83340. lajstromszámú szabadalom • Eljárás csúszásgátló anyag előállítására

Megjelent 1934. évi julius hó 140-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83340. SZÁM. — Xl/b. OSZTÁLY. Eljárás csuszástgátlóanyag előállítására. Pacchetti Carlo gyártulajdonos Milano. A bejelentés napja 1916. évi augusztus hó 2-ika. A találmány tárgya eljárás kaucsukból, vagy gumipótlóanyagokból készült csúszástgátló anyag előállítására, mely gumiabroncsok, cipőtalpak, sarkok, hajtószíjak 5 és egyéb műszaki cikkek előállítására szolgál és melyeknél nagymértékű igénybevétel dacára a csúszás lehetőleg meggátoltatik. Ismeretes, hogy a gumianyaghoz töltőanyag gyanánt állati termékek, 10 mint pl. lószőr, disznósörte, sörték, kecskeszőrök, patkók, szarvak, halcsontok és hasonló anyagok kevertetnek, az anyagot azután ismert mód szerint kénnel keverjük és vulkanizáljuk oly termék előállí-15 tása céljából, mely súrlódás ellen ellentállóbb, mint a vulkanizált tiszta gumi. Ha gumit pl. lószőrrel keverjük, akkor oly anyagot kapunk, mely egy háló módjára szőrökkel át van vonva. Ezáltal a gurni-20 anyag szilárdabbá válik és ellentállóbb, csúszóképessége pedig valamivel csökken. Eszerint csúszástgátló anyag gyanánt felhasználva csekély értékű, minthogy felülete nem igen érdes és ezen érdesség is rö-25 vid használat után megszűnik. Kísérletek azonban igazolták, hogy ezen ismeretes gumianyagokkal szemben a csúszást gátlóhatásnak csodálatos fokozása érhető el, ha az állati eredetű szőröket, 30 különösen lószőröket annyira felaprítjuk, hogy lehetőleg sok csúcs keletkezik, minthogy ezen csúcsok az anyag érdességét, illetve surlódófelületét megfelelően növelik. A találmány szerint a vulkanizált 35 gumianyag gumiból és annyira felaprított állati szőrökből áll, hogy az egyes szálak hossza nem nagyobb, mint 3—4 mm. Ily apró lószőrszálaknak nagy előnye, hogy kevésbbé merevek, úgyhogy el nem törnek és el nem szakíttatnak. Ily 40 szőrök egyidejűleg a guminak túlnagy kitágulását meggátolják, miáltal az anyag élettartama nagy igénybevétel mellett is meghosszabbíttatik. Ehhez még azon fontos körülmény is járul, hogy ezen anyag- 45 ból készült kerékabroncsnál forgás közben a kifejtett nyomás folytán a gumianyagból szőrök hullanak ki, miáltal az anyagban apró lyukak vagy mélyítések keletkeznek, melyek a kihajtott levegő és en- 50 nek következtében a keletkező léghíjas tér folytán az abroncsot a földdel jobb érintkezésbe hozzák, illetve a csúszás fokozott mértékben meggátoltatik. Az anyag ezen oknál fogva sohasem sima, hanem minden 55 körülmények között érdes, mely hátrány hosszú szőrszálakkal ellátott gumianyagnál el nem kerülhető. Azonkívül rövid szőrök aránylag több csúcsot adnak, mint a hosszú szőrök és a csúcsoknak száma a 60 találmány tárgyánál a legnagyobb fontossággal bír. Végre hosszú szálaknak kiszakadása folytán a gumianyagban nagyobb üregek maradnak vissza, miáltal a tartósság hátrányosan befolyásoltatik. 65 Azonkívül hosszú szálakkal kevert gumi rövid idő múlva sima és részben lecsiszolt felületet kap, úgyhogy az anyag csúszástgátló tulajdonságát elveszti. Egészen rövidre vágott szőrszálakkal készült gumi- 70 anyagból előállított abroncsok erő járművek, vagy kocsik kerekei részére igen nagy jelentőséggel bírnak, minthogy az abroncs kefeszerű alkotása folytán a kerekek csúszása biztonsággal meggátoltatik, 75 úgyhogy jégfelületen is még a legkedvezőtlenebb viszonyok között a csúszás veszélye elháríttatik.