81906. lajstromszámú szabadalom • Nyalábbá összerakható kézikocsi
Megjelent 1035. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81906. SZÁM. — XX d. OSZTÁLY. Nyalábbá összerakható kézikocsi. Szilasi Pázmány Zoltán dr. egyetemi ny. r. professzor, Budapesten. A bejelentés napja: 1921. évi november hó 22-ike. Többrendbeli cikknek vásárlásánál a sok csomag elszállítása többé-kevésbé alkalmatlan térfogatúak, kezelésük, súlyuk miatt, különösen a jelenlegi nehéz 5 viszonyok között, nem a legjelentéktelenebb problémáknak egyike. Hordárral vagy kocsin való szállítás esetében a szállítási költségek gyakran a vételárat is meghaladják; kisebb kocsik vagy ta-10 lyigák kölcsöndíja is aránylag ugyancsak magas; s azzal a hátránnyal is jár, hogy üresen is tetemes tért foglalnak el; s ezért azok villamoson, omnibuszon vagy vasúti kocsiban nem is helyezhetők el. 15 A bejelentés tárgya mindezen hátrányok elkerülését célozza, mivel mint kézikocsi csomagok szállítására alkalmas. Használaton kívül pedig mindenféle szerszám igénybevétele nélkül szétszedhető és 20 azután maga is egységes, kevés helyet elfoglaló nyalábszerű csomaggá alakítható át; amikor is ezen szállítóeszköznek bármilyen járművön ilyen alakban való elhelyezése vagy akár kezünkben való ma-25 gunkkal vitele semmiféle nehézséget nem okoz. Tekintve, hogy ezen kocsi előállítási anyagául célszerűen fát (avagy könnyű, üres vascsöveket) vehetünk, annak súlya is oly minimális lesz, hogy 30 egyszerűsége és anyaga folytán olcsó előállíthatása mellett kicsiny súlya is csak előnyére szolgál. A találmány tárgyán csupán olyan szerkezetek vannak, amelyek önmagukban 35 véve mind közismertek. Hiszen régóta ismeretes a kocsi is, mint szállítóeszköz. De nem is az képezi a találmány lényegét, ami úgyszólván minden kocsinál közös; hanem a találmány lényege részben a kézikocsi azon szétszedhetőségében rej- 40 lik, amely minden szerszám nélkül puszta kézzel eszközölhető; részben pedig abban, miszerint a szétszedett kocsi ugyancsak pusztán kézzel, szerszámok igénybevétele nélkül egységes nyalábbá rakható össze, 4 ( amelynek hosszterjedelme a mindenkori cél vagy az egyéni tetszés szerint van megszabva. Az egyszerű szétszedhetőséget az a körülmény okozza, miszerint a kocsifőalkatrészek a kerekek kivételé- 50 vei mind csakis egyszerű rudakból (és nem deszkák- vagy rudakból összeerősített létrákból) állanak, amelyek összekötésére csak lyukfúratok és azokba beleillő csapok (avagy szárnyas csavarok), 55 valamint a legegyszerűbb kapcsolási szerkezetek szolgálnak. Az egységes nyalábbá való összerakhatást pedig azáltal érjük el, hogy a kocsi csakis olyan alkatrészekből áll, amelyeknek h'osszter- t;o jedelme a szándékolt nyalábcsoma.g hoszszával egyenlő vagy ennél kisebb. A találmány tárgyát a mellékelt rajz 1. ábrája szállításra kész állapotban felülnézetben, a 65 2. ábra nyalábbá rögzítve, összerakott, hordozható állapotban mutatja, a 3. ábra esetleges alakváltozat schematikus feltüntetése. Végül a 4., 5., 6. és 7. ábrák a kocsitengely és 70 a hossztartó összeerősítési módjait tüntetik fel a tengelyen át vett keresztmetszetben, amely egyúttal a hossztartó hosszmetszete. A szétszedhető és szétszedés után 75 nyalábcsomaggá összerakható kézikocsi áll egy (a) mellső és (b) hátsó tengelyből, amelyeknek két hengeres végére szoká-
