81853. lajstromszámú szabadalom • Sajtóhengermeghajtás hüvelykészítőgépek számára

Megjelent 1935. évi február lió 187-én. MAGTAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 81853. SZAM. — XlII/d. OSZTÁLY. Sajtoló-henger meghajtás hüvelykészítő gépek számára. Lerner Frigyes mérnök és gyáros, Bécsben. A bejelentés napja: 1921. évi február bó 25-ike. Kisebbsége: 1919. évi jnöus hő 1-je. Oly gépeknél, melyek a tápláló henger Szállította papiros-szalagot, hajtogató tövis útján, csővé formálják, a formálás közben egymást átlapoló papirosszegé-5 lyeket tartósan egyesítjük. Az erre a. célra szolgáló szerkezet, amint azt a vázlatos 1. ábra mutatja, az említett fajtájú gépeknél, főleg cigarettahüvely készítő gépeknél, az (O) húzótövis hasítékában 10 ágyazott és a tövis felületéből kiemelkedő rovátkákkal ellátott kis átmérőjű (n) kerékből áll, mellyel a rovátkákkal ellátott (n) sajtoló henger működik együtt. Az egymás fölött fekvő papiros-15 szegélyek a két (m, n) kerék kapcsolódási helyének bejárása által, ragasztószerek alkalmazásával vagy anélkül, tartósan egyesíttetnek. Ezen berendezés hátránya, hogy a két 20 (q) vezetőhengerrel együttműködő, meghajtott (p) tápláló henger szállítási sebességének pontosan meg kell egyeznie a meghajtott (m) sajtoló henger kerületi sebességével, mivel már csekély különb-25 ségeknél vagy a (b) papírszalag feszültsége növekszik, vagy pedig a szalag a (p) és (m) hengerek között belóg, ami az ilyfajta gépek aránytalanul gyors járásánál még a legnagyobb figyelem mellett 30 is a papirosszalag szakadására vagy összebogozódására vezet. A helyes beállítást azonban nehéz elérni, mert a (p) tápláló henger által a papirosszalaggal közölt szállítási sebesség 35 a papiros vastagságával változik és másrészről az (m) sajtoló henger szállítási sebessége a rovátkákkal ellátott kerület kopása folytán fokozatosan csökken. Az eddigi berendezéseknél a kerületi 40 sebesség szükséges összhangját azáltal igyekeztek előidézni, hogy a (p) tápláló hengerhez tartozó és annak kerületét koruiiogó, különböző vastag gyűrű* sorozata kozul, esetről esetre, Kisertetefc •útján mindig az alkalmas gyürut választót- 45 ták ki. Ez az eljárás azonban igen fáradságos, emellett termeszetesen a kerületi seoességnek csak fokozatos változtatását engedi meg és egyébként sem számol az ugyanazon papirostekercsben fellépő kü- 50 lónböző papirosvastagságokkal. A fentemlített feladat megoldására a jelen találmány szerint az (m) sajtoló hengernek már eleve is nagyobb sebességet adunk, mint a (p) tápláló henger- 55 nek és azonkívül a gép hajtótengelye és az (m) sajtoló henger közé utánaengedő menesztő szervet iktatunk, úgy hogy a sajtoló henger akkor, amikor a papirosszalagnak az ezen henger által létesített 60 feszültsége a megengedett értéket túllépte, a hajtótengelyhez képest mindaddig visszamarad, míg a normális feszültséget ismét el nem értük. A 2. és 3. ábrák a találmány tárgyának 65 két példaképpeni foganatosítási alakját az (m) sajtoló henger (w) tengelyén át vezetett hosszmetszetben szemléltetik. A 2. ábra szerinti foganatosítási alaknál az (m) kerék lazán van elrendezve a 70 (w) tengelyen, mely tengely a rajta elcsúsztatható (a) dörzskorong útján viszi magával. Az (a) korongot a (t) rúgó szorítja az (m) sajtoló henger homlokfelületéhez. Az (a) korongra gyakorolt nyo- 75 mást a (h) rúgótányéroknak a (v, v) csavaranyák segélyével történő tengelyirányú eltolásával állítjuk be a kívánt értékre. . A 3. ábrában szemléltetett foganatosí- 80 tási alaknál az utánaengedő elem nem az (m) sajtoló henger és (w) tengelye kö-