82133. lajstromszámú szabadalom • Benzinkamra

Megjelent 1935- évS .január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82133. SZAM. — XVI/b. OSZTÁLY. Benzinkanna. Spiegler Lipót gyáros, Brünn. A bejelentés napja: 1921. évi szeptember hó 10-ike. Csehszlovákországi elsőbbsége: 1920. évi szeptember hó 10-ike. A jelen találmány benzinkannára vonatkozik, főleg olyanra, aminőt automobilok magukkal vinni szoktak és mely az ismert ilyen benzinkannáktól lényegileg 5 abban különbözik, hogy armatúra gyanánt egy átöntőcsövet tartalmaz beléágyazva a kannából benzin átöntésére az automobil benzintartályába úgy, hogy a kanna és az armatúra egyetlen, pl. szí-10 jakkal összefoglalt egészet képez. Emellett ez a beágyazás, a kanna bizonyos célszerű külső köpenyprofilálásának betartásával, úgy van létesítve, hogy az át-öntőcső meggörbített kifolyató vége a kanna-15 fal egy lépcsőjére támaszkodik úgy, hogy használaton kívül ez az át-öntőcsővég bemocskolódásától védve van. A beöntőcső másik, a kanna kifolyató csődarabjára felcsavarható vége az automobil ben-20 zintartályának megtöltésekor használt úszóval van elfedve, úgyhogy az átöntőcső ezen vége is el van zárva használaton kívül. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát 25 képező benzinkannának egy foganatosítási példája van bemutatva és pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán az 1. ábra jobboldaláról való végnézetben és a 30 3. ábrán felülnézetben, míg a 4. ábra az átöntőcsövet és az 5. ábra az úszót magát mutatja. A kanna egy, célszerűen háromszögkeresztmetszetű prizma alakjával bíró 35 bádogtartály, melynek felső élén egy, hátrafelé keskenyedő, félkörkeresztmetszetű (b) bemélyedés van kiképezve. Utóbbi, hátsó végén, egy (c) lépcsőbe megy át és a (d) átöntőcső felvételére szolgál, mely (e) kifolyató végével a (c) 40 lépcsőn nyugszik, úgyhogy ez a kifolyatócsővég, használaton kívül, el van zárva. A (d) átöntőcső másik végébe, használaton kívül, az (f) úszó van bedugva, mely egy (g) tűvel és egy kis (h) lánccal van 45 ellátva. Ezt a láncot használaton kívül az (a) kannába akasztjuk (1. ábra), míg használatkor a (d) átöntőcső (e) kifolyató végébe. Az (a) kanna (a') fülein szíjakat lehet 50 keresztülfűzni, melyek a (d) átöntőcsövet szilárdan hozzákötik az (a) kannához. Ez a kanna egy (i) beöntő- és egy (k) kiöntő csődarabbal van ellátva. Utóbbira a (d) átöntőcsövet lehet felcsavarni belőle 55 benzin átöntése céljából az automobil benzintartályába. Az előzőleg a (d) átöntőcsőből kihúzott (f) úszót ekkor a (k) lánccal a (d) átöntőcső (c) kifolyató végébe akasztjuk és ismert módon úgy ve- 60 zetjük be az automobil benzintartályának beöntőnyílásába, hogy csak kissé nyúljék ki (g) szárával ezen nyílásból. Most addig öntünk ki benzint a kannából, míg az úszó (g) szára a kellő mértékben kiemelkedett 65 a tartály nyílásából. Ezáltal a túlöntés (elöntés) minden veszélye nélkül lehet a kanna tartalmát átönteni az automobil benzintartályába. Szabadalmi igények: 70 Benzinkanna, azáltal jellemezve, hogy az (a) kanna fala (b) bemélyedéssel van ellátva, melyben használaton kívül a meggörbített (e) kifolyató végű (d) átöntőcső nyugszik és mely (c) lép- 75