82284. lajstromszámú szabadalom • Vezeték teknősajtóknak, valamint szöveteknek gőzölésére, vagy utógőzölésére illetve dekatálására szolgáló szerkezeteknek szállítószalagjai számára

Megjelent 1934. évi december hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 82284. SZAM. — I/h. OSZTÁLY. Vezeték, teknősajtóknak, valamint szövetek gőzölésére vagy utógőzölésére, ill. dekatálására szolgáló szerkezeteknek szállító szalagjai számára. Erler Károly mérnök Münchenben. A bejelentés napja: 1916. évi február hó 10-ike. A jelen találmány tárgya vezeték képezi teknősajtóknak, szövetek gőzölésére vagy utógőzölésére, ill. dekatálására szolgáló szerkezeteknek szállítószalagjai ;szá-5 mára. A találmány célja a szállítószalagok eddigi, a szövetpályába helyezett zsinórhajtás segélyével eszközölt vezetésbeli hátrányainak kiküszöbölése. Ez a hátrány abban nyilvánult, hogy a zsinór-10 hajtás behelyezése által a szövet- vagy nemezpályának a hosszirányban való egyenletes kiterjedése meggátoltatott, ami ráncképződésre adott alkalmat. Ezért a jelen találmány szerint a végnélküli 15 szövetpályákból álló szállítószalagnak szegélye sínpályában van vezetve, mely a gépállványon tetszőlegesen beállítható és a szövetpályát a rajta megerősített menesztők segélyével akként vezeti kényszer-20 pályán, hogy a pálya a dobok közepe felé el nem tolódhat. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. Az 25 1. ábra hosszmetszet, a 2. ábra felülnézet, a 3. ábra harántmetszet. A példaképpen feltűntetett foganatosítási alaknál a szállítószalag, ismert mó-30 don, a két forgó (a) dobon (1. ábra) vezetett, posztóból, nemezből vagy efélébol való (b) pályából áll. A szövetpálya szegélyein célszerűen egymástól egyenlő közökben elhelyezett 35 (c, d, d') szögdarabok vannak elrendezve, míg a gépkeret (e, i) síneket hord (3. ábra), melyeknek egyike (i) a (h) keret (k) karján rögzítve van, míg a másik, az (e) sín a (g) kar útján becsavarolás által beállítható. A berendezés olyan is 40 lehet, hogy mindkét (e) sín számára való (k, g) kar a (h) gépkereten magasságirányban beállítható. Az (e, i) sínek vagy vezetékek a (b) szállítószalagot vezetik, amennyiben a (c) 45 szögdarab a szalag körülfutásánál a sínköz bővebb hasítékába lép, az alsó (i) sínen végigcsúszik, mi mellett a szögdarabok kihajlított (d) szárai a felső (e) sín oldalszegélyéhez simulnak, úgyhogy a 50 szövetpálya szegélyrészei ezen kényszervezeték folytán kénytelenek az (e) sínen kívül csúszni, úgyhogy a szövetpálya a dob közepe felé el nem tolódhat. Ilymódon a szállítószalag egyenletes hosszirányú 55 kiterjedése biztosítva van, míg a láncképződés feltétlenül meg van gátolva. Szabadalmi igény: Vezeték teknősajtóknak, szövetek gőzölésére, utógőzölésére, ill. dekatálására 60 szolgáló szerkezetek szállítószalagjai számára, jellemezve azáltal, hogy a szállítószalag szegélye beállítható sínpályán nyer vezetést, mely a szállítószalagot rajta megerősített (c, d) ki- 65 szögelések segélyével kényszerkapcsolásúan vezeti, úgyhogy a szalag a dobok közepe felé el nem tolódhat, miáltal a ráncképződés meg van akadályozva. 70 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.