83667. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas közeggel működő turbina
Megjelent 1934. évi junius hó 15 -én . MAGYAE KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 83667. SZÁM. — V/d. OSZTÁLY. Rugalmas közeggel működő turbina. International General Electric Company cég1 New-York. A bejelentés napja 1920. évi augusztus hó 6-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1917. évi november hó 19-ike. A találmány rugalmas közeggel működő lurbinákra, különösen pedig oly turbinákra vonatkozik, amelyeknél több korong vagy kerék van egy tengelyen elren-5 dezve és a kerületén alkalmas vályúkkal van ellátva. Ezeknél a turbináknál fontos az, hogy a korongok vagy kerekek lehetőleg kis súllyal legyenek kiképezve, hogy a gép súlya, ennek folytán nagysága és 10 előállításának költsége kisebb legyen. Ezenkívül azáltal, hogy a kerekeket vagy korongokat, különösen az agyaknál lehetőleg vékonyra készítjük, a csapágyak között való távolságot csökkentjük vagy le-15 hetővé tesszük azt, hogy ugyanabban a térben nagyobb számú fokozat legyen elhelyezhető. A gyártás olcsóságára való tekintettel előnyös, ha a turbinakerék bádogból való 20 sajtolás útján készül, de eddig nagyobb méretű turbináknál ily kerekek előállítása gyakorlati módon nem sikerült. Ennek oka főképen az, hogy a kerék agyában nem volt elégséges mennyiségű anyag 25 arra, hogy a kereket a tengelyen szilárdan rögzítse, úgy hogy a kerék a centrifugális hatás folytán és a terhelés, valamint a vákuum ingadozásainál a turbinában folytonosan bekövetkező hő-30 fokváltozások folytán fellépő feszültségeknek ellenállani képes legyen. Tudvalevően a kerekek sokkal gyorsabban követik a hőfokváltozásokat, mint a súlyos tengely, minek folytán a kerekek és a ten-35 gely nagyon egyenlőtlen mértékben terjednek ki; ha pedig a kerekek mereven vannak a tengellyel összekötve, az agyakban jelentékeny felsziiltségek lépnek fel. Ha az agyak nagyon kis súlyúak, ezek-40 nek a feszültségeknek következtében a kerekek eltorzulnak és a tengelyen meglazulhatnak. A találmány célja oly javított kerékszerkezet létesítése, amely lehetővé teszi a hőfokváltozások által okozott kitérj e- 45 dést, anélkül, hogy a kerék eltorzulna vagy a tengelyen meglazulna, más szavakkal kifejezve oly kerék létesítése, amelynél az agyban egyenlőtlen kiterjedés folytán fellépő feszültségek nagymér- 50 tékben kiküszöböltetnek. A találmány lényege és jellemzője a következő leírásban és igénypontokban foglaltatik. A mellékelt rajz a találmány szerint ki- 55 képezett turbinakerekeket metszetben mutatja. A találmány szerint a turbinakerék az agy közelében oly gyűrűs kiugrással van ellátva, amely engedékeny kapcsolást ké- gg pez a kerék és az agy között, úgy hogy a kerék a hőfokváltozások hatása alatt az agytól függetlenül terjedhet ki, miáltal az agyban különben fellépő feszültségek kiküszöböltetnek. Az ily elrendezés követ- g5 keztében a turbinakereket bádogból valö sajtolás útján lehet szerkeszteni. A rajz szerint a turbinakerék két (5) és (6) lemezből áll, amelyek mindegyike a lemezek síkjára előnyösen merőleges (7) ki- 7 Q ugrással van ellátva. A kerék agyát azáltal képezzük, hogy a lemezeket központi nyílásuknál (8) karimákkal látjuk el, amelyekre (9) gyűrűket szorítunk rá és (10)-nél rászegecseljük. Ezek a (9) gyűrűk 75 a karimákra oly szorosan szorítandók rá, hogy a karimákat kismértékben eltorzítsák, a szegecselés után pedig a kerék központi nyílása a kellő méretre fúrható ki.
