82548. lajstromszámú szabadalom • Ujítások vasuti kocsik világíására, fűtésére, szellőztetésére és hasonló célokra szolgáló villamos berendezéseken

— 2 sára, fűtésére és szellőztetésére szolgáló berendezéshez alkalmas egytelepes, 6. ábra pedig egy kéttelepes rendszerhez való alkalmazását, a 5 7. ábra egy kéttelepes rendszer módosítását magyarázó schematikus rajzot, a 8. ábra a lengő kapcsoló módosítását tünteti fel. Az 1—4. ábrán -feltűntetett elrendezésit) ben (a) egy tartóra vagy az armatúra tengelyre forgathatóan szerelt, a (b) dinamóféket hordó gyűrű. Ezen (a) gyűrű két egymáshoz közelfekvő (e) vasból való nyúlvánnyal bír, melyek az (e) gyűrűből 15 álló tartóra erősített (d) elektromágnes számára armatúrák gfyanánt működnek. Az (e) gyűrű a dinamóhoz erősíthető, azonkívül pedig egy a tengely felé irányuló, egy vertikális (g) támasztékban végződő 20 (f) nyúlvánnyal bír (1. ábra. Ezen (g) tartó hordja az armatúra tengely (gj csapágyát, melyen egy golyósorozat felvételére szolgáló csatorna van kiképezve, mely golyósorozaton az (a) gyűrű tova-25 forog (2. ábra). Az (a) gyűrű továbbá átmérő irányban szembenfekvő pontokon a tengely felé irányuló (h, j) nyúlványokat vagy karokat hord, melyek végére a (b) kefék vannak szerelve. Ezen karok az (a) 30 gyűrűn alkalmasan vannak megerősítve és tőle elszigetelve, a (k) kefetartókat pedig ezen rudak vége hordja. A (b) keféknek a (bj kommutátorhoz való szorítására ismert módon rugóhatás alatt álló 35 (1) emelőkarok szolgálnak (2. ábra). Ezen (h) és (j) karokon keresztülmenő átmérő egyik oldalán egy pár (m) kapcsolópenge vagy kontaktuskefe van megerősítve, mely úgy van elrendezve, hogy a pár mind-40 egyike eleme a (h) vagy (j) kar útjában fekszik. Ezen (m) kontaktus vagy pengepár a negatív (n) fővezetékkel, a (q) vezeték által pedig a (p) shunt-tekercselés egyik (o) végével van összekötve (5. ábra). 45 Az említett átmérő másik oldalán két hasonlóan felszerelt (r, s) penge vagy kontaktuspár van alkalmazva. Az (r) pár mindegyik eleme úgy van azonban elrendezve, hogy a megfelelő (h) vagy (j) kar 50 felé messzebb nyúlik ki, mint az (s) pár elemei (mint az az 1. ábra jobb- és a 4. ábra baloldalán látható) és az (r) kefék a (t) vezeték által a (p) shunt-tekercselés másik végével vannak összekötve. Az (s) 55 pengepár elemei a (v) és (w) vezetékek által a rendszer (n) pozitív fővezetékével vánnak összekötve. Könnyen érthető, hogy ha az armatúra az egyik vagy másik irányban forog a (b) keféknek a kommutátorrá! való érintkezése az (a) gyűrűnek egy kis szög alatt való elfordulását fogja előidézni addig, míg a (b) kefékkel elektromos összeköttetésben álló (h) és (j) kar megakasztatik; az egyiket a negatív (n) fővezetékkel és a (p) shunt-tekercselés egyik végével öszszekötött (m) pár egyik eleme, a másikat pedig a (p) shunt-tekercselés másik végével összekötött (r) pár egyik eleme fogja megállítani. A (p) shunt-tekercselés áramköre ilymódon tehát rögtön záródik, a főáramkör vagy a dinamó és az (x) cellák közötti pozitív (v, w, u) vezeték nyitva marad, mivel a (b) kefék és a kommutátor közötti súrlódás nem ad elegendő forgató nyomatékot ahhoz, hogy azon ellenállás, melyet az (m) és (r) kontaktuskefék vagy pengék az (a) gyűrűnek további mozgásával szemben kifejtenek, legyőzessék, úgyhogy a (h) vagy (j) kar az eset szerint még mindig nem fog az (s) kefével érintkezni. Az (a) gyűrű forgása azonban a (c) vasarmaturák egyikét közel hozza a (d) elektromágnes előnyös alakú (y) pólusához, mely (d)i elektromágnes (z) tekercselése a (p) shunt-tekercselés áramkörébe van kapcsolva (5. ábra). Amint a dinamó armatúrájának sebessége nő, a dinamómező a rendes úton létrejön a shunt-tekercselésben fellépő áramnövekedés következtében, a (d) elektromágnes erőssége pedig nő mindaddig, míg elérjük azon sebességet, melynél a főkapcsoló biztos zárásának lehetővé tevésére elegendő feszültség gerjesztődik. Ekkor a (d) mágnes meghúzza a (c) armatúrát, mely — mint fentebb jeleztük — az (y) pólushoz közeledett és valamivel tovább forgatja az (a) gyűrűt a (h) és (j) karokkal érintkező (m) és (r) kontaktuskefék vagy pengék által kifejtett ellenállás ellenében. Ezen (m) és (r) pengék ilymódon leszoríttatnak vagy elhajlanak és ezáltal a (h) vagy (j) karok egyikének vagy másikának az (s) pengepár egyik elemével való összeköttetését lehetővé teszik; ezáltal a dinamó pozitív keféje a pozitív fővezetékkel összeköttetik, mi mellett az áram útja a következő: (b) pozitív kefe (1. és 2. ábra baloldal), (k) kefetartó, (h) rúd, a baloldali (s) kefe (v, w) és (u) vezetékek (5. ábra). A 2. és 5. ábrán az (a) gyűrű közepes állásban van feltűntetve, de valódi munkafeltételek mellett nem valószínű, hogy a gyűrű valaha is ilyen helyzetet venne fel, ha csak ezen célból rugókat nem alkalmaznánk. Addig, amíg a sebesség elég nagy marad,