81935. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerékabroncs

Megjelent 1935. évi február hó 96-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 81935. SZAM. — XX/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerékabroncs. „Sembusto" Elastische Radbereifungen Ges. m. b. H. cég Bécsben. A bejelentés napja: 1921. évi szeptember hó 21-ike. Találmányunk tárgya rugalmas kerékabroncs, melynél egy célszerűen tömör gumiabronccsal körülvett külső koszorú és a» keréktalp között rugalmas betéttestek vannak 5 elosztva. Találmányunk lényege az, hogy a rugalmas betéttestek közvetlenül a keréktalpon nyugszanak és ezen talpra erősített külön keretek által rögzíttetnek, míg a rugalmas 10 betéttestek külső végeit a külső koszorún egyrészt a koszorú bordái, másrészt két-két odaerősített könyöktámasz rögzíti. A csatolt rajzon találmányunk tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van feltün-15 tetve, az 1. ábrán metszetben, a 2. ábrán oldalnézetben. Az (1) keréktalpon (1. ábra) vagy egy ráhúzott gyűrűn (2. ábra) egymástól egyenlő 20 távolságra (2) keretek vannak felerősítve, például odaszegecselve. Ezek veszik körül a rugalmas (3) betétdarabokat (például kaucsuktömböket), melyeknek talpai közvetlenül az (1) keréktalpon nyugszanak, mert az ab-25 roncs szerkezeti magasságának csökkentése céljából a (2) perselyeknek nincs feneke. A (3) tömbök külső végeit a külső (4) kerékkoszorúban egyrészt a koszorú kétoldali merevítő (5) bordái, másrészt a (4) koszorúhoz 30 erősített két-két (7) könyökdarabnak befelé nyúló (6) szárai tartják. Ez utóbbiak célszerűen szarvalakúan vannak kihajlítva, hogy a (3) tömböknek összenyomódása közben kidudorodó falát meg ne sértsék. Ugyanezen 35 okból kifelé ferdék az (5) bordák belső falai is. A külső (4) koszorút még a tömör gumiból készült (8) abroncs veszi körül. A szerkezeti magasság csökkentésétől eltekintve, nagy előnye ezen szerkezetnek még az is, hogy a külső gumiabroncs nélkül vagy 40 ennek elkopása esetén is kifogástalanul működik. Így a karbantartási és üzemköltség nagyon csökken és maga a kocsi is nagyon kímélődik. Nagy előnye az is, hogy a tömbök és rögzítő elemeik egyenként cserélhetők ki. 45 Szabadalmi igények: 1. Rugalmas kerékabroncs egy tömörgumiabronccsal körülvett külső koszorú és a keréktalp között elrendezett betéttestekkel, azáltal jellemezve, hogy a betéttestek 5q külső végeit a külső koszorúban egyrészt ennek oldalsó bordái, másrészt két-két a koszorúhoz erősített könyökdarab tartják, míg a betéttestek talpai közvetlen a keréktalpon vagy az utóbbira ráhúzott (1) 55 gyűrűn nyugszanak az utóbbira erősített (2) keretekben. 2. Az 1. igénypontban védett kerékabroncsnak egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a betéttömbök alakváltozására való 60 tekintettel a külső koszorú oldalsó bordái, valamint a könyökdarabok befelé nyúió szárai a tömböktől félrehajtanak. 3. Az '1. és 2. igénypontban védett kerékabroncsnak egy kiviteli alakja, azáltal 65 jellemezve, hogy minden betéttest és rögzítő elemei egyenként kicserélhetők, vagyis függetlenek a szomszédos betéttesttől és annak rögzítő darabjaitól. 1 rajzlap melléklettel. Stádium-nyomda, Budapest.