81575. lajstromszámú szabadalom • Ujítás vasuti kocsitengelyen
— 2 — dig erre csavarodó (e) csavaranyanyulványa. A (b) tengelynek a (c) csaphüvely belső részéhez csatlakozó (g) része előnyösen alá van metszve és a (h) csaphüvelyvég ebbe illően 5 kiképezve. Ezáltal a csaphüvely belső vége ki van merevítve és szorosan hozzásimul a tengelytesthez. A (d, e) csavarkötés pl. sasszeggel biztosított (f) csapszeggel rögzíthető. A 3. ábra szerinti kiviteli alak csakis abban 10 tér el a 2. ábra szerinti kiviteli alaktól, hogy a csavarkötés létesítése céljából p. (c') tengelyrésznek nincs külön toldata, hanem az (i) csavarmenetek magára a kissé megvékonyított (c') tengelyvégre vannak rácsavarva, 15 míg a vele együttműködő (j) anyamenetek a (c) hüvelynek belsejében vannak kiképezve. Ezen (c) cs>aphüvelynek a tengelyen való biztosítása pl. az (m) sugárirányú nyúlványokkal bíró (1) tárcsával történik, mely a 20 (c) csaphüvelynek a tengelyen túlérő végébe beleillik, míg az (m) nyúlványok a (c) hüvelyben kiképezett (k) sugárirányú bevágások valamelyikébe illenek be. Az (1) rögzítőtárcsát (n) csavarokkal erősítjük a tengely-25 véghez, melyeket viszont elforgás ellen a csavarfejekre közösen ráhúzott és megfelelő (n') áttörésekkel ellátott (o) rögzítőtárcsával biztosítunk, mely (p) csavarral van az (1) tárcsához hozzáerősítve. A csaphüvely 30 kicserélése céljából előbb eltávolítjuk a (p') csavart, azután az (o) lemezt, azután kicsavarjuk a (n) csavarokat, végül kiemeljük az (1) biztosi tó tárcsát, ami után a (c) csaphüvely akadálytalanul lecsavarható. Az új 35 csaphüvelyt ugyanígy, csak ellenkező munkarendben erősítjük fel a tengelyre. Azáltal, hogy több (k) bevágá-s van a csaphüvelyben, az mindenkori helyzetében rögzíthető. A 6. ábra szerinti kiviteli alaknál a csavar -40 kötés a tengely és csaphüvely között nem a tengely szabad végén, hanem a tengelycsapnak a (t) kerékagyhoz csatlakozó részén van. Ezen célból a tengelynek ezen (r) része van csavarmenetekkel ellátva, a (c) csap-45 hüvelynek pedig ezekre csavarodó (s) csavaranya-nyúlványa van. Ezen elrendezés folytán a (b) tengelyre rápréselt (t) kerék lecsúszás ellen biztosítva van. Ezen kiviteli alaknál a (c) csaphüvelynek külső vége zárt 50 lehet és abban több központosán elrendezett (n") furat van, azon célból, hogy a (c) csaphüvely mindenkori rácsavart helyzetében a (c') tengelyrészbe csavart (n) fejescsavarokkal rögzíthető legyen. 55 A példaképpen bemutatott kiviteli alakoktól jelen találmány számos eltéréssel is készíthető, anélkül, hogy ezáltal lényegében változást szenvedhetne. A találmány új és használt tengelyekre egyaránt alkalmazható. Szabadalmi igények: (;o 1. Vasúti kocsitengely, azáltal jellemezve, hogy annak kopásnak kitett csapfelületét a (b) tengelyre kicserélhetően erősített (c) csaphüvely alkotja. 2. Az 1. alatti vasúti kocsitengely kiviteli 05 alakja, azáltal jellemezve, hogy a (c) csaphüvely a tengely (c') csaprészére rá van csavarolva és helyzetében csavarbiztosítással rögzítve. 3. Az 1—2. alatti vasúti kocsitengely kivi- 70 teli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csaphüvelynek a tengelycsapra való felerősítésére a (c') tengelycsapnak (d) csavarorsónyúlványa, a csaphüvelynek pedig az előbbire csavarodó (e) csavar- 75 anyanyúlványa szolgál. 4. Az 1—2. alatti vasúti kocsitengely kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csaphüvelynek a tengelycsapra való felerősítésére a tengelycsapvégen kiképe- 80 zett (i) apamenetek és a csaphüvelyben kiképezett (j) anyamenetek szolgálnak. 5. Az 1—2. alatti vasúti kocsitengely kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csaphüvelynek a tengelycsapra való fel- gr> erősítésére, a tengelynek a tengely csap és kerékagy közötti részén kiképezett (r) apamenetek és a csaphüvelynek erre csavarodó (s) csavaranyahüvely-toldata szolgálnak. 90 6. Az 1—3. alatti vasúti kocsitengely kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csaphüvely rögzítésére sasszeggel biztosított (f) csapszeg szolgál. 7. Az 1., 2. és 4. alatti vasúti kocsitengely 95 kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a tengelycsapra rácsavart csaphüvely biztosítására, a tengelyvéghez oldhatóan erősített és sugárirányú (m) nyúlványokkal ellátott (1) tárcsa szolgál, mely- ^00 nek (m) nyúlványai a csaphüvely vég sugárirányú (k) bevágásaival működnek együtt. 8. Az 1., 2. és 5. alatti vasúti kocsitengely kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a 1 0 5 tengelycsapra rácsavart csaphüvely biztosítása céljából annak külső vége zárt és a rögzítőcsavarok átbocsátására több központosán elrendezett csavarlyukkal van ellátva. -^q 9. Az 1—5. alatti vasúti kocsitengely kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a csaphüvelynek a tengelyre préselt, kerékagyig érő (s) nyúlványa van, mely a kerékagyat lecsúszás ellen biztosítja. 115 1 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.
