83645. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos mótorok kezelésére

nevezzük, mivel egyik céljuk a gerjesztőgépek terhelésének kiegyenlítése. A gerjesztésre szolgáló gépek <(é) és (í) gerjesztőtekercselései a (18) szabályozóellen-5 állás mellékzárlatában fekszenek, miáltal a gerjesztőgépek gerjesztését szabályozni lehet és ezzel a fékezőhatás is változtathatóvá válik azzal, hogy a helyi áramkör áramának egy részét a gerjesztőtekercsek-10 hez mellékzárlatban vezetjük. A fékezés alatt a fékezőáram a (11) és (12) rezisztorokon folyik át és az (E) és (F) fegyverzeteken, majd pedig a többi (D, C, B) és (A) fegyverzeten keresztül áramlik a háló-15 zatba, míg a gépek gerjesztőtekercselésein csupán a helyi áram folyik keresztül. Ezen áramok irányát a nyilak jelzik. A gerjesztőgépek terhelése a (11) és (12) rezisztorokkal szabályozható és a gerjesztő-20 fegyverzeteket tartalmazó párhuzamos áramkör az egyedüli, amelyen az egyesített fékező- és gerjesztőáram folyik át. Ennek folytán az (E) és (F) fegyverzetek és (e) és (f) gerjesztőtekercseléseik telje-25 sen azonosak lehetnek a többi gép fegyverzeteivel és gerjesztőtekercseivel, amiben igen nagy műszaki előny rejlik. A (11) és (12) rezisztorok szerepe igen fontos. Elsősorban is lehetővé teszik, hogy -150 a gerjesztőgépek teljesítőképességük határáig legyenek terhelhetők és hogy a terhelés a két gerjesztőgép között kellőleg legyen elosztható. Mivel a gépek gerjesztőtekercseinek sokkal nagyobb az in-35 duktanciája, mint a fegyverzeteké, a rezisztorok a gerjesztőgépek fegyverzeteinek áramkörében oly ellenállást fejtenek ki, amely lehetővé teszi, hogy akár a hajtó, akár pedig a fékezőperiódus elején 40 a gerjesztőtekercselések elegendő mértékben gerjesztessenek. Továbbá, ha a gépek a feltüntetett módon vannak kapcsolva és a berendezést hajtókapesolásban akarjuk járatni, úgy a rezisztorok meg-45 engedik, hogy a gépek motorok gyanánt működjenek, míg különben nem kapnának elegendő gerjesztést. Ha ugyanoly számú motorból álló több gépcsoportot alkalmazunk, melyek egy-50 mással párhuzamosan vannak kapcsolva, az egyes csoportoknál alkalmazott (11,12) rezisztorok lehetővé teszik annak beállítását, hogy az összes gépcsoportok egyenlő mértékben vegyenek részt a fékezésben. 55 Ha pedig a gépcsoportok egymással sorosan vannak kapcsolva, úgy az egyes csoportokban alkalmazott írezisztorok ellenállása csekélyebb lesz, mintha csak egyetlen gépcsoportot, vagy párhuzamosan kapcsolt gépcsoportokat alkalmazunk, mert 60 minden egyes rezisztor kompenzáló hatását a többi csoport rezisztorainak kompenzáló hatása támogatja. Ha a hálózati feszültség hirtelen lecsökkenne, mialatt a gépek rekuperálnak, 65 a hálózatba szolgáltatott áram erőssége is hirtelen növekszik, azonban ez a (11) és (12) rezisztorokban nagyobb feszültségesést idéz elő, ami viszont a gerjesztőtekercselésekre ható effektív feszültséget 70 és így a gerjesztést végző gépek feszültségét is csökkenti, úgyhogy az összes gépek gerjesztése csökkentetik. A kiegyenlítés igen gyorsan történik, úgyhogy az állapot stabilizáltatik. 75 Ha viszont a hálózati feszültség emelkedik, a gépek feszültsége megfelelően emelkedik a berendezés karakterisztikájának természeténél fogva. A berendezés tehát olyan, amely a vonalfeszültség in- 80 gadozásait a fékezési áram megfelelő változásaival automatikusan kompenzálja anélkül, hogy külön önműködő szabályozó szerkezeteket kellene alkalmazni. A fékezőhatást a (13) rezisztor beállításává! 85 változtathatjuk. Ha a fékezőkapcsolásban gerjesztett elektromotoros erő kisebb a vonalfeszültségnél, úgy a gépek fegyverzetein keresztülfolyó áram iránya megfordul, ellenben 90 a gerjesztőtekercseléseken keresztülfolyó áram iránya változatlan marad, úgyhogy a gépek maguktól fognak motorok gyanánt működni. Ennélfogva azon előnyt érjük el, hogy a gépek külön átkapcsolás nélkül 95 működnek a szükség szerint motorok vagy generátorok gyanánt. Az (E, e) és (F, f) motorok a shunt-karakterisztika természetével bíró karakterisztikájúak lesznek, míg a többi gép series-karakterisztikával bír. 100 A gépeknek nem kell egyenlőknek lenniök és ez utóbbi esetben a hajtókapesolásban nem kell az összes gépeket használni, így pl. a gerjesztésre szolgáló gépeket csupán ez utóbbi célra szerkeszthetjük, úgy 105 hogy ezen gépeket a jármű hajtja, ellenben ezeket nem kell okvetlenül a jármű hajtására is hasznosítani. A 2. és 3. ábrában feltüntetett (14) stabilizálórezisztor szerepe a következő: no Ha a (11) és (12) kiegyenlítőrezisztorok ellenállását elég nagyra vesszük, hogy az (A, B, C, D, E) fegyverzetek és a hálózati áramkör számára a kellő ellenállást szolgáltassák, amely elegendő továbbá ahhoz, 115 hogy az (F) fegyverzet és az (f) gerjesztő-