82803. lajstromszámú szabadalom • Háti repülőgép
kormánnyal történik, melybe a (e) pilóta lábait állandóan beakasztva tartja. A magassági és szárnykormányfelületek mozgatása az (ki) emeltyű által történik. 5 Az (sl, s2) szárnyak összecsukása anynyiból áll, hogy az őket összekötő (zl) rudacska (Cl, C2) csapjai közül az egyiket ki kell venni, azután a (sl) szárnyat (Sl", Sl” csuklók körül a gép hátára bo- 10 rítani, miközben a (s2) szárny a (S2; S2”) csuklók körül és a kikötésre szolgáló (il, i2j rudak az (A2) csukló körül elfordulva, automatikusaan hozzáfeküsznek. 15 A (s3, s4) szárnyak összecsukása hasonló módon történik. A hátsó vezér- és kormányfelületeknek együttes felhajlítása a (g) tartónak a (Gl) csukló körüli elfordítása által tör- 23 ténik, miután a (U) támasztórúd (B) rögzítő csapja ki lett véve. A futómű összecsukása, bár nem okvetlen szükséges, mert úgy is szállítható a szerkezet és még sem foglal nagy helyet, 2f> lehetővé van téve (xl) tengely kivétele és a (rl) keréknek (al, a2) rudakkal együttesen a (Al, A2) csukló körüli, illetve a (r2) kerék és (a3, a4) rudaknak együttesen az (Al, A4) csukló körüli elfordítás 30 által. A pilóta szabad látását lefelé a (q3) ablak, oldalt és előre az (ql, q2) ablakok biztosítják, melyek egyszersmind a (c) burokkal együtt a pilótát a légcsavar okozta légáramlat ellen védik. 35 Szabadalmi igények: 1. Háti repülőgép, jellemezve oly repülőgép által, melynél a pilóta a szárny alatti burokban fekvő elhelyezést nyer, igy terjedelmes alvázra nem lévén 40 szükség, az egy ember által szállítható nagyságban építhető meg. 2. Az 1. pont szerint védett háti repülőgép, jellemezve azáltal is, hogy egyes alkatrészei összecsukhatok, olyanfor- 4rj mán, hogy mindkét szárny és a futómű is két-két vagy több részben a kikötésre szolgáló szervekkel együtt a gép oldalához csukható vezér- és kormányfelületek pedig a tartószerkezet- 50 tel együtt egy vagy több részben a gép hátára, az összecsukott szárnyak köze hajlíthatok. 3. Az 1. és 2. pontok szerint védett háti repülőgép, jellemezve még azáltal is, 55 hogy a burkolaton ablakok vagy átlátszó szélvédők vannak elhelyezve, oly célból, hogy a pilóta fekvő elhelyezése folytán, repülés közben előre, oldalt és lefelé korlátlan kilátást nyerjen. cü 1 rajzlap melléklettel.
