81864. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékhajtóművek hajtófolyadékának hűtésére és légtelenítésére

— 2 -egész magasságában, miután a szűrő a vízszintesben való továbbhaladásukat megakadályozza, a szűrőre rárakódnak és a szűrő mellett felfelé könnyen elszáll-5 hatnak. A vázolt példában az (s) szivattyú a (t) gyűjtőbe torkoló (k) vezetékbe van beépítve. A (b) primárszivattyú a szükséges hajtófolyadékot az (i) vezeték út-10 ján szívja be. A 4—6. ábrákon feltüntetett kiviteli alaknál a hajtómű (a) testében a (b) hajtószivattyú a szokásos módon van elrendezve, alatta pedig a hajtott (c) szi-15 vattyú. A hajtófolyadék ez esetben előremenetnél (d) csatornán jut a (c) hajtott szivattyúhoz és a szivattyútól az (o) csatornán át megy vissza a (b) hajtószivatytyúhoz, amint' azt az (1) nyilak az (5) 20 ábrán jelzik. A (d) és (o) átömlési csatornák legszűkebb részébe vannak az (m) és (f) szabályzók beépítve. A (t) gyűjtőhöz vezető vezetékek az (o) csatorna két különböző nyomással bíró pontjához kap-25 csoltatnak és pedig a (k) vezeték az (f) szabályzóhoz, a (c) vezeték a (b) szivattyú szívóterének egy az előbbi torkolat fölött fekvő pontjához. A (k) vezeték az (o) szívótérrel az (f) szabályzó egymásra 30 merőleges (f') és (f") fúratai segélyével köttetik össze. A szabályzó által való fojtás és az ezáltal előidézett nyomásnövekedés következtében a már kihasznált folyadék a (k) vezetéken 35 át a (t) térbe jut. Ott megszűretik, lehűttetik és a (b) hajtószivattyú szívóhatása folytán az (i) vezetékben a körfolyamot újból folytatja. Hátrafelé járatra való kapcsolásnál, ami 40 olymódon történik, hogy a szabályzó tolattyú a 6. ábrán feltüntetett helyzetbe hozatik, a hajtófolyadék az (n) csatornán át a (2) nyíl irányában a (c) hajtott szivattyú másik oldalára vezettetik és azt 45 az ellenkező irányban mozgatja. A hajtófolyadék azután egy az (n) csatorna alatt átmenő és az (o') térbe torkoló (p) csatornán át az (f) szabályzóhoz (3 nyíl irányában) vezettetik, ahonnan (o) szívótérnek az (f) tolattyú felett fekvő részébe { ömlik vissza. Az (f) szabályzótolattyú elforgatásakor az (f') és (f") fúratok is úgy fordulnak el, hogy a (k) vezeték a jelenlegi (o') szívótérhez kapcsolódik. Az előremenetből a hátrafelé való menetre ! való átkapcsolás folytán tehát a (k) és (i) vezetékek lecsapolási helyei nem változtak meg, úgyhogy a hajtott szivattyú akár előre, akár hátrafelé járatánál a hajtófolyadék egy része egyenletesen és i folytatólagosan átvezettetik a (t) gyűjtőn. Az (f') és (f") fúratok az (f) szabályzótolattyú bármely helyén elrendezhetők. Célszerű azokat az (f) üreges tolattyú vezetékének egy hídján elrendezni. i Szabadalmi igények: 1. Berendezés folyadékhajtóművek hajtófolyadékának hűtésére és légtelenítésére, jellemezve a hajtómű szívóteréhez kapcsolt és magában véve ismeretes (t) gyűjtőnek a (k) csatlakozó vezetékekbe beépített (s) szivattyúval való összeköttetése által, melynek segélyével a habzó hajtófolyadék egy része a folyadék körfolyamból állandóan elvezettetik és a gyűjtőbe bevezettetik, melyből légtelenítve ismét a körforgalomba jut. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (t) gyűjtőbe a be- és kiömlés között (u) szűrő van beiktatva, amely a hajtófolyadékban még jelenlevő levegőt visszatartja. 3. Az 1. és 2. igénypont szerinti berendezés egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy hátrafelémenetnél a gyűjtőhöz vezető egyik (k) vezeték, az egyik (f) szabályzóval van összekötve, amely (f) szabályzóban (ff") furatok vannak kiképezve oly célból, hogy a vezeték a mindenkori megfelelő szívótérhez kapcsoltassék. 3 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.