84046. lajstromszámú szabadalom • Bolygókerekes szebességváltó áttétel

— 2 — ugyanoly sebességgel jár, mint a hajtótengely. A (k) fékpofák működtetése által az említett irányban forgó tengelyi fékezhetjük. Ha már most a hajtandó tengelyt 5 a hajtott tengelyhez képest ellenkező értelemben kívánjuk járatni, akkor a hajtást ismét üresjárásra kapcsoljuk és ezután a (h) emelő, az (i) csavarorsó és a (k) fékpofák útján az áttételi kerekeket tartó 10 (1) testet rögzítjük. Minthogy a lamellák súrlódása meg van szüntetve, az (n) hajtófogőkerék az (f) hajtókerekeket saját tengelyük körül forgatja és minthogy ezen kerekek az (o) fogkoszorúval állanak kap-15 csolatbajn, az utóbbival összekötött (p) tengelyt ellenkező' értelemben hajtják. A lamellák működtetése által ezen forgásirányban is fékezést érhetünk el. Szabadalmi igények: 50 1. Bolygókerekes sebességváltó áttétel' pl. géperejű járművek részére, melynél a, bolygókerekek, illetve a bolygó'keréktartó testének felváltott fogvatartása által a motortengely forgó mozgása, 25 egyenlő, illetve ellenkező értellem ben vitetik át a hajtott tengelyre, vagy pedig a bolygó'kerekek és a bolygókeréktartó felszabadítása által üresjárás létesíthető, jellemezve a raotortengelyen szabadon. forgatható lamellatárcsák által, 30 melyek között a bolygókerelkek tengelyein szilárd lamellák vannak elrendezve, ahol is egy a motortengelyen rugóhatással szemben eltolható tárcsa útján a lamellák kapcsolás céljából szo- 35 rosan egymáshoz nyomhatók. 2. Az 1. igényben védett bolygókerekes sebességváltó áttétel foganatosítás i alakja, jellemezve egy fék által, amelylyell a bolygókerekeket tartó test fogva- 40 tartható, oly célból, hogy a lameillakapcsolás lazításakor a hajtandó tengely a motortengelyhez képest ellenkező értelemben és az áttételi viszony megválasztása szerint különböző sebességgel 45 hajtassák. 3. Az 1. és 2. igényben védett bolygókerekes sebességváltó áttétel foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az áttétel tokja a jármű vagy gépkerettel 50 mereven van összekötve, továbbá, hogy, a hajtandó tengely a tokban és a hajtótengely egyik vége a célszerűen kiképezett hajtott tengelyben szilárdan van ágyazva, ami által a két tengely vég 55 lengése ki van küszöbölve, a fogaskerekek a fogkoszorúval mindig egyenlő kapcsolatban állnak és ezáltal a hajtás járása igen nyugodtá válik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Buiiapen.