83832. lajstromszámú szabadalom • Keret emberi vagy géperővel hajtott kerékpárok számára

Oly kereteknél, amelyekben a mellső és hátsó kerekek közvetlenül vannak ágyazva, szükséges, hogy a mellső kerékkel való ' összeköttetés különösen rugalmas legyen, 2, 5 h<>gy az egyenlőtlen pályán való haladásnál a lökéseket felvegye vagy csökkentse. Ezt a rugalmas összeköttetést a mellső kerék számára való villa különös kiképzése útján érjük el. (15. és 16. ábra.) 10 A villaágak a kitűzött cél elérése végett nincsenek közvetlenül a mellső kerék (21) tengelyére ágyazva, hanem erre a kerék két oldalán egy-egy (22) lengő emeltyű segélyével vannak felfüggesztve és erős (23), . 15 rugó révén vannak megtámasztva. Hogy a, ringó számára alkalmas ellentámaszték áll- 3. jon rendelkezésre, a kerékvllát ívalakú (21) süveg alakjában képezzük ki, amelynek hátsó oldalához a (23) rugó van erősítve. 4. 20 A süveg háta egyidejűleg a keret (2) csapágyában vezetett (25) kormányrúd alkalmas megerősítését is lehetővé teszi. A (23) rugó vége a (26) rudak révén a (21) tengellyel áll összeköttetésbein. 25 Ha a kereket menet közbein mozgásában 5. ellenállás akadályozza, akkor a süvegalakú (24) villa felfüggesztési pontjai a (21) keréktengely körül kilengnek, mimellett a (23) rugó megfeszül, úgyhogy a lökést ru-30 galmasan felfogja. A (24) süveg egyidejűleg ai sárfogó gyanánt szolgál. 6. Szabadalmi igények: 35 1. Keret emberi vaigy géperővel hajtott kerékpárok számára, jellemezve azáltal, hogy az ferdefekvésű, megközelítő^ leg egyenes tartó gyanánt egyenszilárd-40 ságú test alakjában van kiképezve, amely mellső végén a mellső kerékvililia számára csapágyat hord és hátsó része a hátsó kerék számára villába megy át, mimellett közvetlenül a villa előtt alsó 45 oldalán a lábforgattyú vagy a motor vagy mindkettő számára csapágybakot hord, míg felső oldalán az ülés számára ágyazattal van ellátva. Az 1. igénypontban védett keret kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy aiz szekrényes tartó gyanánt van kiképezve, amely egyes anyag vagy eszközök felvételére ajlkalmas rekeszeikre vain osztva és alsó oldalán közvetlenül a hátsó kerék számára való villa előtt oldalsó nyílással ellátott rekeszt hord, amely a motor fogantyútokjának felerősítésére és egyidejűleg a motor érzékeny alkatrészeinek elhelyezésére szolgál. Az 1. igénypontban védett keret kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy keresztmetszete I-alakú. Az 1. igénypontban védett keret kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy mellső részének keresztmetszete.1-alakú, míg középső része anyagok vagy. eszközök felvételére, alkalmas szekrényes tartó alakjában van kiképezve. Az 1. igénypontban védett keret kiviteli alakja, jellemezve, azáltal, hogy mellső részének U-alakú keresztmetszete van és hasznos teher hordására alkalmas tartályt képez, míg középső része üzemanyagok felvételére alkalmas ' szekrényes tartó gyanánt van kiképezve. Szerkezet az 1—5. igénypontokban védett keretnek a mellső kerékkel való rugalmas összeköttetésére, jellemezve í azáltal, hogy a mellső kerék számára való villa a futó kereket oldalt körülvevő, egyidejűleg sárfogó gyanánt szolgáló süvegből áll, amely a mel'lső kerék két oldalán egy-egy a kerék tenger { lyére ágyazott lengő emeltyűre van felfüggesztve és amelyet két, egyrészt a keréktengellyiei, másrészt a süveg hátsó oldalához erősített rúgó szabad végével összekötött rúd rugalmasan hord. £ 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.