82099. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hidraulikus hajóhajtóművek tehermentesítésére
— 2 kötve. Ebbe a furatba van azután a szokásos; módon kiképezett (14) (fojtószelep) kiegyenlítődugattyú beépítve. A (14) fojtószelep a szekundár szivattyú nyomó-5 csatornájához kapcsolódó (7) teret időközönként a sekundár szivattyú szívócsatornájához kapcsolódó (8) térrel köti össze, oly célból, hogy a hajtó folyadéknak a nyomótérből a szívótérbe való köz-10 vetlen átömlése folytán a fokozatos átkormányozás lökésmentesen legyen eszközölhető. Azonkívül az új kiegyenlítőberendezésnél a (8) szívótér úgy van elrendezve, 15 hogy a (4) tengely (16) csapágyát körülveszi. Miután a (8) tér a sekundár szivattyú csapágyát körülveszi, e csapágy tömítésére nem kell nagyobb gondot fordítani, miután az átszivárgó olaj úgyis a 20 (8) térbe jut és e térből az olaj a sekundár szivattyú szivócsatornájába vezettetik. Ugyanez áll az (5) tehermentesítő dugattyúra nézve is, ennek a tömítését sem kell gondosan eszközölni, miután a 25 (7) nyomó térből olaj úgyis a szivattyú szívóterébe jut és az olaj körforgásban vissza vezettetik. Természetesen a jelen hajtómű, a találmány lényegének megváltoztatása nél-30 kül, más célokra is használható, ahol egy egyoldalúan a sekundárszivattyú tengelyére ható tengelyirányú nyomást kell ellensúlyozni. Szabadalmi igények: 1. Tehermentesítő berendezés hidrauli- 35 kus hajóhajtóművek részére, jellemezve azáltal, hogy a hajtócsavar nyomásának kitett (4) hajtóműtengelyen egy (5) tehermentesítő dugattyú van elhelyezve, melynek a hajtócsa- 4 Q var nyomásának ellenműködő mindenkori oldala a hajtómű nyomási terével, míg a másik dugattyúoldal a szívótérrel van összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezes, egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (5) tehermentesítő dugattyú és a mellette fekvő (16) hajtóműágy között lévő (8) kiegyenlítési tér a hajtómű szívóteréhez van kapcsolva, 50 úgyhogy a tehermentesítő dugattyú nyomott oldaláról és a sekundárszivattyúból átszivárgó olaj a szivattyú szívóterébe vezettetik vissza. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés 55 egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az (5) tehermentesítő dugattyú mindkét oldaláról a hajtómű nyomó-és szívóteréhez vezető (9) és (10) csatornák, egy fojtószelepként. működő 60 (14) kiegyenlítődugattyú segélyével összeköttetésbe hozhatók. 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.
