84020. lajstromszámú szabadalom • Árbócokhoz való talapzat

— 2 — felfekvési felületeket képezik az árbocláb számára és melyek közt (6) csatornák vagy vájuk képződnek (1., 3., 4., 7. ábrák), melyek az 1. ábrán rajzolt nyilak által 5 jelölt irányban akadálytalan légcirkulációt tesznek lehetővé a talapzatba beillesztett árbocláb egész, hosszúsága mentén. Hogy hatásos légmegújulást érjünk el, a talapzatban, az árbócláb alatt, de még a 10 föld felszíne felett, (7) légbeeresztő nyílások vannak elrendezve, melyek csak rácscsal vannak elfedve, hogy azokon át idegen tárgyaknak vagy apró állatkáknak (egereknek, patkányoknak és efféléknek) 15 a talapzat üregébe való bejutása meggátoltassák. A talapzat alsó vége célszerűen nyitva van, azaz, a talapzatnak nincs feneke, hogy a (6) csatornákon át az árbocláb hosszában lecsurgó esővizet a talap-20 zatban ós a talapzat alatt lévő föld magába szívhassa. Ha a víz ezen felszívódása nem menne elég gyorsan végbe, akkor a talapzat üregének alsó része vízgyüjtőmedenceként szolgálhat; semmi-25 esetre sem szállhat fel azonban benne a víz oly magasra, hogy elérje az árboclábat, mert már előbb elfolynék a (7) nyílásokon át. Az 1. ábra jobboldalán feltüntetett fogó gianatosítási példa a fent leírttól csak abban különbözik, hogy az árboclábat körülvevő talapzat üregének fala itt sima és az árboclábon (8) csatornák vannak kiképezve (1., 3. ábrák), melyek közt te-85 hát olyan (9) bordák vagy lécek képződnek, melyek a talapzat üregének falán nyugosznak. A (8) csatornák a talapzat felső végén (1. ábra) túlérnek és így hasonló módon, mint előbb leírtuk, nyitott 40 légcirkulációcsatornákat képeznek. Hogy a talapzatban lévő áirboclábhoz a levegő huzzájutását, ha szükséges, még jobban elősegítsük, a (9) bordák hosszát, e bordák középrészének eltávolításával 45 megrövidíthetjük, ugy hogy ezen a helyen egy gyűrű alakú (10) csatorna képződik az árbocláb körül (1., 4. ábrák). Az 1. ábra baloldalán feltüntetett, fent leírt foganatosítási példánál hasonló gyűrű-50 alakú csatorna létesíthető az (5) bordák megfelelő középrészeinek elhagyásával. A 2. ábrán látható foganatosítási példánál a hosszirányban haladó légcirkulációcsatornák képzésére egy vagy több be-55 tétgyűrűt lehet beilleszteni az árbocláb és a talapzat üregének fala közé. Az árbocláb és a talapzat üregének fala itt sima ós a betétgyűrűk célszerűen vasból való (11) gyűrűkből állanak. A rajzon két ilyen betétgyűrü van feltüntetve, me- 60 lyek egyike a talapzat felső vége közelében és másika a talapzatban lévő (7) légbe vezetőnyíl ások felett van beillesztve! a talapzat kúpos üregébe. A (11) gyűrűk belső oldalán egy-egy hullámosan ide-oda- 65 görbített (12) vasszalag van megerősítve és az árbócláb ezen vasszalagoknak befelé kiálló hullámhegyein nyugszik, amint az az 5. ós 6. ábrán világosan látható. Ilyen (11, 12) betétgyűrűk tetszőte- 70 ges számban, rendezhetők el, de egyetlenegy ilyen betétgyűrű js nyerhet alkalmazást, mely ekkor kb. olyan széles, mint a talapzatba beillesztett árbocláb hossza. Az 1. ábrán feltüntetett két foganatosí- 75 tási példa természetesen egyetlenegy szerkezetnél is alkalmazható, azaz úgy az árbocláb, mint a talapzat üregének fala ellátható hosszbordákkal ós csatornákkal. Éppígy a 2. ábrán látható foganatosítási. 80 példánál említett (11, 12) betétgyűrűk akár az árboclábon, akár a talapzat üregének falán lehetnek megerősítve anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. 8

5 A talapzatot célszerűen betonból készítjük és, hogy méreteit csökkentsük, vasbetont használunk annak készítésére. A vasváz egy foganatosítási példája a rajzon,, főleg a 8—11. ábrákon van bemutatva. Ez 90 a vasváz célszerűen több, hosszirányban, haladó hosszú négyszögalakú (13) kengyelből áll, melyek szabályos sokszögű1 hasábot zárnak körül és egy (14) merevítő dróttal vannak körültekercselve, 95 úgy hogy megközelítőleg körhengeralakú drótkosarat alkotnak (8. ábra). Ezen drótkosár két végén (15) drótgyűrűk vannak elrendezve, melyek köré a (13) kengyelek végei vannak ^görbítve, amint 11. 100 ábrán látható. Az egyes vasvázrészek célszerűen hegesztés útján vannak egymással összekötve. Minthogy a talapzat, közvetlenül a (3) földfelszín feletti részén, egyrészt a legnagyobb igénybevételnek van ki- 105 téve és másrészt a (7) légbeeresztő csatornákkal gyöngítve van, ezért a (14) merevítő drót ezen a helyen, valamint a vasváz két végén, sűrűbb menetekben van tekercselve, mint többi részén, amint ez a (14')- 110 nél látható; azonkívül még külön (16) merevítő kengyelek rendezhetők el a (7) légbeeresztő nyílások körül és ezek közelében (8—10. ábrák). " Az olyan árbocokat, melyek egyik 115 irányban nagyobb nyomásnak vannak ki-