82613. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasuti vonatok és gőzhajók érkezési és indulási idejének és irányának feltüntetésére

— 3 — lyet. Ez esetben a kezelő hivatalnok a készüléket elektromos kapcsolások segélyével úgy állítja be, hogy a prizma addig forogjon, míg a körülmények szerint a 5 kívánt vonat iránya és érkezési ideje, vagy pedig annak iránya és indulási ideje nem jelenik meg. A harangmű ismert módon szerkeszthető s pl. egy harangra ütő kalapácsból 10 állhat, amelyet elektromos áram által gerjesztett csévék felváltva magokhoz vonzanak és eltaszítanak. A csévék gerjesztése úgy történik, hogy a hivatalnok meghatározott időpontban áramot küld át a 15 csévéken, amelyek ennélfogva a kalapácsot rezgő mozgásba hozzák. A csévék gerjesztésének s ezzel együtt a harang működésének időtartama ugyanolyan kontaktusszerkezetekkel szabályozható, mint 20 amilyenek meghatározott ideig égő lámpáknál találnak alkalmazást. Az ilyen kontaktusok adott időtartam elmúlása után önműködően megszakíttatnak, tehát a hivatalnoknak nem kell egyebet tennie, mint 25 a harangmű áramát bekapcsolnia, mivel a kikapcsolás önműködően történik. Azonban természetes, hogy a kikapcsolást is a hivatalnok végezheti. Világításra mindenütt, ahol elektromos 30 világítás van, izzólámpákat használunk. Ha véletlenül nincsen elektromos energia, hanem gáz, akkor az izzólámpák helyett öngyújtó-készülékkel ellátott gázlámpák állíthatók be. Ha ezen két világítás egyike 35 sincsen meg, akkor petróleumlámpák is használhatók. Miután elektromos üzemnél az ellenőrzés szempontjából feltétlen biztonságra van szükség, az azonos menetirányt jelző összes fényforrásokat célszerű 40 sorozatosan kapcsolni, hogy az összes fényforrások egy és ugyanazon áramkörben feküdjenek és a kezelő a jelzéseknek mindig hű képét lássa maga előtt. Ha a fényforrások párhuzamosan volnának 45 kapcsolva, akkor megtörténhetnék, hogy egyik vagy másik lámpa a működés ideje alatt kiégne, ami azonban a többi lámpát nem befolyásolná és így a kezelő hivatalnoknak nem volna módjában, hogy a be-50 rendezés helytelen működését észrevehesse. Az indulás időpontját négy egymás mellett elhelyezett (g') kerék (2. ábra) jelzi, melyek egy-egy elektromotor által ho-55 zatnak mozgásba. A felírásokat tartalmazó üvegtáblácskák elrendezése és működtetése különféle lehet. A 3. és 4. ábra szerint egy négyágú csillagkerék talál alkalmazást, melynek karjaiba az üvegtáblácskák kétoldalt lánc- 60 szemekként kapaszkodnak. A vezérlés és működtetés a máltai kereszt ismert szerkezetének megfelelően történik. Az (i) üveglapon vannak a vonatirány stb. felírások, míg a két üveglap üres. Ha tehát 65 az üvegtáblák, mint az 1. ábrán, a (h') hajtómű segélyével elforgattatnak, akkor a kívánt tábla az (i') nyílásnál megáll. A tábla mögött van a (k') izzólámpa elhelyezve, amely a felírással bíró üvegtáblát 70 megvilágítja. Teljesen azon helytől függ, ahol a készülék áll, hogy ezen (k') lámpáknak állandóan meg kell-e a jelzőtáblákat világítaniok, vagy pedig nappal fölöslegessé válik az ilyen lámpa. Éjjel ter- 75 mészetesen, amennyiben a készülék üzemben van, a lámpának mindig égnie kell. Az 5. ábra szerint a berendezés úgy van foganatosítva, hogy a hivatalnoknak a bekapcsoláskor nem kell a tábla helyes be- 80 állítását megfigyelnie, hanem mihelyt az áram be van kapcsolva, a> tábla önmagától áll be. E célból az (m') kapcsoló (1') mágnessel van ellátva, mely az (o') bekapcsoló emelőt, mihelyt az (n') áram- 85 forrás áramköre zárva van, magához vonzza, mivel az áram a mágnes tekercsén halad át. A zárt áramkör most ismét, mint az 1. ábrán, az (1) zárókilincset működteti. Az áramkörben még a (p') kikapcsoló 90 van elhelyezve, melyet a (q') kikapcsolókerék működtet, mely az (r') zárókerékkel szilárdan van összekötve. Ha a tábla megfelelő helyzetben áll, akkor a (p') kikapcsolót a (q') kikapcsoló- 95 kerék egy pillanatra 1 megemeli, az áramkör megszakad, az (1') mágnes az (o') kart elereszti és a tábla a kellő helyzetben megáll. A (p') kikapcsoló eközben ismét záróhelyzetébe húzatott vissza, mert az JOO eleven erő a (q') kereket még valamivel tovább hajtotta. Midőn tehát az (m') bekapcsoló ismét működésbe hozatik, az áramkör a (p') kapcsolónál ismét zárva lesz. Ugyanígy záratik a világítási vezeték 105 az (s') mágnes által, mely azután esetleg a (t') helyen megszakítás által kikapcsolható. Ugyanígy megszakítható az (u') helyen a táblákat hordozó prizma vezetéke is. 110 Az 1. ábra lényegileg csak a prizma hajtóművét, a 6. ábra pedig az egész berendezést a reklámtáblákkal együtt láttatja. Az 1. ábra szerinti hajtómű a reklámkészülék tokjába van beépítve. 115