áttételbe 95 iktatott rugó által, mely a tengelykapcsolásnak korai gyújtás esetén való oldásakor megfeszíttetik és a korai gyújtás után isimét zárja a tengelykapcsolást. ioc 6. A 3. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a rugó egy vagy több rugalmas alátétgyűrűből áll. 7. A 2. alatt igényelt indítókéiszülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az oldható tengelykötés két, rendesen egymással kapcsolódó részből és ezek egyike és az indítandó gép közötti csavaros kapcsolatból áll, úgy, hogy a ten- ^ gelykötés korai gyújtáskor oldódik. 8. Az 1. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy az áttételbe egy anyacsavarként szerkesztett agy és ebbe kapaszkodó