82614. lajstromszámú szabadalom • Távbeszélő berendezés vasutak és gőzhajók számára

— 4 — Szabadalmi igények: 1. Távbeszélő berendezés vasutak és gőzhajók számára, amely berendezés biztosító szerkezetekkel és fényreklám-5 mai hozható kapcsolatba, jellemezve azáltal, hogy aj mozdonyon és a podgyászkocsin jelzőkészülékek vannak elrendezve, melyek egyfelől működésbe jönnek, ha valaki a vonat- vagy moz-10 donyvezetővel beszélni kíván, másfelől pedig vészjelzésre szolgálnak. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve az áramkörbe iktatott solenoidok által, melyeknek 15 magja rugóhatás alá van helyezve oly módon, hogy a rugó a solenoid gerjesztett állapotában összenyomódik, az áram megszakításakor pedig kitágul és a jelzőkészülékek áramkörét zárja 20 oly célból, hogy a készülékek a vezeték átvágása vagy megszakadása esetén is működésbe jöjjenek. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a 25 mozdonyon levő solenoid magja mindkét végén egy-egy kontaktuslemezt hord, amelyeket egy rugó úgy befolyásol, hogy erős áramnál az egyik, gyönge áramnál vagy áram hiányában 30 pedig a másik lemez létesít kontaktust, míg középerős áramnál kontaktus nem létesül. 4. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 35 a mozdonyon és podgyászkocsiban levő készülékek a személykocsikból hozhatók működésbe. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a mozdonyon levő solenoidot, beszél- 40 getés céljából, egy ellenállás rövidrezárása által a vonatvezető, veszély esetén pedig az áram megszakítása hozza működésbe. 6. Az 1. igénypont szerinti berendezés ki- 45 viteli alakja, jellemezve egy kontaktus által, melyet veszély esetén az utasok kioldanak, mire a kontaktus a féket meghúzó solenoidot hozza működésbe. 7. Az 1. igénypont szerinti berendezés ki- 50 viteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsik alatt csövekben fekvő kábelek elül és hátul egy-egy kontaktusszerkezetben végződnek, melyek a kocsik összekapcsoláskor önműködően 55 egymásba tolódnak, úgy hogy a mozdonytól kezdve az utolsó kocsiig végigmenő vezeték létesül. 8. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy 60 a személykocsikban hangosan beszélő telefonok vannak elrendezve, melyek az állomások neveit kikiáltják vagy más jelzéseket adnak, mi mellett oly szerkezetek vannak alkalmazva, me- 65 lyeknek segélyével a hangosan beszélő telefonok kikapcsolhatók.' 9. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy úgy a vonatokon, mint az állomásokon 70 is hangosan beszélő telefonok vannak elrendezve. 10. A 8. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a személykocsikban a hangosan beszélő telefonokon kívül közönséges telefonok is vannak'elrendezve, melyeknek hallgatói a kocsi mennyezetéről lehúzhatok. 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyom<5a, Budapest.