83489. lajstromszámú szabadalom • Gázgenerátor berendezésmótoros járművekhez

a (24) tisztító- és szárítótöltéssel van ellátva. A (13) nedves és a (23) száraz gáztisztítókészülék egymással a (25) hűtő révén van 5 összekötve. Ez célszerűen csöves hűtő gyanánt van szerkesztve, melynek csövei az oldalirányban kissé engedően elhelyezett (13), ill. (23) tisztítótartályoknak egymásfelé fordított, levehető (26), ill. (27) oldal-10 falaiba vannak beillesztve. Ennélfogva a (26) és (27) lemezek megerősítőcsavarjainak oldása után a hűtőt a (26, 27) lemezekkel együtt kiemelhetjük, úgy hogy a tisztítókészülékek belseje a töltés kicserélése 15 céljából hozzáférhetővé válik. A (23) száraz tisztítókészülékben netalán felgyülemlő kondenzvíz a szűk (28) csövecskén át lecsepeg. A (23) száraz tisztítókészülék tisztagázkamrájából a (29) 20 gázvezeték vezet a motorhoz. A leszívott gáz által tovaragadott szállópornak és egyéb tisztátlanságoknak túlnyomó része már a (8, 9) mosóedényben lerakódik és az egyszerűen felfüggesztett 25 külső (9) edény lebocsátása után a (10) vízzel együtt könnyen eltávolítható. Az ezen edényben le nem rakódott tisztátlanságok főképen a (12) felszálló cső falaira rakódnak le és a (16) szelep nyitása után 30 a (13) tisztítókészülékben lévő (21) víz lebocsátása által könnyen leöblíthetők. Világos tehát, hogy a generátorberendezés összes részei szabadon hozzáférhető helyeken fekszenek, ahol az automobil szer-85 kezeti részei nem gátolják szabad térbeli kiképzésüket, mint a kocsikeret alatti szokásos elrendezés mellett. Ezenkívül az elrendezés rendkívül tömör, lehetővé teszi a berendezésnek már meglévő teherautomo-40 bilokon való könnyű és azonnali felszerelését és végül a tisztítást is nagy mértékben megkönnyíti. Szabadalmi igények: 1. Gázgenerátorberendezés motoros jár-45 művekhez, főképen teherautomobilokhoz, jellemezve azáltal, hogy a járműkeret egyik oldalára helyezett generátor szívócsöve a járműkeret magasságában elrendezett gázmosóedénybe torkol, melynek gáztere elzárószervvel el- 50 látott felszállócső révén a kocsivezető fejmagassága, ill. a jármű rakodótere fölött, a jármű egyik oldalán elrendezett nedves gáztisztítókészülék fenekével és a cső elzárószerve alatt kiinduló 55 elágazóvezeték segélyével a nedves gáztisztítókészülék gázterével van összekötve, melynek tisztagázkamrája hűtőkészülék útján egy, ugyancsak a kocsivezető fejmagassága, ill. a rakodótér 60 fölött elrendezett száraz gáztisztítókészülékkel áll összeköttetésben. 2. Az 1. alatt igényelt gázgenerátorberendezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a generátortartály feneke 65 közelében váll van kiképezve, mellyel a járműkeret egyik hossztartójára fekszik fel. 3. Az 1. alatt igényelt gázgenerátorberendezés megoldási alakja, jellemezve az- 70 által, hogy a generátor a kocsivezető ülése mellett a jármű egyik oldalán, a gázmosóedény pedig a járműkeret magasságában a jármű másik oldalán és a nedves gáztisztítókészülék, valamint a 75 száraz gáztisztítókészülék a vezetőülés tetején úgy van elrendezve, hogy a nedves gáztisztítókészülék a gázmosóedény fölött, a száraz gáztisztítókészülék pedig a generátor fölött fekszik. 80 4. Az 1. és 3. alatt igényelt gázgenerátorberendezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a. nedves és száraz gáztisztítókészülék közé iktatott hűtő csöveshűtő gyanánt van szerkesztve, 85 mélynek csövei az oldalirányban kissé engedően ágyazott tisztítókészüléktartályoknak egymásfelé fordított, levehető oldalfalaiba vannak illesztve. 5. Az 1. alatt igényelt gázgenerátorberen- 90 dezés megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a gázmosódény egy fedélrészből és egy az előbbire teleszkópszerűen feltolt fenékrészből áll, melyek között az edénybe töltött mosóvíz az 95 edény belső terét a külső levegőtől elzáró vízzárat alkot. 1 rajzlap melléklettol. Pallas nyomda. Budapest. 83483