83032. lajstromszámú szabadalom • Légcsavart helyettesíthető lapátos szerkezet, főleg repülőgépehez

— 3 — dezett (18, 19) csapágyakban ágyazott, a főtengelyre merőleges (9) tengelyen van megerősítve. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett lapátos 5 szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapáttartó (9) tengelyén egy (8) forgatókar van megerősítve, melynek két vége a főtengelyen megerősített (11) dob oldalfalai-10 ban egyenesben vezetett (5) vonókarokkal (7) csatlóirudak segélyével csuklósan van összekötve, mimellett a vonórudaknak a (11) dobból kiálló végein kényszerpályán gördülő (6) görgőpárok 15 vannak forgathatóan ágyazva. 4. Az 1—3. igénypontokban védett lapátos szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapáttartó (9) tengelyen megerősített (8) forgatókar-20 ból, az ezt (7) csatlórudak segélyével a görgőkkel ellátott (5) vonórudakból álló vezérmű befolyásolására szolgáló kényszerpálya a főtengelyre felékelt (11) dob mindkét oldalán elrendezett, körü]-25 futó oly (3, 4) csatornából áll, mely bizonyos szakaszán átmenetes görbevonal szerint a (11) dobhoz közeledik, bizonyos szakaszán pedig attól eltávolodik oly célból, hogy a dobbal együttforgó (5) vonókarok a főtengely körül 30 való forgásuk közben tengelyeirányban egymáshoz közelíttessenek, ill. egymástól eltávolíttassanak és ezáltal a velük kapcsolt (8) forgatókar révén a (9) tengelyen megerősített (10, 23) 35 lapátot a (13) főtengely körül való körülforgása alatt egy meghatározott szakaszon ezen tengellyel párhuzamos helyzetben tartsák, azután pedig fokozatosan a főtengelyre merőleges hely- 40 zetbe hozzák, végül pedig ezen helyzetből ugyancsak fokozatosan ismét a főtengellyel párhuzamos helyzetbe mozgassák. 5. Az 1. igénypontban védett lapátos szer- 45 kezet foganatosítási alakja, jellemezve a lapáttal diametrálisan szemben fekvő oldalon a (11) dobon megerősített, a lapát kiegyensúlyozására szolgáló (17) ellensúly által. 50 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.