82224. lajstromszámú szabadalom • Gép, rudak és huzalok haljítására, különösen vasbeton betéthuzalok tömeges hajlítására

nak megtörténtével egymással találkoz­zék. Ezen önműködő kikapcsolást nemcsak elektromos, hanem mechanikai úton is 5 foganatosíthatjuk és ezen célbői a kon­taktusok helyett pl. ütközőket és ezekkel együttműködő emeltyűket alkalmazha­tunk, mely utóbbiak az odajutó ütközők hatása alatt elforognak és vonórudak 10 vagy hajlékony vonóelemek segélyével az oldható tengelykötésre ható elemet, pl. villás emeltyűt lengetnek ki. Arra való tekintettel, hogy a kikapcsolás pillanatá­ban a kocsi, illetve az asztal eleven erejé-15 nél fogva még bizonyos kismérvű moz­gást végezhet, az említett kontaktusokat vagy ütközőket rugalmas pufferek mód­jára képezhetjük ki, vagy bizonyos előre­sietéssel rendezhetjük el. 20 Szabadalmi igények: 1. Gép, rudak és huzalok, különösen vas­beton- és betéthuzalok hsjlítására, jellemezve a rúd vagy huzal befogá­sára szolgáló, a huzalvastagságra be-25 állítható és rögzíthető, oly mozgó hajlító-pofák által, amelyek helytálló ellentámasz, mint hajlítási pont kö­rül elforgatható aljzaton vannak el­rendezve. 30 2. Az 1. igényben védett gép foganato­sítási alakja, jellemezve a huzalt két végén befogó és kifeszítő hajlító­pofák által, amelyek a huzal végei­nek ellentámasz nélküli hajlítását te-35 szik lehetővé. 3. Az 1. és 2. igényekben védett gép fo­ganatosítási alakja, jellemezve huzal­nyaláb befogására és egyidejű egy­séges hajlítására szolgáló mozgó-40 pofák, illetve ellentámaszok által. 4. Az 1—3. igényekben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve a haj­lító pofákat és aljazatokat hordó, a huzal hosszirányában eltolható kocsi 45 vagy szán által. 5. Az 1—4. igényekben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve a huzal hosszirányában eltolható ellentámasz vagy ellentámaszok által, melyek a kívánt hajlítási vagy törési pontokra 60 előre beállíthatók. 6. Az 1—5. igényekben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve forgó­asztalon elrendezett vezetékeken ide­oda tolható, hajlító pofák által. 55 7. Az 1—5. igényekben védett gép foga­natosítási alakja, jellemezve a haj­lítási pont körül közvetlenül forgat­ható pofák által. 8. Az 1—7. igényekben védett gép foga- 60 natosítási alakja, jellemezve annak a huzal vagy huzalnyaláb mindkét vé­gére ható kettős kiképzése által. 9. A 8. igényben védett gép foganato­sítási alakja szimmetrikus huzal-ala- 65 kok előállítására, jellemezve a gép két felét egyidejűleg, de egymással ellenkező irányban működtető közös hajtómű által. 10. Az 1—9. igényekben védett gép foga- 70 natosítási alakja, jellemezve a gép két fele között létesített kiiktatható kapcsolás által, melynek segélyével kívánt esetben az egyik oldal üzemen kívül helyezhető. 75 11. Az 1—10. igényekben védett gép fo­ganatosítási alakja kevésbé éles gör­bületben hajlítandó huzalok vagy ru­dak megmunkálására, jellemezve az említett görbületnek megfelelő alakú 80 hajlító pofa és hasonló alakú, segéd­sablon gyanánt szolgáló ellentámasz által. 12. Az 1—11. igényekben védett gép fo­ganatosítási alakja, jellemezve a gép- 85 nek egymáshoz képest elmozgó, il­letve helytálló részei között, egymás pályájában elrendezett beállítható üt­közők vagy kontaktusok által, ame­lyek a kívánt mértékű előrehaladási, 90 illetve hajlítási mozgás elérésekor a hajtás önműködő kikapcsolását idé­zik elő. 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents