83228. lajstromszámú szabadalom • Turbinakerék

_ 4 _ annak két, a bevezető nyílásoknak kiképzésére szolgáló oldalfala pedig külön részeket képez. A szájcsövek bevezető nyílásainak (hl) 5 alsó élei (10. ábra) ezen foganatosítási alaknál igen mélyen fekszenek a turbinakeréknek nyomó kamrájában, míg azoknak (h2) elvezető élei a kiegyenlítő csatornának a (d) kerékkoszorútól csak kissé kinyúló 10 (g«) falai alatt, a forgási tengelytől az (i) íirös tereknek átmérőjével egyenlő távolságban fekszenek. A találmanyt képező turbinakeréknek legelőnyösebb foganatosítási alakjánál a 15 szájcsöveknek kiképzésére szolgáló csatorna és a koszorúnak az elvezető nyílás felé legörbített karimája állal képzett íirös tér együtt van alkalmazva, más foganatosítási alakoknál azonban az adott 20 nagyságú és súlyú turbinakerék nyomó kamrája leghatásosabb részének maximális űrtartalma ezen szerkezetek egyikének vagy másikának egymagában történő alkalmazásával van biztosítva. A turbina-25 keréknek további foganatosítási alakjánál egyetlen, a szájcsatornáknak kiképezésére szolgáló csatorna helyett két ily csatorna van alkalmazva és a nyomó kamrát egy, középsíkjában az agytól a koszorúig érő 30 közfal osztja meg, úgy hogy az egyik bevezető nyíláson át beszívott folyadék az egyik, a másik bevezető nyíláson át bevezetett folyadék pedig a másik száj csőkoszorún át távolíttaíik el. Más foganatosítási 35 alakoknál a nyomó kamrának ez a két része, a közfalban kiképezett nyílásokon át, közlekedik egymással. A turbinakercknek légszivattyúnál vagy gőzkondenzátornál alkalmazható foganato-40 sítási alakja ürös (a) aggyal bír (7. ábra) és az agy egészen a szájcsöveknek kiképzésére szolgáló csatornáig ér. Az agynak ürös tere egyrészt a turbinakerék (m) tengelyének íirös terével és ezen át azzal a 45 térrel közlekedik, melyből a gőzt vagy gázt le kell szivattyúzni, másrészt pedig a szájcsöveknek kiképzésére szolgáló csatornába torkollik bele. A szájcsöveket a csatorna két oldalfalában, párosával egymás-50 sal szemben, akként elrendezett (n) furatok képezik, hogy ezeken át a nyomó tartályból kilövell vízsugarak, a csatornának középsíkjában, egymásba ütköznek és lapátszerű, vékony ködrétegekké alakulnak 55 át, melyek az ürös tengelyen és agyon át gőzt vagy gázt szívnak be a csatornába és az ebben levő gőzt vagy gázt magukkal ragadják. Az elragadott gőz vagy gáz, az ezl elragadó beszívó folyadékkal együtt, a kiegyenlítő csatornába vagy a toknak ex- 60 pandáltató vezetékeibe áramlik, amit a csatornának felső élénél elrendezett, harántirányú, szívó hatást gyakorló (o) lapátok is elősegítenek. A turbinakeréknek ezen foganatosítási 65 alakjánál a végnyomást a szájcsöveknek kiképzésére szolgáló csatornának két oldalán kiképezett, gyűrííalakú (p) hasítékokon, vagy más foganatosítási alakoknál, szájcsőkoszorúkon át a nyomó kamrából 70 kiáramló folyadék létesíti, míg a turbinakeréknek egy további foganatosítási alakjánál, melynél a szájcsatornáknak kiképezésére szolgáló csatorna a (d) koszorúból kiáll (8. ábra), a légköri nyomással 75 egyenlő végnyomást azok a vízsugarak létesítik, melyek a száj csöveknek kiképzésére szolgáló csatornának oldalfalai és a toknak oldalfalai között meghagyott (pl) hézagokon át löveltetnek ki. Az ezen vég- 80 nyomásnak létesítéséhez szükséges vízmennyiségnek bevezetése a turbinakerék és tok között levő ürös térbe, a feltüntetett félig zárt, karimás turbinakeréknél iákként történik, hogy a koszorú karimája- 85 nak belső élo ós a tok között elég széles, gyűrűalakú (ti) nyílás van szabadon hagyva, míg teljesen zárt foganatosítási alakoknál a keréknek oldalfalaiba a kellő nyomásnak létesítéséhez elég nagy átmé- 90 rővel bíró furatok vannak kifúrva. A szájcsöveknek kiképzésére szolgáló csatorna a keréknek egyes foganatosítási alakjainál két, a keréknek többi részétől különálló darabot képez és a keréken, a 95 csatorna oldalfalainak nyújtványait képező két gyűrű segélyével van felerősítve, vagy maga a keréknek lapátszerkezete is két részre van osztva, melyek, egymással való összekötésüknél, a különálló részt ké- 100 pező csatornát maguk között befogják. Szabadalmi igények: 1. Turbinakerék, jellemezve egy, a keréknek szájcsöveit körülvevő vagy ezeknek kiképzésére szolgáló, egymással 105 párhuzamos vagy szöget képező oldalfalakkal bíró csatorna által. 2. Az 1. alatt igényelt turbinakeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, kétoldalt a turbinakereket magába 110 záró toknak oldalfalaitól határolt nyomó kamrával bíró tok által. 3. Az 1. alatt igényelt turbinakeréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve