81484. lajstromszámú szabadalom • Horonyba ágyazandó elektromos vezető
Megjelent 1935. évi április hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81484. SZAM. — VII/g. OSZTÁLY. Horonyba ágyazandó elektromos vezető. Siemens Schuckert Werke Gesellschaft mit beschránkter Haftung cég Berlinben. A bejelentés napja: 1913. évi szeptember hó 20-ika. Elsőbbsége: 1912. évi szeptember hó 21-ike. Nagy terheléssel dolgozó elektromos gépeknél, mély és széles hornyokkal, a rézből való vezetők nem hűlhetnek le eléggé pusztán azáltal, hogy a vezetőt kö-5 rülvevő test a hőt elvezeti, minthogy e hőnek nagyfeszültségű gépeknél meglehetős vastag szigetelő rétegen kell áthatolnia és csak azután jut a vasba vagy egy hűtő légáramba. A ható rótorvezeték 10 melegének legnagyobb része tehát a gép homlokvégei felé áramlik és csak itt juthat ki a homlokösszeköttetések hűtése útján a vezetőből. A rótor vastestének belsejében ennél-15 fogva gyakran oly magas hőfok lép föl, hogy erre való tekintettel a gépet nem lehet elektromosan jól kihasználni. Ezt a hátrányt üreges vezetővel küszöbölhetjük ki, amelynek üregein erős lég-20 áram jár át, amely tekintet nélkül a vezetőnek a vassal szembeni jó szigetelésre, a fémes vezetővel ennek belsejében közvetlenül érintkezik. Ily módon többszörösen fokozott hűtést 25 érhetünk el. Minthogy a csatornán hűtő levegőnek kell átjárnia, ennélfogva a vezető rudat végein, a homlok-összeköttetésekkel úgy csavaroljuk vagy forrasztjuk össze, hogy 30 a csatorna két végén nyitott maradjon. Az erősáramú elektromos gépek üzemében a leírt üreges pálcák még a tekintetben nyújtanak további előnyt, hogy a skinhatást csökkentik, amely vaskos tö-35 mör rézrudaknál a vezető ellenállását károsan növeli. Ez a hatás t. i. abban nyilvánul, hogy az áram horonyba fektetett vezetőknél lehetőleg mindig a horony nyitott oldala felé tereltetik, úgyannyira, hogy olykor a horony belső ol- 40 dalán vagy egyáltalán nincs áram, vagy pedig itt az áram visszafelé folyik. Az utóbbi eset többnyire akkor áll be, ha egymás fölött több vezető fekszik egy horonyban. 45 Ha tehát ily hatástól lehet tartani, úgy célszerű a hűtőcsatornát a vezető rúdnak alsó felében alkalmazni. A csatornának tetszőleges keresztmetszetet adhatunk és célszerűen úgy képezzük ki, hogy 50 a vezető anyagból csak vékony fal maradjon meg. Ily módon a meleget leadó fölület mind befelé, mind pedig kifelé lehetőleg nagy, s ezenfölül a horony fenekén a skinhatás miatt felesleges vezető anyag 55 lehetőséghez képest el van távolítva. Erős skinhatásnál olykor elegendő a vezetőt a horony alsó felében meglehetős nagy csatornával ellátni és e csatornán hűtő levegőt sem kell keresztülve- 60 zetni a rúdban keletkezett meleg csökkentésére. Viszont kis skinhatás esetében egy egyszerű négyszögű cső, célszerű, de ebben az esetben hűtő légáramot kell rajta átvezetnünk, oly célból, hogy hűsebb (i r > maradjon, mint egy ugyanoly méretű tömör rúd. A jelen találmány az ily excentrikus üregű vezetőkre vonatkozik és az 1. és 2. ábrán látható, hogy miképpen lehet egy üreges rudat kényelmesen két részből előállítani. Az 1. ábrának megfelelően a vezető egy tömör és egy üreges négyszögű keresztmetszetű rúdból áll, míg a 2. ábra szerint két profilozott rúd al- 75 kotja a vezetőt. Mind a két esetben a közönséges rúdnál is szükséges szigetelő burkolás folytán egységes rúd áll elő.
