83446. lajstromszámú szabadalom • Szelepnélküli kétütemű motor

_ 4 — folyadékot a (14) fúvóka felé engedi folyni és pedig kisebb-nagyobb sebességgel, aszerint, amint azt a szívás körülményei az illető pillanatban megkívánják. 5 Azonban mint fentebb láttuk, a motor teljesítményének szabályozása a (8) tárcsa segélyével a szivattyú mögött való fojtás útján történik, mimellett a szivattyú szabadon hozzáférhető marad. A (17) 10 diafragma tehát oly szabályozót alkot, mely a nyílások felszabadulása alkalmával betóduló levegőmennyiségnek megfelelő égőanyag mennyiségét állapítja meg. Ennélfogva az égőanyag bebocsátása 15 előresiet és így kiegyenlítődik az a késedelem, amelyet a folyadék tehetetlensége okoz, midőn a beszívott levegőre van bízva a megfelelő mennyiségű égőanyag beszívása. Ez esetben előfordul, hogy a 20 folyadék a nyomáscsökkenés után nagy mennyiségben vezettetik be, amiből a motornak úgy szabályozását, mint működését illetőleg is zavarok származnak. A szivattyúnak a nyílások felszabadu-25 lása alkalmával való hirteleni túltelése azt eredményezi, hogy a (16) tű a csatornát rögtön elzárja, minek folytán a tüzelőanyag beömlése majdnem azonnal megszűnik s az egyedüli késedelmet csak a 30 (15) csatornában levő folyadék tehetetlensége és a folyadék gőzének feszültsége okozhatja. Hogy ezen esetleges zavarok teljesen megszüntethetők legyenek, a (14) fúvóka kapilláris rés alakjában van ki-35 képezve, amelynek szélességét az egymásba csavarolt két (12) és (13) cső vég' lapjainak távolsága határozza meg. Azonkívül a rés két homloklapja koncentrikus rovátkolásokkal látható el, amelyek a fo-40 Ivadék mozgása elé nagyobb ellenállást gördítenek és a (15) csatornának a (16) tű által való elzárásakor fékező hatást fejtenek ki. Viszont a köral akú résnek légfúvókára merőleges helyzetű falai nem nyúlnak 45 be a légfúvóka szelvényébe és így a levegő áramlását a legkevésbbé sem akadályozzák. A különböző csatornaszelvények és hoszszak változtatható méretei mindannyiszor 50 szabályozásra használható elemeket alkotnak, amelyekkel a készülék pontossága szintén fokozható. Azonban a folyadékrés szelvényének és a (19) csatorna keresztmetszetének a (21) csap se-55 gélyével való szabályozhatósága már maga módot nyújt arra, hogy a szabályozás menetközben a legnagyobb pontossággal végezhető legyen. Szabadalmi igények: 1. Szelepnélküli kétütemű motor elosztó 6< toldóhüvelye dugattyúval, melynél a kifúvatásra a henger felső részén egyetlen egy, a hengernek egész kerületét, vagy annak csak nagy részét elfoglaló és a dugattyú haladási irányán merő- 65 leges nyílás van elrendezve, amelyet a lesülyedő dugattyú hüvelyének felső széle tesz szabaddá s amelynél a keveréket a szivattyútérbo bocsátó nyílásokat a dugattyú legfelső helyzetében a 70 dugattyú alsó széle teszi szabaddá, jellemezve azáltal, hogy a bebocsátó nyílások magasabb színtben torkolnak a szivattyútérbe, mint a forgattyúházból a munkatérbe vezető csatornák. 75 2. Az 1. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a dugattyúhüvely falában rézsútos furatok vannak kiképezve, melyek a dugattyú legmélyebb helyzetében a szivattyúd 80 térből kivezető konvergens csatornákkal esnek össze és alsó falaik a kúpos dugattyúfenék folytatását képezik oly célból, hogy a fúratok a kúpos dugattyúfenékkel együttesen szórófúvóká- 35 kat alkossanak, melyek a konvergens csatornákból kilépő friss gázokat a henger egész szelvényében felfelé vezetik. 3. Az 1. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, amelynél a hengertől függetle- 90 nül szivattyú vagy közbeeső tartány éa egyetlen egy, a henger egész kerületére kiterjedő kifúvató nyílás van elrendezve, jellemezve azáltal, hogy a hengerben mozgó dugattyú olyan hosz- 95 szúra van véve, liogy alsó széle a független szivattyú vagy közbenső tartány és a henger közötti összekötő nyílásokat legfelső helyzetében sem teszi szabaddá. JQC 4. Az 1. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a henger körül a bebocsátó és kifúvató nyílások között egy köpeny s ennek felső részén egy érintőirányú csőtoldat van 105 elrendezve, amelybe a karburátorból jövő gázok lépnek oly célból, hogy a henger körül spirális vagy csavarmentes utat írjanak le és eközben előmelegíttessenek. u 5. Az 1. igénypont szerinti motor kiviteli alakja, jellemezve egy beállítható s kivágásokkal ellátott gyűrűs tárcsa által, amelynek segélyével a hengert a szivattyúval összekötő csatornák rész- n