82705. lajstromszámú szabadalom • Készülék áramlökések létesítésére

— 3 — fekvő területén (43) vájat van kiképezve. A (16) kerékben és a hozzáerősített (44) lemezben a (45) görgő oly helyzetben van forgathatóan ágyazva, hogy a (11) dob 5 kerületét súrolhatja. Ha az említett részek szabványos helyzetükben vannak, akkor a (43) vájat akképpen fekszik, hogy a (11) rugóház és a (16) kerék kapcsolatban állanak, amint az a 4. és 5. ábrában látható. 10 Ha azonban a (7) kar szabványos helyzetéből elforog, akkor az említett görgő a (43) vájatot elhagyja és a (17) áramlökésküldő kerék agyát az (55) tengelyen eltolja, a (41) rugó révén pedig a (34) 15 rudat kifelé kényszeríti, amint az a 6. és 7. ábrában látható. A (16) kerék szemben fekvő széle közelében a (46) görgő van elrendezve, amely azonban nem átmérő irányban fekszik szemben a (45) görgő-20 vei (3. ábra). A (46) görgő számára a (11) rugóház kerületén a (43) vájattal azonos (47) vájat van kiképezve. Minthogy ezek a görgők és a nekik megfelelő hornyok nem az átmérő irányában fekszenek egy-5 mással szemben, ennélfogva mindkét görgő csak akkor léphet a hozzátartozó vájatba, ha a (16) kerék és a (11) dob meghatározott viszonylagos helyzetben van egymáshoz képest vagyis mindenik 3J görgőnek a neki megfelelő horonyban kell feküdnie, hogy a (16) kerék a (11) rugóházhoz közeledhessen. A (16) kerékben, közel kerületéhez, több (56) hasíték van kiképezve. Az uij 35 felvételére szolgáló vagy működtető (7) kar mindenik számára egy-egy ily hasíték van elrendezve. A (35) tartóból az (57) tövis nyúlik ki, amely akképpen van elrendezve, hogy a (16) keréknek a (11) rugó-40 házhoz való közeledésénél, amikor az áramlökésküldő készülék részei szabvánvos helyzetükhöz közelednek, az (57) tövis az egyik (56) hasítékba lép és a fogaskerék további forgását megakadá-45 lyozza mindaddig, amíg a (7) kar a rugóházat ismét el nem forgatia. A (40) és (41) rugókon, végeik közelében, a (48) és (49) ütközők vannak kiképezve, amelyek a (22) csiga egvik végén elrendezett (26) 50 bütykökkel működnek együtt. A (40) és (41) rugók végeikkel a (39), illetve a (34) rudakon vannak röezítve, amint azt már előbb ismertettük. Ha ezen rudak közül az egyik vagy a másik belső helyzetében 55 van, amint azt az 5., 6. és 7. ábrák mutatják. akkor a megfelelő (48) vagy (49) ütköző a (26) bütykök forgási pályájába iut és a (22) csiga forgását megakadályozza. A (39) rúd belső vége, amint azt az 5., 6. és 7. ábra mutatja (50) és (51) 60 ferde terelőfelületekkel vannak ellátva, amelyekkel a (8) kar jön kapcsolatba, ha a (7) kart az egyik vagy másik irányban forgatjuk. Az (51) terelőfelület függélyes síkban, illetve az (52) megállító felületben 65 végződik, amely akképpen működik, hogy a (8) kart megállítja, ha a (39) rúd kellő távolsággal elmozgott. A (8) kar azonban a másik irányban vagyis az óramutató forgásirányával ellenkező értelemben fo- 70 roghat, amint az az 1. ábrában látható, anélkül, hogy akadályozva lenne, mert a (9) kilincskerék a (12) kilincs alatt siklik és a (8) kar mozgási pályájából a (39) rudat az (50) felület révén elmozgatja. 75 A (44) tárcsának (53) nyúlványa van és a (11) rugóház kerületéből az (54) ütköző áll ki, amely az (53) nyúlvánnyal kapcsolódhatik, ha a rugóház és a kerék szabványos helyzeteikben vannak. Ily mó- 80 don meg van akadályozva, hogy a rugóház visszafelé forogjon, ha a részek az áramlökéssorozat leadása után ki vannak váltva. Miután a készülék egyes részeit és 85 azoknak egymáshoz való viszonylagos helyzetét leírtuk, áttérünk a működési mód ismertetésére. Ha a készülék szabványos helyzetében van, akkor a (34) és (39) rudakkal össze- 90 köttetésben álló (48) és (49) ütközők a (41) és (40) rugók hatása alatt rendesen a (22) csiga (26) bütykeinek forgási pályájában fekszenek. A hívás beállítása végett a kezelő olyképpen működteti a (7) 95 kart, hogy ujját a (7) kar végén levő nyílásba teszi és a kart az óramutató forgásirányával ellenkező értelemben mindaddig forgatja, amíg az oly helvzetbe nem kerül. amelyben a működtető uij a hívószám 100 első számjegyének megfelelő mélyedésbe léphet. Ennek a forgásnak az óramutató forgásirányával ellenkező értelemben kell végbemennie, mert az ellenkező irányú forgást az (51) ütközőfelület végén elren- 105 dezett (52) ütköző megakadályozza. Az említett forgás közben a (9) kilincskerék lassan siklik a (12) kilincs alatt. A kezelő most a (7) emeltyűt a 0 és 9 mélyedések között középen levő szabványos helyzetébe 110 visszaforgatja, mikor is a (11) rugóház a (9) kilincskeréknek a (12) kilinccsel való működési kapcsolata folvtán forgásba iön. Amint a (11) rugóház forgásnak indul, a (43) és (47) vájatok kapcso- 115 lata a (45) és (46) görgőkkel megszűnik, míg a (16) kerék és a hozáerősített közegek az (55) tengelyen hosszirányban a