83469. lajstromszámú szabadalom • Uszónélküli gázosító

_. 2 — ellátva. A gázosító egyebekben a törzsszabadalomban védett gázosítóval azonosan van kiképezve. A gázosítónak működési módja a követ-5 kező: A motor a záró állásban van, mint a törzsszabadalomban. A motort a gázemeltyűnek elállítása nélkül forgattyúzzuk, amikor is a szívó erő a (9) szelepet any-10 nyira megemeli, hogy a kiáramló és gázosítandó égési anyag elegendő a motornak üres járatására. A gáz-lég-keverék ekkor a (9) szelepnek (12) lyukaiból a (14) dugattyúba és ebből, a (24) hornyokon ke-15 resztül, a (29) térbe és ebből, a (26) áttöréseken keresztül, a (13) gázosító térbe áramlik. A (24) hornyok egyikének átáramlási harántmetszete az (1) légszívó esőben elrendezett (30) állító csavar segé-20 lyével akként szabályozható, hogy minden gázosítót motorának üres járására lehet beállítani; a gázosító az üres járásnál azonban nem lökésszerűen dolgozik, mint az ismert gázosítók, a gáz-lég-keveréknek 25 időnkénti megszakításával és összegyűlésével, hanem nyugodtan és folytonosan, mivel a gázosító csak az üres járásra szükségelt légmennyiséget szívhatja be. Csak a teljesítményre való átmenetnél 30 mozgatjuk a gázemeltyűt és azzal a (17) rudazatot, miáltal a (9) beáramlási szelep jobban nyittatik, a (10) légátáramlási csatorna szabaddá tétetik és a (14) dugattyú annyira megemeltetik, hogy a (25) áttö-35 rései a (29) gyűrűs térbe torkolnak. A lég-gáz-keverék ekközben állandóan egyazon iiton áramlik be, nevezetesen a (14) dugattyú alatt a (25) áttöréseken keresztül a (29) gyűrűs térbe és ebből a (26) át-40 töréseken vagy, megemelt (14) dugattyúnál, a (27) hasítékokon keresztül a (13) gázosítási térbe. A megemelt (14) dugattyú további útjában egymásután szabaddá teszi a (15) Í5 lyukakat, úgy hogy a kiegészítő levegő szintén a (14) dugattyú alá áramlik, az égési anyagnak ködével egyesül és a most leírt úton a (13) gázosítási térbe áramlik. Világos, hogy azon sok kanyarulat, melye-50 ken a lég-gőz-áramnak végig kell mennie, ezen áramot rendkívül módon osztja meg és örvénylést okoz, ami teljes gázosítást eredményez. Teljes erőkifejtésnél a (14) dugattyú annyira meg van emelve, hogy annak (25) 5í áttörései a (23) vezető hüvelynek (26) áttöréseit fedik és valamennyi (15) lyuk a kiegészítő levegő számára nyitva van. A gáznak rögtönös elzárásánál a gázosító egyes részei az 1. ábrában feltüntetett 6( helyzetet foglalják el, a (9) szelep rugalmasan rászoríttatik (6) fészkére és a (2) csőben még bennelévő égési anyagnak kiömlését megakadályozza. Szabadalmi igények: 6t 1. A 79.510. számú törzsszabadalomban védett gázosítónak egy továbbképzési alakja, jellemezve azáltal, hogy a beáramlási szelep fölött elrendezett szabályozó elem dugattyú gyanánt van 7C kiképezve, és egy ezen dugattyú és a légszívó cső között elrendezett, valamint áttörésekkel és haránthasítékokkal ellátott hüvelyben akként vezetődik, hogy a gáz-légkeverék, a du- 7* gattyú által a beáramlási szeleptől a légszívó csőnek egy gyűrűalakú tágulásába és innen, a vezető hüvely által, a légszívó esőbe szívatik vissza oly célból, hogy a szeleptest tehermentesít- 8C tessék és hogy egy külön fojtó szelep nélkiilözhetővé váljék. 2. Az 1. alatt igényelt gázosítónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyú oldalhornyokkal van ellátva és a beáramlási szelep szabad mozgathatósággal rugalmasan akként van a dugattyúhoz erősítve, hogy rugalmasan záratik és a motornak üres járásánál a dugattyú oldal- g^ hornyainál lefojtott szívóerő által önműködően megemeltetik. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt gázosítónak egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kiegészítő levegőt be- 95 áramoltató nyílások akként vannak a dugattyú alatt elrendezve, hogy ez utóbbinak felfelé járásánál szabadakká tétetnek oly célból, hogy a beáramló kiegészítő levegő az előgázo- 10 sított égési anyaggal megkevertessék és hogy a lég-gázkeverék árama a dugattyú alatt ennek áttörésein keresztül a gyűrűs térbe és innen a vezető hüvelynek áttörésein keresztül a gázosító 10 térbe vezettessék. 1 rajzlap melléklettel. Pallae iiyomda, Budapest.