82867. lajstromszámú szabadalom • A karburálás mérvének és a termelt hajtó fluidum hőmérsékletének állandóságát biztosító berendezés gőzfejlesztőkhöz
a ventilátor szállította levegő sebességében és nyomásában az égőktől függetlenül változások áltak be, tehát csak természetes, hogy a berendezés termikus hatás-5 foka nagyon rossz volt. A törzsszabadalomnak megfelelő gőzfejlesztőkben, ahol a víz az égéstermékekkel való közvetlen keveredésben válik gőzzé, nem engedhető meg, hogy a mótor 10 szükségletének változásai a hajtó fluidum hőfokát bármikép is befolyásolják. Szükséges tehát, hogy az elgőzölögtetendő víz mennyiségét is önműködőlég és pillanatszerűleg szabályozzuk a hőmérséklet ál-15 landó értéken tartása érdekében. A jelen találmány erre vonatkozó javításokat is foglal magában. A mellékelt rajzon példaképpen feltüntetett kiviteli alakok közül az 20 1. ábra a karburálás mérve állandóságát önműködőlég biztosító készülék metszete, a 2. ábra a termelt hajtó fluidum hőfokát önműködőlég állandó értékben tartó ké-25 szüléknek metszete. Az (A) vezetéken nyomás alatt beáramló levegő (D)-n keresztül a gőzfejlesztő felső részébe ömlik, míg az olaj (F)nél folyik be és a (G) nyílásokon, ameny-30 nyiben a (Q) dugattyú azokat szabadon hagyja, áthaladva, (H1 ) sugarakban porlasztva jut be az (I) égéskamrába, amelyet minden oldalról víz vesz körül. Mint már az előzőkben kifejtettük, az (A) ve-35 zetéken beáramló levegő mennyisége a mótor szükségelte fludium-mennyiség szerint folyton változik, ami a nyomás vagy a sebesség változásában nyilvánul meg. Hogy már most a bevezetett olajmennyiség 40 mindamellett egyazon arányban maradjon a levegővel, kell, hogy a (G) nyílások szabad keresztmetszetét függési viszonyba hozzuk az (A) vezetékben áramló levegő nyomásának és sebességének szorzatá-45 val. Evégből a levegő nyomása a (T1 ) és (S1 ) vezetékek révén a (T) és (S) dugattyúkra hat. Ha a vezetékben a nyomás és sebesség értéke zérus, a (T) és (S) du-50 gattyúk a megrajzolt helyzetben, vezérlő csapjaik pedig az (S2 ) és (T2 ) helyzetben vannak. Az (U) emelőkar ezen csapokat a (Q) dugattyúval köti össze, amelynek összekötő csapja most a (Q2 ) helyzetet 55 foglalja el. Az olaj tehát nem juthat be a tűztérbe. Tegyük fel most, hogy a hajtógép beömlési szelepje a gép megállítása céljából záródik, akkor a (T2 ) csap a (T3 ) helyzetbe jut, mert az (A) vezetékben megnövekedő nyomás lesülyeszti a (T) du- 60 gattyút, s iösszenyomja a (T4 ) rugót. Az (S2 ) csap nem változtatja meg helyzetét, mert a sebesség zérus, tehát a (Q2 ) csap (Q3 ) helyzetbe jut, amelyben a dugattyú még mindig elzárja az olaj beömlési nyí - 65 lását. Mihelyt azonban a levegőnek bizonyos sebessége lesz az (A) vezetékben, az (S4 ) Pitot-cső oly túlnyomást létesít az (S) dugattyú alatt, amely arányos lesz az (A) vezetékben mozgó levegő sebességé- 70 nek négyzetével. Ennek következtében az (S2 ) csap pl. az (S3 ) helyzetbe emelkedik, amely a legnagyobb sebességnek felel meg, amikor is a (Q) dugattyú teljesen szabaddá teszi a (G) nyílásokat, s csapja 75 (Q4 )-ben lesz. Amint azonban a beáramló levegő sebessége vagy nyomása kisebbedik, a (Q) dugattyú részben elfedi az olaj (G) átömlési nyílásait. Lehetne a mozgást közvetítő szervomótorokat is köz- 80 beiktatni, vagy alkalmazhatnánk bárminő más olyan készüléket is, amelynek működése a sebesség és nyomásváltozásokra van alapítva, anélkül, hogy az elv változást szenvedne. Éppen úgy a (Q) dugaty- 85 tyút is helyettesíthetnők forgatható csappal, tolattyúval vagy más elzáró elemmel. A hőmérséklet szabályozása úgy történik, hogy az égéstermékekbe vízpermetsugarakat lövelő (K1 ) nyílásokat (2. 90 ábra) eltorlaszolhatja az (L3 ) hengeres tolattyú, amelynek (O) tengelyét az (N1 ) membrán vezérli. A hajtógépbe beáramló fluidum (V) vezetékében ugyanis egy párolgó folyadék- 95 kai töltött (M) pirometer van elrendezve, amelyben a gőzfejlődés a hőmérséklettel arányos nyomást idéz elő, amely nyomás az (N1 ) membránra hat, úgy hogy ez a hőmérséklettel arányosan deformálódik. A 100 membrán (N2 ) rúdja az (N4 ) csap körül lengethető (N3 ) emelő közvetítésével úgy mozgatja az (L3 ) tolattyút, hogy ez a (K1 ) nyílásokat a gázkeverék hőmérsékletének emelkedése vagy esése szerint arányos 105 mértékben nyitja vagy zárja. A leírt készülékek tehát lehetővé teszik, hogy egy állandó hőfokú hajtó-fluidumot termelő gőzfejlesztő mindig csak a hajtógép termelte energiával arányos mennyi- 110 ségű tüzelőanyagot fogyasszon. Szabadalmi igények: 1. A karburálás mérvének állandóságát biztosító szabályozó berendezés a
