82583. lajstromszámú szabadalom • Befecskendező szelep égési erőgépekhez
— 2 — képpen három egymásfölott konaxiálisan elrendezett részből áll, melyek közül a két szélső rész egymásfelé forduló végeikkel a középső közlőrúdhoz fekszik. Ha az el-5 rendezés függélyes, akkor a felső rész a vezetődugattyú s az alsó a szeleptű. A részek érintkezési felületei egymással párhuzamosak s merőlegesek a részek mozgási irányára. A szeleptűénél valamivel 10 nagyobb átmérőjű vezetődugattyú egy hengerben tömítően van vezetve; ugyancsak tömítőn van vezetve a szeleptű is a hengeresen kiképezett szeleptestben, melyben dugattyúként mozog. A szeleptű vége 15 kúposán vagy más megfelelő alakúan van kiképezve s a tulajdonképpeni zárószervet képezi a befecskendező nyílás számára. Egy kiegyenlítővezeték a felső henger felső és az alsó henger alsó végét állandó 20 kapcsolatban tartja egymással és az olajnyomótartállyal, úgyhogy bármely nyomásváltozás is álljon be a vezetékben vagy az általa kapcsolt terekben, a folyadéknyomás mindig biztosan ülőkéjére szorítja 25 a szelepet. A közlőrúd egyrészt a dugattyú, másrészt a szeleptű közvetlen közelében van vezetve, úgyhogy a működtető emelő okozta minden oldalnyomást ezen vezeté-30 kek fognak fel s a dugattyú úgy, mint a tű az oldalnyomásoktól mentesek maradnak, az emelő mozgása tehát nem zavarja a tűnek és a dugattyúnak pontos vezetését; emellett a tűnek és a dugattyúnak 35 axisai közti esetleges kis eltérést a közlőrúd kiegyenlít. A csatolt rajzon egy foganatosítási példa metszete van feltűntetve; az (1) dugattyú és a (3) szeleptű között van el-40 rendezve a (3) közlőrúd, melyet a (P) csapon ágyazott (RL) emelő ismert módon működtet. Az (1) dugattyú és a valamivel kisebb átmérőjű (3) szeleptű külön darabokat képeznek s a (2) közlőrúdhoz 45 támaszkodnak (la) és (2a), illetve (2b) és (3b) érintkezési felületeik párhuzamosak és merőlegesek az (1, 2, 3) részek axisára, illetve mozgásirányára. Az (1) rész a (Gl) vezetkében dugatytyúszerűen van tömítően vezetve; felső 50 végéhez a gyenge (LS) rugó fekszik, melyet az (S) csavar tart a gáztömítő (GP) dugón. A (Gl) vezetékkel konaxiális (G2) vezetékben dugattyúszerűen tömítőn van ve- 55 zetve a (3) szeleptű, melynek a hengerbe nyíló (O) befecskendőnyílást záró vége kúposán van kiképezve. A kenésre a (D, D2) kenő vezetékek szolgálnak. A (BC) kiegyenlítővezeték állandó kap- 60 csolatot létesít a felső (Gl) henger felső és az alsó (G2) henger alsó terei közt; utóbbival a (J) fúraton át közlekedik, mely az olajnyomótartállyal kapcsolt (P, FI) fúratokba nyílik. A felső (Gl) hen- 65 ger alsó és az alsó (G2) henger felső végei a (2) közlőrúd két beléjük nyúló vége számára vezetékeket képeznek. Szabadalmi igények: 1. Befecskendezőszelep égési erőgépek- 70 hez, melynél az alsó végén az égőanyag-tápvezetékkel közlekedő hengerben kiképezett befecskendező nyílást záró s e hengerben dugattyúszerűen vezetett szeleptű felső, nagyobb átmé- 75 rőjű vége ugyancsak egy hengerben van vezetve, jellemezve az utóbbi henger felső terét a szeleptű hengerterével kapcsoló kiegyenlítővezeték által. 2. Az 1. alatti szelep foganatosítási 80 alakja, melyet az jellemez, hogy a szelep három külön részből, ú. m. a nagyobb átmérőjű szeleptűből s az ezek egymásfelé forduló végeivel érintkező, két végén vezetett közlőrúdból áll, me- 85 lyeknek érintkező felületei a részek közös lengésirányára merőlegesek. 3. A 2. alatti szelep foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vezetődugattyú és a szeleptű hengereinek 90 egymás felé néző végei a közlőrúd két vége számára vezetékeket képeznek. 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.
