82392. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés különböző menetmagasságú és menethosszúságú facsavaroknak marogén való előállítására
- 3 — és 2. ábra), a (7) fogaskerék a (8) fogaskerékkel közli, mely utóbbi a mozgást az ugyanazon tengelyen elrendezett (9) fogaskerékről a (10) fogaskerékre viszi át, mely 5 kifelé ék segélyével van a (11) tengellyel összekötve (4. ábra). A (11) tengelyről a mozgást végül a (12) kúpkerékpár a (4) marótengelyre viszi át. A mozgásnak a (3) munkatengelyről a 10 (15a) vezérlőtengelyre való átvitele az (5, 6, 7, 8) kereken és a (8a) közbenső keréken át a (17) fogaskerékről a (18, 19, 20, 21) kerekeken át a (22) kerékre és a (23) fogaskerékről a beállítható (26) szögemelő lőn elrendezett (25) kerék közvetítésével a (15a) vezérlőtengely (24) váltókerékre történik. Ezek a kerékáttételek is a középső (55) csapágyakba, illetve az (56) kerékszekrénybe vannak beépítve és az 20 összes előállítandó csavarfajták számára a (24) váltókerék kivételével változatlanul maradnak. Az ugyancsak a (15a) vezérlőtengelyen elrendezett (27) fogaskerék a mozgást a 25 (29) közbenső kerék útján a (15a) vezérlőtengelyről a (28) kerékre és az ezzel összefüggő (28a) excenterperselyre viszi át (4. ábra). A (2) maró ide-odamozgását ezen gép-30 nél azáltal létesítjük, hogy a (13) marótok, mely egyúttal a (4) marótengely és a (11) tengely (12) kúpkerékeit körülveszi, hosszirányban eítolhatóan van ágyazva. Ezen célból a (13) tok a, hengeralakú (42, 43) 35 meghosszabbításokkal van ellátva, melyek a (44, 45) csapágyakban vannak elrendezve. A (13) marótok (43) meghosszabbításának belsejében a (11) tengelyt körülvevő (14) csőnek egyik vége foglal he-40 lyet, mely cső másik végén a persely (14a) vastagítását tartja. Ez utóbbi és. a (11) tengely (11a) vastagítása a (30) fejrészben van vezetve, mely ékalakú nyúlványával a (30a) horonyban talál vezetésre (1. ó ábra), úgyhogy nem vesz részt a (14) csövet körülvevő (28a) excenterpersely forgó mozgásában. Az excenterperselyre az excenteres (31) gyűrű van rácsavarolva. Az excenterpersely (28) fogazása útján for-50 gatott (31) excenter tehát a (30) fejrészt eltolja, mely viszont a (14a) persely vastagításra, továbbá a (11a) tengelyvastagításra gyakorol nyomást, úgyhogy a (14) cső és vele a (11) tengely a (13) maró-55 tokkal, a (12) kúpkerekekkel és a (4) marótengellyel együtt jobbra tolatnak. A leírt gépnél tehát a marótengely kétféle mozgása, nevezetesen forgó és ide-odamenő mozgása a (3) munkatengelyről van levezetve; emellett a (4) maróten- 60 gelyta (14) cső mozgatja, mely a (11) közbenső tengelyt veszi körül és ezen tengelylyel együtt hosszirányban eltolható. Ez a gépnek további egyszerűsbítését jelenti. (A 28a) excenterpersely és a (15a) vezérlő- 65 tengely között az áttételi viszony minden esetre ugyanaz éspedig célszerűen 1:1 marad. A marótoknak a benne elhelyezett részekkel együtt a kiindulási helyzetbe való 70 visszavitelét a (46) rugó végzi, mely a (14) cső és a (28a) excenterpersely között van beágyazva és a (14) csőre erősített (47) ülítógyűrűhöz támaszkodik. Ezen gép segélyével különböző menet- 75 liosszaságú és menetmagasságú csavarok állíthatók elő anélkül, hogy a (3) munkatengely és a (4) marótengely között az áttételi viszonyt meg kellene változtatni. Mindezen esetekben a (2) marónak fog- 83 száma is ugyanaz marad és csak a menetmagasság csökkenésénél veszünk az előállítandó csavarokhoz kisebb átmérőjű marókat változatlan fogszám mellett. így 2.25 mm. menetmagasságú csavarok elő- 85 állításához 14.5 mm. átmérőjű marót, 1.2 mm. menetmagasságú csavarokhoz 7.71 mm. átmérőjű marót alkalmazunk, melynek azonban az előbbivel azonos fogszáma van. A maró átmérőjének ezen változtatása 90 által tekintetbe vesszük a fogófej és a maró közötti játékot és megakadályozzuk, hogy a fogfej a csavar előállításánál a maróba bevágjon vagy megfordítva. Az alkalmas maróátmérőt a következő egyen- 95 let alapján számíthatjuk ki: Z . s ® = w + k ahol (Z) a maró fogszáma és (s) a menetmagasság, (k) oly tényező, mely függ a menetmélységtől és 2.25 mm menetmagas- 100 ságnál 1.6-tal, 1.2 mm menetmagasságnál pedig 0.84-el egyenlő. A kívánt menethosszasághoz képest a munka- és marótengely közötti változatlan áttételi viszony és váltzozatlan maró- 105 fogszám mellett a megadott egyenletek segélyével meghatározzuk az előállítandó csavar számára a fordulatszámot és az ennek megfelelő (24) váltókereket behelyezünk a gépbe, valamint kiszámítjuk és 110 a megfelelő excentereknek a gépbe helyezésével beigazítjuk a hozzávaló excenterlöketet. Ezt az excenterlöketet az e = (Z . n—nj . s egyenlet alapján az értékek behelyezésével kiszámítjuk. így pl. ha 115
