83784. lajstromszámú szabadalom • Tömlő pneumatikus abroncsok számára, valamint forma és eljárás ezen tömlő előállítására

Megjelent 1934. évi junius hó 15-én. KA0YAR KIRÁLYI Mmffim> SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83784. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Tömlő, pneümatikus abroncsok számára, valamint forma és eljárás ezen tömlő előállítására. T. B. Mc Leroth (Tubes) Limited cég- London. A. bejelentés napja 1922. évi május hó 15-ike. A jelen találmány oly tömlőre vonatkozik pneumatikus abroncsok számára, valamint formára és eljárásra ezen tömlő előállítására, melyben bizonyos számú rekesz 5 akként van elrendezve, hogy az egyik vagy másik rekesznek sérülése nem befolyásolja magának az egész abroncsnak használhatóságát. Ily tömlők és az ezeknek előállítására 10 szolgáló formák már ismeretesek; ezen tömlőknek rekeszei válaszfalak segélyével vannak létesítve, ahol is a tömlő belső kerületén egy csatorna, a „tápcsatorna" fut végig, mely gumiból készült, szelepnélküli 16 csövek, a „tápcsövek" segélyével közlekedik a rekeszek mindegyikével, melyekbe ezen tápcsövek belenyúlnak; a tápcsövek a rekeszek bármelyikének megsérülésénél a rekeszek által és között összeszoríttatnak 20 és meggörbíttetnek, amikor is a közlekedés a szóban forgó rekesz és a tápcsatorna között megszűnik. A tömlőt előnyösen egy hosszdarabban készítették, melynek végeit azután egyesítették; a tápcsatornát vagy 25 egy darabban készítették a tömlővel vagy külön darab gyanánt állították elő, melyet utólag erősítettek a tömlőhöz. A rekeszeket magok, a rekeszképző magok segélyével létesítették, melyeket a re-80 keszek falaiban kiképezett nyílásokon át távolítottak el; ezen nyílásokat egy szalag vagy több folt segélyével zárták el, melyeket a tömlő két végének egyesítése után alkalmaztak a tömlőn; ezen nyílások a tömlő 85 külső kerületén a „futó felületen" voltak elrendezve. A jelen találmánynak első feladata ily tömlők előállítását egyszerűsíteni, mely célból, egy a tápcsatornát képező, végig ürös darabot alkalmazunk, mely a tömlő- 40 nek belső kerületén kiképezett nyílásokat elzárja. A rekeszek mindegyike és a tápcsatorna közötti közlekedést az ismert tömlőknél a fent említett tápcsövek közvetítették, me- 45 lyek mindegyik rekeszbe belenyúltak; ezen tápcsövek, amint az említtetett, a tömlővel egy darabban állíttattak elő. A jelen találmány szerint már most ezen tápcsöveket a tápcsatornát képező ürdarabbal egybe- 50 öntjük vagy állítjuk elő egy darabban, amikor is ezen tápcsövek a tömlőben kiképezett nyílásokon át a rekeszekbe nyúlnak. A találmány szerint a tömlőt oly forrná- 55 ban állítjuk elő, mely két szimmetrikus gyűrűs részből áll, melyek egymással összekapcsoltatnak; ezen részek, melyekben bizonyos számú rekeszképző mag van elrendezve, még nyílásképző, vagyis oly magok- 60 kai is van ellátva, melyek azon nyílásoknak a tömlőben való létesítésére szolgálnak, melyeken át a magokat el lehet távolítani; ezen nyílásképző magok vagy a formának egy vagy mindkét része és a re- 65 keszképző magok vagy csak ez utóbbiak által hordatnak. A forma részei előnyösen szimmetrikusak, ahol is a forma ennek geometriai tengelyén átmenő oly sík szerint van megosztva, mely derékszög alatt 70 áll az abronccsal ellátandó kerék forgási tengelyére. A tápcsatornát képező ürdarabot, mely egyúttal a magok eltávolítására szolgáló nyílások elzárására is szolgál, oly formában állítjuk elő, mely két össze- 75 kötendő részből és egy magból áll; ezen