83468. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék motoros, közúti és más járművek számára
a (14) ellenanyával beállítható. A (13) üreges csap beállítása és a (11) hüvely lerézselt végei utján a golyók többé-kevésbbé nyomatnak befelé úgy, hogy a (15) csőhöz 5 jól illeszkednek. A szerkezet alsó része a (2) hüvelyekben függélyes irányban mozgatható, függélyes (15) rudakból áll (1. ábra), mely rudak, mivel a belső (7) hüvelyen vannak átve-10 zetve, könnyen mozgathatók, de emellett merevek. A (15) csöveket harántirányú (16) rudak kötik össze (3. ábra), melyekbői a (19, 20) harántrudakkal összekötött (17) és (18) karok nyúlnak ki. A (20) haránt-15 rúd célszerűen kaucsukkal vagy más rugalmas (21) anyaggal van bevonva, annak megakadályozására, hogy a mentőkészülék elé kerülő egyén vagy állat megsérüljön. Az említett karok és rudak alkotják 20 a szerkezet alsó részét. A (17) és (18) karok között, az alsó rész minden oldalán, később ismertetendő csappanó szerkezet számára való egy-egv (22) tartó van a (23) kapocs útján a (16) és 25 (19) rudakhoz erősítve. A (24) keret (2. ábra) a (25) pontokban a (2) oldalrudak (26) karjaihoz csuklósan van erősítve úgyT , hogy a jármű mindkét oldalán a kerekeken túlnyúlik. Ez a ke-30 ret két (27) rúdból áll, melyek (28) harántirányú rudak útján vannak egymással összekötve. Ezen harántrudak közül az alsó célszerűen (29) kaucsukréteggel (1. ábra) vagy efféle anyaggal van bevonva. 35 A (27) rudakhoz a (31) helyeken (2. ábra) (30) rudak vannak csuklósan hozzáerősítve, melyek alsó (32) végükön kiképezett hosszúkás (33) furatokkal (1. ábra) fogják körül a (16) rudat. A (30) rúd (34)-nél cél-40 szerűen meg van hajlítva, úgy hogy az alább ismertetett módon a pontozva rajzolt függélyes helyzetbe beállhat. A (28) rúd végeihez megfelelő csappanó szerkezetek vannak hozzáerősítve, mely a 45 rajz szerint (36) kampók gyanánt van kiképezve. A célszerűen fából készült (22) tartóba (5. ábra) (38) kivágással és alámetszett (39) nyúlvánnyal ellátott (37) í'émtok van 50 beerősítve. A (37) tokhoz a (38) kivágás fölé nyúló (40) rugó megfelelően van hozzáerősítve. A (17) karok (41) görgőket hordanak (1. ábra), melyek megfelelő módon vannak a 55 karokhoz erősítve, pl. (42) kapcsok utján, melyeknek alsó vége a görgők felvétele céljából villásan van alakítva. A (24 keretben háló van kifeszítve, szintúgy a (16, 20) rudak és a (18) karok közötti térben is. 60 A csövekből álló alkatrészek megfelelő csukló- és T-darabok, valamint csavaros karmantyúk útján vannak összekötve, amint ez a csőszerkezetnél általánosan szokásos. 65 A használatra kész normális állapotban, az alkatrészek az 1. ábrában feltüntetett helyzetet foglalják el, mimellett a (15) oldalrudakat és az azokkal összekötött részeket a (36) kampó megemelt helyzetben 70 tartja. A (39) nyúlvány alá fogódzó kampót a (40) rugó tartja a bekapcsolási helyzetben. Emellett a (24) keret és a (30) rudak a feltüntetett rézsútos helyzetet fog, lalják el. Ha a szerkezet akadályba ütkö- 75 zik, akkor a (20) rúd ezt a (24) keretre fekteti és ezáltal a (36) kampó a (39) nyúlvány alól és a (40) rugó fölött elcsúszik, miáltal a görgőket hordó alsó rész a görgőkkel együtt a pálya szintjéig sülyed- 80 het. A görgők ekkor az alsó részt támasztják meg, valamint az ekkor ezen alsó részen elhelyezkedő iHkadályt, míg a (24) keret és az azzal összekötött részek az 1. ábrában pontozva feltüntetett helyzetet 85 foglalják el. A (30) rudak arra szolgálnak, hogy az ismertetett lefelé mozgást biztonsággal létesítsék. Hogy a (36) kampó indító mozgást nyerjen, a (39) nyúlványból való kikapcsolódásának lehetővé téte- 90 lére, a (30) rúd (32) végében kiképezett (33) furat, mint említettük, hosszúkás. Szabadalmi igény: Mentőkészülék motoros közúti és más járművek számára, azáltal jellemezve, 95 hogy egy négyszögletes, függélyes és a járműhöz erősítendő kereten egy vízszintesen elrendezett keret a függélyes síkban eltolható és hogy egy a függélyes keret felső részéhez csuklósan 100 hozzáerősített, előrenyúló további keretben csappanó szerkezet van elrendezve, mely a vízszintes keretet megemelt helyzetben tartja, ahol is az előrenyúló keret és a vízszintes keret 105 között támasztó rudak vannak elrendezve, a vízszintes keret kényszerkapcsolású mozgásának biztosítására, míg a vízszintes keret alsó része görgőket hord, melyeknek segélyével ez a keret 110 sülyesztett helyzetben az xíttesten nyugszik. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest..
