82651. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék aviatikusok számára

- 2 — mális helyzetében stabilizálja azáltal, hogy felborulását megakadályozza. Egy a két egyenes vagy meghajlított (j) karral bíró retesznek (4. ábra)' célja 5 egyrészt, hogy az esőernyőt a csőben rögzítse, amikor a rugó össze van szorítva és másrészt, hogy a csövet megtámassza, amikor ez az esőernyő használata előtt, a járművön van elhelyezve. 10 Ez a retesz, mely a váz oldalán áthatol, (j\ j2

) karokból áll, mely karok egyik oldalukon nyitott két nyíláson hatolnak be a csőbe és az (e) talp felső felületén úgy helyezkednek el, hogy meggátolják a 15 kiindulási helyébe helyezett esőernyő kiszökését. Ehhez a reteszhez (k) kezelőemelő van hozzáerősítve, mely az aviatikus kezének manővrálási körzetében van elrendezve és 20 mely a (kl

) tengely körül leng.,' A cső felfüggesztése olyan, hogy a retesze kikapcsolása után függélyes helyzetet foglal el és tart meg, szintúgy az esőernyő kivezetése után is. Ez a felfüggesz-25 tés meghajlított U-alakú kengyelből áll, melynek szárai között a hengercsapok segélyével van felfüggesztve (3. ábra). Ezen csapok mindegyike egy-egy szárra támaszkodik. Az U-alakú kengyel szárai egyene-30 sek is lehetnek. A kengyel homorú része a hengeres keresztmetszetű, egyenes (l1

) tengely által van meghosszabbítva. Ez a tengely két vagy három harántirányú, párhuzamos (l2

) rúdba kapcsolódik, mely 35 rudak a gépkeret oldalfalaiban vannak megerősítve. Az (l1

) tengelyen harántirányban átmenő (l2

) rudak furatai elegendő játékot engednek meg az (l1

) rúdnak, hogy min-40 den nehézség nélkül mozoghasson. A készülék . a repülő jármű tengelyének függélyes síkjában van elhelyezve, a keret oldalfalai között, ahol is a henger tengelye a keret tengelyével bizonyos meg-45 határozott szöget zár be, melyet oly nagynak választunk, hogy ne zavarja a kormány szélső mozdulatait. A hengernek az indítórugót tartalmazó alsó része lenyúlik az aviatikus ülése alatt 50 a keret tengelye alá és az esőernyő vége a keret fölé nyúlik. A szerkezet működése a következő: Mihelyt az aviatikus az esőernyő alkalmazásának szükségét érzi, megfogja a (k) 55 fogantyút; és maga felé rántja, miáltal a retesz felszabadul. Mivel a henger most már nincs megtámasztva, kileng (a1

) csapjai körül és függélyes helyzetet foglal el ugyanakkor, amikor a hengerben levő (b) spirálrugó 60 az esőernyőt is felfelé vetette. Az esőernyő önműködően nyílik ki a (b2

) rugó hatására és egy pillanatig követi a légi jármű leszálló mozgását; de csakhamar a légnyomás által támogatva, az esőernyő 65 sebessége kisebb lesz a repülő járművénél és az elkülönítés egészen természetesen megy végbe. Mivel az aviatikus repülőernyőhöz van hozzákötve, ez utóbbinak mozgását fogja követni annál is inkább, 70 mivel ülését már elhagyta és az esőernyőn függ. Ez az ernyő felületének nagyságához képest, lassabban vagy gyorsabban száll a földre. A (b) rugó erősségének növelése esetén 11 az esőernyő nagyobb erővel fog csövéből kilöketni és önműködően állíthatjuk talpra a repülőt. Az a sebesség, mellyel az esőernyő a hengerből kilöketik, lehetővé teszi, hogy 80 a repülő a készüléket a talaj közelében is hatályosan használhassa. Mihelyt az az esőernyő ki lett lökve, az (m) zsinór a (h) gáztartály (h1

) csapját is működteti úgy, hogy a (h) tartályban levő 85 komprimált gáz aj kis (i) léggömbbe kerül. Ez a gömb az esőernyőnek vertikális stabilitást kölcsönöz és esésének sebességét csökkenti. Szabadalmi igény: 90 Mentőkészülék aviatikusok számára, mely áll: egy csavarrugót tartalmazó hengerből, mely rugót egy a közönséges esernyők módjára kiképezett esőernyő nyelének alsó végéhez erősített talp 95 nyom össze, egy az esőernyő nyelét körülvevő másik csavarrugóból, mely az esőernyőt önműködően nyitja, egy komprimált gázt tartalmazó tartályból, mely a nyél felső részén van el- 10 rendezve és önműködően vezérelt csap útján kis léggömbbel közlekedik, egy elreteszelő szerkezetből, mely az esőernyőt a hengerben és ez utóbbit oly helyzetben tartja, mely a repülőgép 10 kezelését nem gátolja és végül egy felfüggesztő szerkezetből, mely lehetővé teszi, a hengernek a függélyesbe való beállását, bárminő legyen is a repülőgép elhajlása. 11 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest