82406. lajstromszámú szabadalom • Villamos kapcsoló
Megjelent 1934. évi december hó 15 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82406. SZAM. — Vll/h. OSZTÁLY. Villamoskapcsoló. Hollander Dezső, kereskedő Budapesten. A bejelentés napja: 1921. évi augusztus hó 19-ike. Jelen találmány tárgyát villamoskapcsoló képezi, mely rendkívül egyszerű szerkezete és tartóssága mellett azzal tűnik ki, hogy az áramkör zárása és megszakí-5 tása pillanatra történik. Lényegében a találmány egy szigetelőanyagból készült kapcsolófoglalat belső üregében elrendezett és a fenéklemezhez csuklósan hozzáerősített kapcsolókarból, 10 valamint a foglalat falának belső oldalára szerelt, az áramvezeték két ágával összekötött két saroklemezből áll, melyeknek a kapcsolókar egyik szélső helyzetében nekifekszik és ezáltal az áramkört pilla-15 nat alatt zárja, míg a kapcsolókar másik szélső helyzetében ezen saroklemezektől eltávolodva, az áramkört pillanat alatt megszakítja. A találmány tárgya a csatolt rajzon 20 példaképpen felvett foganatosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a kapcsoló oldalnézete, a 2. ábra a kapcsoló felülnézete a burkolólap eltávolítása mellett, a 3. ábra a kapcsoló felülnézete a burkolólappal együtt, a 4. ábra függőleges metszet a 2. ábra (A—B) vonala mentén, az 5. ábra függőleges metszet a 2. ábra (C—D vonala mentén, a 6. ábra részletrajz. A találmány szerinti villamoskapcsolónál az (a) fogantyúval ellátott (b) kapcsolókar a szigetelőanyagból készült (c) 35 foglalat (d) fenéklapjába beillesztett (e) csapágylemezkéhez van csuklósan hozzáerősítve. Ezen kapcsolókaron az (f) hasíték van kiképezve, melyen a (g) kapcsolófémhengerek tengelye van elcsúsztatható tóan átdugva. A (g) hengerek, valamint 25 30 az (e) csapágylemez között a (h) tekercsrugó van a kapcsolókarra felcsavarva. A kapcsolókar a (c) foglalat belső (i) üregjében helyezkedik el, s ezen üregnek egyik felére vannak ráerősítve a vezeték két 45 (k1 , k2 ) ágához kapcsolt (j) saroklemezek. A (g) hengerek fölött a foglalathoz az (1) csavarok segélyével, a keménylemezből készült (m) híd van erősítve, melynek középső (n) hasítékán a (b) kap- 50 csolókar át van bujtatva és amelyik a (g) hengert a (h) rugó ellenében lefelé szorítani törekszik. Az (m) híd középső részén lefelé irányuló (c) kipréselés van, miáltal az (m) híd a kapcsolókar közép- 55 állásában a (g) hengereket erősebben szorítja lefelé, mint a szélső állásában. Az áramkör zárásakor a (b) kapcsolókart az (a) fogantyúnál fogva oly helyzetbe forgatjuk, hogy a (g) hengerek a 60 (j) saroklemezeknek nekifekszenek és azok közt pillanat alatt kapcsolatot létesítenek. Ha a kapcsolókart ellentétes helyzetbe állítjuk, a (g) fémhengerek a (j) sarok- 65 lemezektől eltávolodnak, az áramkör tehát pillanat alatt megszakad. Minthogy az állítókar középállásában az (m) híd kipréselt (c) része a (g) hengereket a (h) tekercsrugó ellenében erősen lefelé szo- 70 rítja, mihelyt az állító kapcsolókar a középálláson túl jutott, a (h) rugó a (g) hengereket feljebb löki és ezáltal a kapcsolókar lökésszerűen a szélső helyzetbe kerül. Az (m) híd tehát egyrészt a kap- 75 csolókarnak önmagától való állítódását akadályozza meg, másrészt pedig a lökésszerű, rugalmas átállítását teszi lehetővé. Természetesen a találmány tárgya a példaképpen felvett foganatosítási alakon go kívül még sok más formában is készülhet.
