81738. lajstromszámú szabadalom • Eljárás mintás papír előállítására
Mej; jelent 1935. évi március hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 81738, SZAM. — XU/d. OSZTÁLY. Eljárás mintás papír előállítására. Blomberg Albrecht festőművész, Charlottenburgban. A bejelentés napja: 1920. évi szeptember hó 30-ika. Németországi elsőbbsége: 1916. évi január hó 20-ika. A feldolgozandó (a) papírpálya az (Al) papírtekercsről jön és egy vezetőhenger felett áthaladva, a viasznyomóberendezésbe (jut. 5 A viasznyomóberendezést a lágy posztóval bevont, üreges (B) öntöttvashenger alkotja. A (B) hengeren és a ;(C) vezetőhengeren a (b) ; végnélküli szalag fut, fölötte pedig a nyomással ellátandó (a) 10 papír. A fűtött (hl) és (h2) nyomóhengerek a (kl) és (k2) viasztartóba merülő, szintén fűtött hengerektől viaszt vesznek fel. A (hl) és (h2) nyomóhengegerek kiemelkedő mintáin maradt viaszk 15 a (B) henger forgatása útján tovamozgatott (a) papírra nyomódik. Minden (hl, h2) henger az egész mintának külön alkotórészét nyomja. A nyomóhengerek száma tetszésszerinti lehet. A meleg, fo-20 lyékony viasz mohón behatol a papírba és rögtön megmerevedik. A viasznyomóberendezés elhagyása után a vissznyomással ellátott papírt megnedvesítés céljából két nemezzel be-25 vont (D) és (E) henger között vezetjük át, melyek közül az alsó (D) henger a (k3) víztartóból vizet vesz fel. Hogy a papírnak megszabott nedvességi fokát érjük el, a papír minősége (például szívó-30 képessége) szerint az (E) és (D) hengerek nyomását növeljük vagy csökkentjük. Ennek következtében a (D és (E) hengerek egymáshoz képest állíthatóan kell, hogy kiképezve legyenek. .35 A nedves állapotban levő papírt már I most a (K) gyűrőberendezésen vezetjük f A gyfírés következtében a viaszban t minden irányban szabálytalanul futó repedések állnak elő. A (K) gyűroberendezés elhagyása után 40 a papírt ismét kiegyenesítjük, ami az (sl) és (s2) hengerek útján történik. Ezek oly fahengerek, melyek közepüktől a szélük felé haladó csavarvonalban szőrökkel vannak ellátva. 45 Az (a) papír ezután több vezetőhengegeren halad át, melyeken át könnyedén kisimítva a (G) sajtóhengerrel ellátott (F) festékhengerhez jut. A festéket a (k4) festéktartóból vesszük. A festőbe- 50 rendezésen való áthaladás alkalmával a papírosnak összes viaszmentes helyei színeződnek, a festék továbbá viasznak a gyűrés következtében előállott repedéseibe is behatol. A viaszkolt helyeket a 55 festék nem fogja. A festés után a papír a (T) szárítóba fut, melyben abból a fölösleges nedvességet eltávolítjuk. A (T) szárítóban, melyet választófalak több egymással össze- 60 köttetésben lévő kamrára osztanak, a papír vezetőhengereken fel- és lefelé fut. Szárítóközeg gyanánt meleg levegő szolgál, melyet a (V) ventilátor fúj be és mely a válaszfalak által megszabott úton 65 halad a szárítón keresztül. A megszárított (a) papír már most két vele együtt haladó és az (Rl) és (Ql) hengerekről lecsavarodó (r) és (q) papírpálya közt a vasalógépbe jut. Ez két fü- 70 tött (Pl) és (P2) fémhengerből áll. A megmunkált papírban levő viasz az (r) és (q) papírpályákba szívódik. A viasztalanított és kivasalt, tehát kész papír az (A2) hengerre csavarodik, míg az (r) és 75 (q) papírpályák az (R2) és (Q2) tengelyekre csavarodnak.
